2010/7/31  20:59

Boeing757 C-32A  飛行機模型

747&シャトルに引き続きまたもや旅客機、
1/144 A−300 と B−757を仕掛かっています。

特に757は数年前からの仕掛休止品 休止中の理由は、主翼がくっつかない、
くっつきそうもない精度と仕掛け・・・

今般発想を変えて、主翼付け根胴体下部を部分的にカットして左右の主翼を
仮組みの状態で嵌め込んで、接合。

左右のバランスをとってみると、右翼付け根に大クレバスが出現・・・・・
それで、さっき削り落としたプラ板がついていたのね・・・・
新規蒔き直しとばかり撤去してしまったのがペケでした。

主翼の取り付けにばかりココロ奪われて、主翼後縁を薄くするのを
忘れておりました・・・・・     さーどーする??

B−757とはいっても、USAF 要人輸送機 C−32 でAIR FORCE2 です。

クリックすると元のサイズで表示します

B−747も非民航機なので、A−300にしても空軍型とかのデカールが欲しい
ところですが、フランス空軍型とかあるのかな??・・・・・・
見たような気がする・・・・・。 


調べてみると、フランス政府専用機はA−310ですな・・・・残念

ところで、このB−757型機については、以前から疑問に思っていることが
ありましたが、今回調べていてやっと理解できました。

疑問というのは、この機首のこと・・・・

クリックすると元のサイズで表示します 
なんか垂れ下がっているというか、下を向いているというか、
元気がないとい・・あわわわww

実は、ボーイングでは運航効率のために、B−767と操縦資格を共通化すること
にしたそうです・・・・。

そうしたときにB−767の着陸時の視覚的な迎角とそろえるために操縦席を
2度下向きにつけました、それで、ああなったのだそうだ・・・・ 

ちゃんと意味があったのねぇ〜〜

胴体が細身なのに、大きなターボファンエンジンをぶら下げているのは
プロポーション抜群ですな〜

そのせいでしょうか、たまに飛来があると、飛行機の投稿写真が増えるそうです。
しかし、こんな状態の胴体だけの中止品が15本は持っているはずなのに・・・・・
「1/200は小さいから」というのを言い訳にしている・・・・・

・・・・・イカンな(OTO;)
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2010/8/2  10:41

投稿者:nananiya72

JackD さん こんにちは

先のGLOBAL・HAWKのような掟破りのような72もありますけど、
ジャンボの144も掟破りといえば、言えなくもないですね。
それぞれに、最適なスケールを選んでやってきたつもりですが、32のジェットのあたりからタガが外れましたかね(笑)

大きなガラスケースや収納部屋があるわけではないのですが 収納場所は「作ってから考える」が信条です。
・・・一応・・・・

ちなみに、先のGLOBALHAWKはいきつけの模型屋さんに
預かってもらっています。

2010/8/2  10:28

投稿者:nananiya72

なつぱぱ 様 こんにちは、 

夏休みで中国にご旅行でも行かれましたか?

中国赴任中の友人がおりまして、国内の出張で757に乗る機会があるらしく。
「コレ、作りたい」と言っていましたので、ろくなキットもないし作りにくいと忠告しましたが、今回の方法ならば・・・・・と。

今度茨城空港に来たA320も格安ということで、ピッチは厳しいみたいですね・・・・ 
血行促進の体操指導が無料だそうです(笑)

確かに、都市間飛行は国内線です。

中国は広大ですねぇ〜

2010/8/2  9:44

投稿者:JackD

こっちでもチ○コねたですねw
特に意味はないのですがなぜか最近144は作ってないです。大型機だと144や200の方が棚にやさしいんですがね。シャトル同様こちらも期待しております。

2010/8/2  8:16

投稿者:ナツパパ

ご存知の、M先生O先生と、757に乗りました。
いやぁ、興奮しましたですねえ。
ただ、中国民航の国内線使用でしたので、シートピッチが狭く大変。
国内線を日本に持ってくるなよ、と思いましたが...
調べたら、成都〜北京、北京〜成田、同じくらいの距離なんですよねえ。

2010/8/1  11:27

投稿者:nananiya72

暑いですね・・・・夏期休暇中です・・・・
会社と自宅、ドッチが涼しいかと言われると ビミョウ〜ですが・・・・。

操縦資格の件は、決めるのは連邦航空なんちゃらでしょうけど。
Boeingが仕掛けると、自国産業最優先のお国柄ですから・・

B−767との違いだけ習得すればOKになるようです。
YS−11やMU−300はこの連邦航空なんちゃらに随分なメにあっているはずです。

2010/8/1  0:09

投稿者:シロイルカ

なんと操縦資格はメーカー側で設定するのですか?
旧軍の未収教育みたいに世界中からパイロットをシアトルに集めてみっちりと・・・なわけないか
想像が膨らんでしまいます。

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