おのっちの「煮しめるゾ？」

俺のアヴィ、今度はセルモーターが空回りする(-"-)
なんなんだよーこのポンコツo(｀ω´*)o

— おのっち (@onotch_gtk21) 2014年12月9日

フロントガラス交換してから、やっと今日初めて通勤したゴミアヴィ。
今帰ろうとしたら、クラッチペダルがスカスカ。
クラッチ切れず、帰れません。
泣いていいですか？

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月12日

.·´¯`(>▂<)´¯`·.

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月12日

ガラス交換して、初めて今朝乗ってきたのに、早くも不動車に…
.·´¯`(>▂<)´¯`·. pic.twitter.com/Gx8pYgLCgh

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月12日

クラッチディスクが砕け散ったかも、とのことΣ(ﾟдﾟ；)
中のグラスファイバーが飛び散っていれば、修理は困難を極めるだろうな╮(︶﹏︶")╭

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月12日

千葉県の販売店から買ったときは「ワイヤーのグリス切れ」と言われたクラッチの渋さ。
実はワイヤーなんかではなく、クラッチディスクそのものの末期症状だったんだな。
雨漏りやオイル下がりだけじゃなく、そこも嘘をつかれて、騙されてたんだな。
今どきそこまで詐欺を働くなんて、ムカつく！

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月12日

まぁある意味、クラッチ砕けたのが運転中じゃなくて良かったと思うべきか…。
エンジンかけてクラッチ離した時に、クラッチペダルが「ゴンッ！」って鳴ったから、その時に砕けたのだろう。
よく今朝の通勤の荒い運転を耐えてくれたよ(・・;)

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月12日

ゴミアヴィのクラッチ破損、整備工場も予測できなかったほど酷い状態らしく、修理代、更に加算(o_o#)ﾑｶｯ

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月18日

どーせエンジンとミッション降ろしてるなら、ついでにセルモーターのリングギアも交換した方が良いよな(ﾟ�听)

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月18日

去年90万のラパンSSが買えないから、50万のゴミアヴィRを買ったのに、結局修理でトータル90万超えた(-"-)
来年車検を取るには、更に20万近くかかりそう(-"-)
　
あー頑張ってラパン買っておけば良かった<`〜´>

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月18日

ヤケクソで「新車買っちゃえ！」って言えないのが辛いよな(ﾟ�听)
でも、来年車検で20万かけたら、あと30万あれば、アルトターボRSが新車で変えるけどな.·´¯`(>▂<)´¯`·.
あー納得できねぇ(〇｀Д´〇)

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月18日

クラッチ交換したゴミアヴィ。
クラッチ軽いし、交差点ではニュートラルにできないほど入らなかったギアも、すんなり入る。
やっぱり、買った時からクラッチは末期症状だったんだな。
ディスクではなくワイヤーだと騙されてたんだ(・へ・) pic.twitter.com/fiwzPbgfvm

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月28日

セルモーターのリングギアとピニオンギアを交換したゴミアヴィ。
セルスタートの音が全然違うぞ(・o・)！

— おのっち (@onotch_gtk21) 2015年11月28日

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