田切通信

　車内で２食目(しかもまったく同じ物)のカレーを食べ終わると、後はもうすることがないのでベッドなどで思い思いにくつろぐ。このような時は寝台が威力を発揮する。つまりごろんと寝てればいいのだ。それでも４時間近く遅れて札幌に着いた。
　札幌駅は既に陽が傾き暗くなりつつあった。


　僕らの乗っていた５号車、B寝台デュエット。華麗なエンブレムの豪華客車・・のはずだが
号車表示の左上、車体の塗装が大きくはがれてペイントだけしてある。


　食堂車の車両。屋根の高さがこの車両だけ他の車両より屋根が低い。車両の系列が違うのだとみやした君が教えてくれた。絶滅危惧種で１回の乗車中に２回も食事が出来たのだ。大収穫であった。


　牽引機のディーゼル機関車重連。専用カラーの青が目に鮮やかだ。
到着後ホームにしばらく停車していたので、僕等同様札幌まで乗ってきた客が思い思いに写真を撮っている。


　先頭のヘッドマーク。ホームの余長がほとんどないので正面アングルでは撮影できない。

　荷物も多いし、雪も積もっているし降っているしで、取り合えずホテルにチェックインする事にした。夕食は名物の｢スープカレー」の予定・・って、既に２食カレー食べてる！
だめじゃん。