SlotGallery-spin out

先週もそうだったが、持病の腰痛が悪化してまともにデスクに向かえない
何とかハトメにハンダを流したが、よく見るとシャシーキットの前輪部分の組み立てがアバウトで直角が出ていない。おまけにこの個体に限って余分なハンダが外側に流れ込みよけいに悪さをしている。
痛みをこらえて急いで作業したのが失敗だった。
やはり一度ハンダを流した状態では外すのは難しい。
以前に製作したものも独立状態の前輪は程度こそ違うが同じなので目をつぶるしかないか。
それより自前のホイールではインナーががスカスカになるのが気になる
前途多難だなぁ

完成品とキットのシャシーをそのまま使って両方を完成させるのは難しいかもしれない
完成品はフロントアクスルのハンダを吸収してホイールを外すのは大変
外せたとしてもインチ径に合わせたハトメは日本では入手が困難
両方ともリアタイヤが当時のサイズを考慮すると太すぎる。
キットの金属クラウンは噛み合わせが堅いので、完成品のほうが良い
などを考えると2個位置で1台組んだほうが楽かもしれない。
なので、キットのフロントタイヤとホイールをリア側に使い、フロントは手持ちのモノを使って真鍮線にハンダで固定して使おうかなぁ


それでもF-158はシャシーに載せるにはかなり苦労する
ボディ下部を削ってリアのロアサスアームを落としても、ロータスと違ってリアカウルがミッション部まで伸びているので今度はアッパーが干渉する。
フロントサス部はロータスより切り欠きが大きいので、若干違和感がある。
この組み合わせは思ったより面倒かもしれない

同じホイールベースのロータス33も載せかえで作ろうかと探したら、何と箱の中にシャシーとタイヤ＆ホイール一式が入っていた。ｗ
キットはディスプレイモデルだがボディ形状は変わらず、シャシー周りがスロットとは違った状態で追加されている。
確か札幌のモデラーの集まりで鼻先で笑われたキットである。
まあ、数十年前の32キットなどディスプレイモデラーからすればチープで耐えられないものだろう。ただ昔の簡単なキットで数をこなした記憶があるので、今の高価な精密モデルばかりでは子供が手を出さず、後に続くモデラーはいなくなるのでプラモメーカーは消滅するかも


入っていたシャシーは未組立てで、フロントホイールも交換可能になる。
だが付属の角型シャフトは入らない。仕方がないので1.5mm真鍮線とミニ四駆用の1.4mmシャフトを買ってきたが、1.5mmがジャストサイズだった。
ホイールもイモネジが使えるものなのでタイヤ径も選択することが出来る。
こうなるとフェラーリ用の小さめで特殊なフロントタイヤが気になるなぁ

前に日記で仮組みしたferrari 312Pスパイダーが未だに見つからないので、多分もう50年以上も前のモノグラムキットのリプロ品と思われる158にしようか
オリジナルのボックスアートに入ったのも持ってはいるが、ブリスターを剥がす勇気がないｗ
312B2を作った後ではチープさ全開だが、最後のBeardogシャシーに載せられるのは同時期に出たロータスだが流れ的にはフェラーリかな。
しかし、このシャシーも後ろのイーグルやロータスと違い、汎用品なのでタイヤ径等少し違和感があるが打ち込みなので交換できない。完成品はレーザーカットされたパーツを手作りで仕上げているのでフロントアクスルのトレッドが他の二台より微妙に大きいし、ノーズ形状がF158は若干細身なのでよけい目立つかな。
まあ何にしろリアのサスアームが干渉してボディが落ちないので、まずは修正からまったり進めるかぁ

お約束のように色々とあったが、ようやくロールアウト
当時のメカニックってシンプルなブルーのツナギなんだな