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「Mclaren MP4-6_13」 スロットカー
行きつ戻りつの修正も少し飽きて来たので、まだ気になる部分も有るが、放置してフロント部分を弄ってみる。
ウインドシールドはサイドポンツーンに合わせてカットしても形状変更は難しそうなので、ブラジルやサンマリノタイプの様にカウルと一体にして成形しようかな。
やっぱフロント部分は長いように見えるし、ウイングもデカイ。
ハイノーズ感を解消するの面倒そうだなぁ
4
ウインドシールドはサイドポンツーンに合わせてカットしても形状変更は難しそうなので、ブラジルやサンマリノタイプの様にカウルと一体にして成形しようかな。
やっぱフロント部分は長いように見えるし、ウイングもデカイ。
ハイノーズ感を解消するの面倒そうだなぁ
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投稿者: TOM
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投稿者：ルマン
この辺りのモデルって自分はど真ん中って感じです。特にMP4/6は強かったホンダ最後のマシンですもんね。私も思い入れは強いです。それにしてもここまで改造するTomさんのモチベーションは凄いですね！いつも思うことですが（笑）
投稿者：TOM
>ルマンさん
MP/6後期はウイリアムズに追い上げられ、大幅に設計変更をせざるを得なかったのだと思います。
でも熟成したアクティブサスにはこれ以降、勝てなくなってましたね。そしてセナが移籍した時には禁止になって悲劇に続いていったと思ってます。
MP/6後期はウイリアムズに追い上げられ、大幅に設計変更をせざるを得なかったのだと思います。
でも熟成したアクティブサスにはこれ以降、勝てなくなってましたね。そしてセナが移籍した時には禁止になって悲劇に続いていったと思ってます。