SKY & ICE

foxさんＨＰで公開して頂いておりますのでこちらからどうぞ。

●お知らせ（1.1.0.8ベータ版をダウンロードされた方へ） 2008/01/11更新
起動後、メニューの「ツール」から「最新座標取得」を必ず行って下さい。
座標データの形式を最新にしないとエラーが発生します。（お手数お掛けします）
尚、1.0.0.6で最新座標にしても差し支えありません。

新機能の紹介はこちらで。

ご要望、不具合等ありましたら、ここのコメントか、掲示板を用意しましたのでそちらへどーぞ。（左メニューにあります）

遅ればせながら、おめでとうございます。（苦笑
本年もよろしくお願い致します。

といーつつ、新会社が軌道に乗るまでは当分VRMはお預けかもしれませんが・・・。
移転作業（資料等の梱包作業だけなんですが）で体がボロボロ、歳はとりたくないものです。（笑
私的な話は捨て置き

エントリーの件です。

移行については完全様子見状態だったのですが、状況が大分変わってきたようですね。
まだご覧になてない方（いないか笑）はコチラから。

細かいことは省略しますが、VRM4を１つでもお持ちであれば２／１までにVRMONLINEのアカウント登録した方がお得のようですね。
現時点ではVRMONLINEが突然閉まるということはないと信じるしかないですし。
VRM5は所有権を満たすといいつつも、パッケージの充実という意味ではまだまだ満足できる所には至っていないですし。
そうすると、まずはVRMONLINEからスタートかなと、個人的には思っている次第です。
が！、VRM5が充実してきたら「やっぱり所有したい！」と思う方々も少なからずおるでしょう。私自身もそうかもしれません。


＜上段コチラのリンク記事からの引用＞

※ VRM4からのパーツ移行は、同号のVRM5パッケージへの移行が行えます（アップグレードサービス）。現在のところ、VRM4第0号、第1号のユーザーがアップグレード対象となっています。

ってことは、VRMONLINEでVRM4を移行した後でもVRM5パッケージへ移行できそうではあるが、実のところ可能なのだろうか？という不安もなきにしもあらず。
まー上段リンク記事最下部の「お問い合せはこちら 」から確認すりゃいーんだけどね。
可能であれば、まずはVRMONLINEに移行して、所有もしたくなればVRM5アップグレードサービスで購入するといった所でしょうか。

まー今後も最新のVRMで遊びたいと思えばですが・・・。
VRM4も満足に使いこなしていない私としては、VRM4でもまだまだ遊べるゾーという思いも少なからずある訳で。

最終決断まであと１６日ってかwww。

あまりに久しい更新なので、ちょっと近況報告です。
といっても、前年頃にVRMﾈｯﾄ界隈と言われる世界のメンバーくらい
にしか目に触れられないと思われるので本日は内向きな世界で発信です。

昨年からの大仕事が夏に概ね片付き、自宅への帰路へついたのですが大きい仕事に付きもの？のアフターやら要望による改修（あまり褒められたことではないのですが）。
景気下降に伴う予算削減前の飛び入り仕事とでもいいましょうか･･･。
これ程忙殺された１年はなかったなぁ〜。
ほとんど九州での生活でした。（決して中州屋台へ通っていたわけではありません）笑
また九州の企業と合併する事にした為、東京事業所開設等でまだまだ心の余裕がでてこないtettaです。

この間可能な範囲でVRM界をROMっておりましたが、あまりの状況の変化に言葉が出ないというか、激動の時代を迎えているなぁ〜という感想です。
●VRMoNLINE(VRM5?)の始動〜正式リリース
●ローカルリリースであるVRM4の終了宣言
●リーダー的存在のghost氏の引退(45-50s氏も、なのだろーか？)
●私の知る限り新たに？VRMﾈｯﾄ界隈へ参入者された方々がいる
●かなり個人的ですが、foxさん作成の車両テクスチャーメーカー
※foxさん長らくVFTC放置してすいません。素晴らしいソフトですね。
　これがあったら、私もVFTC作ってなかったと思います。（笑）
　foxさんから頂く前の座標情報は、XMLDBの中に入っていますし、
EXCEL等に変換してお渡しできますので必要でしたらご連絡下さい。
VFTCもVRM4の世界はコンプリートしたいと思ってますので・・・。

ほとんど受手しかしていない私が言うのもアレですが、残念なことは
●ここ最近VRMﾈｯﾄ界隈と言われる世界は少し活気がなくなってきた様に感じる事。
●新たにVRMを始めた方がネット活動しても、サルベージされていないと感じる事。
　サルベージに関しては、その活動拠点がVRMoNLINE界（個人的造語です）となりピックアップのされ方にも工夫がでてくれば、自ずとサルベージされた事と同義になっていくのでしょうけれど。
　VRMoNLINEのデータ広場のアップ状況にしても、ブログの紹介にしても、どーなのかなぁ〜と思う状況に感じます。

サルベージに関してはghost氏自らが楽しんで？やっていた事だとは思いますが、他の界隈の方々によるサルベージは私自身はほとんどお見受けした事がないので、新たなチャンスなのかもしれませんよ！（笑）
私としてはその恩恵を受けて利用させてもら側になると思いますが。（ゴメンなさい）

