2008/3/10
「お見積もり」 トラブル&メンテ・206CC
工場から連絡がありました。
開けてみたら、案の定・・・
・エンジンのアッパーマウントにへたり
・ロアーマウントに亀裂
・ミッションマウントにもへたり
・ドライブベルトのへたり
・クーラントのシーリング劣化による漏れ
が確認されたということで・・・
部品代・工賃込みで締めて16万円ナリ。。。
ひぇ〜。。。（TT）
さすが9万km目前となると大変だ・・・
リフレッシュ第三弾の行方が微妙・・・
開けてみたら、案の定・・・
・エンジンのアッパーマウントにへたり
・ロアーマウントに亀裂
・ミッションマウントにもへたり
・ドライブベルトのへたり
・クーラントのシーリング劣化による漏れ
が確認されたということで・・・
部品代・工賃込みで締めて16万円ナリ。。。
ひぇ〜。。。（TT）
さすが9万km目前となると大変だ・・・
リフレッシュ第三弾の行方が微妙・・・
投稿者: ウィンディ
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Profile
Name : windy/ウィンディ
Place : Kobe
Birth : 1977
Car : PEUGEOT 206CC
2002.4.13〜2015.4.11
→CITROEN DS5 ver.2012
2012.12.3〜
Web : Only Place
Team : c-drive
It's club of 206CC & 307CC in Kansai."open your roof of heart,
release your mind."
Place : Kobe
Birth : 1977
Car : PEUGEOT 206CC
2002.4.13〜2015.4.11
→CITROEN DS5 ver.2012
2012.12.3〜
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It's club of 206CC & 307CC in Kansai.
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