バイク屋　ＳＢＳ羽田

年末に、84歳の誕生日を迎えるお客様

「もう、うまく運転できないから、バイク引き取ってくれ。」

カブの70を押し歩いて持って来た。



「足腰は まだ丈夫だから、免許証返しに鮫洲まで歩いて行くんだ。」と、

その人は笑顔で言った。

前回ブログの、CVT部品交換作業ができました。

まずは、バイクとパソコンを繋いで、

CVTの学習値をリセットして、

過去のエラーコードもリセットして、

次は試乗です。
　
CVTのモードが、

７速オートマモード

７速マニュアルモード

オートマモード

３種類あるので、全部、試しました、




ばっちりOKでした。よかった、よかった。

CVTを作動させるモーターもダメじゃないか？と心配しておりましたが、

大丈夫なようで、よかったです。

６万６千キロ走った、スカイウエイブ250タイプMのCVT修理

あんまりバラしたことのない部分なので、

興味津々、楽しんでやっております。



プーリーがたがたですよ〜



左が新品　右がダメなやつ

佃製作所に頼んで、壊れないCVTを作って欲しいです〜

ご高齢のお客様から、

「もう免許更新しないから、バイクを引き取ってほしい。」

というご依頼が増えてきました。

寂しいですが しかたありません。





車種は、やはり、カブが多いです。

７万Km近く走ったカブ。

地球を一周半以上ですね・・ご苦労さまでした。

ご好評いただいております、エンジンオイル

ワコーズ　プロステージS



15W-50という、硬めの粘度のを仕入れました。

という訳で、油の硬さを、

0W-30　軟らかめ（スクーターなど）

10W-40　普通（守備範囲広し）

15W-50　硬め（空冷、油冷エンジンなど）

３種類からお選びいただけます。


早速、エンジン修理しました、XT500じいさんに、

硬めを注入！



キック10発で無事にエンジンが かかり、一安心しました。