2008/1/22
わずかボルト1本なのに クルマ
おかしい。
ミニのヘッドとシリンダーブロックの
間から水漏れの形跡が・・・・。
↓で、よーく観察してみると
矢印下-水漏れの跡
矢印左-なぜかこんな所にあるスタッドナット
矢印右-突き出し部の「消えた」スタッドボルト
・・・・・・・。
スタッド折れてる。
ええ、もうね、驚きませんよ私は。
サクサクとボルトを交換しますとも！
OHVだからヘッドの脱着なんて朝飯前っ。
が、しかし。
↑インジェクション化されたミニは
補機類がむちゃくちゃ多い。
いろんなパイプが這い回るわ、各種センサーが入り組むわ、
ちっともサクサク進まないではないの。
今時のDOHCエンジンの方が楽かも？
どうやら大変な事を始めたと気がつく。
しかしもはや後戻り出来ないレベルになってしまった。
黙々と作業を続け、やっと
ピストンさん、こんにちは！
ここまで2時間半。はあ〜。
左が折れたスタッド、右が新品。
幸い、簡単に抜けた。
↑絵描きとは思えない汚れた手だな・・・。
さて、組み付けだが
え？バルブのメンテ？なんのこと？
燃焼室？見なかった事にします。
ヘッドの歪み？ねえよっ多分。
そんな訳で途中経過を端折って
出来上がり！
ボルト1本交換するのに半日かかった・・・。
一応ね、かるーくカーボンは落としたのよ、一応。
・・・・あ〜腰が痛いっ。
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ミニのヘッドとシリンダーブロックの
間から水漏れの形跡が・・・・。
↓で、よーく観察してみると
矢印下-水漏れの跡
矢印左-なぜかこんな所にあるスタッドナット
矢印右-突き出し部の「消えた」スタッドボルト
・・・・・・・。
スタッド折れてる。
ええ、もうね、驚きませんよ私は。
サクサクとボルトを交換しますとも！
OHVだからヘッドの脱着なんて朝飯前っ。
が、しかし。
↑インジェクション化されたミニは
補機類がむちゃくちゃ多い。
いろんなパイプが這い回るわ、各種センサーが入り組むわ、
ちっともサクサク進まないではないの。
今時のDOHCエンジンの方が楽かも？
どうやら大変な事を始めたと気がつく。
しかしもはや後戻り出来ないレベルになってしまった。
黙々と作業を続け、やっと
ピストンさん、こんにちは！
ここまで2時間半。はあ〜。
左が折れたスタッド、右が新品。
幸い、簡単に抜けた。
↑絵描きとは思えない汚れた手だな・・・。
さて、組み付けだが
え？バルブのメンテ？なんのこと？
燃焼室？見なかった事にします。
ヘッドの歪み？ねえよっ多分。
そんな訳で途中経過を端折って
出来上がり！
ボルト1本交換するのに半日かかった・・・。
一応ね、かるーくカーボンは落としたのよ、一応。
・・・・あ〜腰が痛いっ。
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2008/2/11 22：43
投稿者：てるりんこ
2008/2/9 13：39
投稿者：あじゃぶ
あの〜、ぜんぜん関係ないのですけど・・・・
最近、よくテレビに出てる、
「３の倍数と３の付く数の時だけ、アホにになります。」ってネタをやる人、
似てますね（笑）
最近、よくテレビに出てる、
「３の倍数と３の付く数の時だけ、アホにになります。」ってネタをやる人、
似てますね（笑）
http://blog.livedoor.jp/itou1101/