などといろいろありますが、この界隈の方々に限って言えば詳細なことは
今更なので・・・機会があれば何か書いて見ようかなぁとは思います。


と、ちょっと脱線しました。
今日は夏に家路についた時の写真でもと思ったしだいで、寒い冬を迎え
真夏の写真で暖かさを感じてもらえれば幸いです。

＜まずは、ちょっと寄り道した長崎県小浜温泉からの夕日です。＞

＜次は雲仙普賢岳・・・夏雲が噴火のように見えたり見えなかったり。＞


＜漫画のだめカンタービレののだめ実家付近・・・と思われる大川＞


下手な風景写真もアレなんで、周り道して帰った鉄道写真を少々。
わかりにくいと思いますが、塗装が剥げ落ちかわいそうな状況でした。
＜新下関で偶然０系が＞


実は０系は既に引退していたと思っていた関東人。
＜おーまだまだ現役だったが・・・＞


＜来年？完成、いざ餘部鉄橋へ＞


＜降りずに通過、橋の上より＞


夏の山陰は、思ったより明るく海水浴場の雰囲気も○でしたが、こんな１面も
＜片側廃線というか使用中止となった柴山駅＞



夏の暖かさを、と思ったのですが、たいした写真がなくてすいません。（笑）

次回（いつかは？ですが）は、城崎温泉〜の写真が少しあるのでご紹介しようと。
雰囲気も良くいい温泉でしたよぉ〜。

年が明けたかと思ったら、もう節分ですね。

今日は仕事もそこそこに切り上げ恵方巻きを作った、tettaです。クリエター魂ではありませんが、料理を作るのも大好きでして、節目には家庭不和を避ける？為にも家族孝行を心がけております。（笑）

恵方巻きとは簡単言ってしまえば、とくとくじん様（歳徳神）のいらっしゃる方向を向いて願い事をしながら食する太巻きのこと、でしょうか。お願い事をしながら食するとはふとどき者的な感もあるかもしれませんが、それが習わしですから・・・。
今年は南南東の方角です。ってもう遅いか。

恵方巻きは、うなぎ、しいたけ、かんぴょう、きゅうり、でんぶ、伊達巻など七福神にちなんで七種類の具を入れた太巻きでして（御存知の方も多いと思いますが念のため）
、今年は伊達巻は面倒なので薄焼き卵で代用しました。

勿論具の材料は全て国産からの手作りで、今話題の中国産は使っていません。決して中国産が悪いと言うつもりはありませんし、精魂込めて作られている中国の方々も知っておりますから。まして自給率４０％を切っている日本にとって中国を含む海外生産物に頼らなければ食もままならないことは言うまでもないでしょう。
では、なぜ国産なのかと言えば、安全性や品質検査体制の質もありますが自給率向上の一環の為でもあります。我が家は２０年前から農家と契約し月２回宅配便で野菜を送っていただいております（１人の力ではどーにもなりませんが、数多くの方々が国内生産に依存する事で農家の方々の力になれれば・・・と跡継ぎ問題等そー簡単にいかないことも事実ですし、若干値が張ってしまうのも事実）。当然その中には曲がった野菜だったり間引き野菜も含まれますが、食するのには何の問題もありません。むしろそれが当然の姿ではないでしょうか？まして途上国が豊かになるほど日本への食料輸出も減ってくる（途上国内の需要が増える為）のは当然の事で、いつまで食にありつけるのかと不安にさえ感じます。（特に子孫の代にはどーなってしまうのか）

と、脱線してしまいましたが、そーいう文化や習わしは大事にしていって欲しいなぁ〜と思う今日この頃。今は亡き祖父母からすれば、
お前も分ってねぇだろー
と言われるだろーなー。きっと！

無理矢理ＶＲＭに繋げると、
もっと私の古き良き時代の車両を出して下さい。
個人的にはこれ以上近郊型電車はいりましぇーん。
I.Magic殿・・・１９７０年代希望です。
そんなの車両リクエストでしろって・・・ｗｗｗ。

ｗｗｗ。納期短縮に機能追加ときたもんだ。
遊んでる暇もなくなり、寝る・仕事の寂しい毎日が続く今日この頃。
九州常駐も当初予定より早まり、夏まではまったく余裕がなさそうです。
といてっもＶＲＭ界隈を覗くのは唯一？の楽しみですが、当面はリーチャというかＲＯＭが続きそう。（笑）
興味あるエントリーも多々あるのですが実践出来ずじまい。（ノートＰＣにＶＲＭ環境を移動しようかな〜と思いつつ暇はあるのか？と自問自答）

そんな中、唯一ＶＲＭに接していられるのがＶＦＴＣのアップデート。
仕事から逃げるように没頭し、昨日ようやくＥ２３３系の座標データ（貼付け方法の手段も含む）が完成しました。
号を重ねる毎に複雑になっていくテクスチャー。
少しでも貼付け方法が分かり易くとは思っているのですが、今号最難関の車両でした。
もっとも、私などよりご苦労されているのは、テクスチャーを沢山公開されているリソーサfoxさんであることは間違いなでしょう。（笑）
問題なければ近日中に公開されると思います。

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それにしてもZioさんの記事にある進行方向反転は気づきませんでした。いろいろやってみるとあるもんだな〜。検証できる環境にないのが寂しい限りですが・・・。

第９号、１８５系は期待できない（いやまだ分らん。複数特急電車のパッケージも過去にあったし）かもしないが、旧型国電は個人的にナイスチョイスです。そろそろストラクチャ情報も欲しい所ですね。