JE1LFX's Weblog

今月のCQ誌 DX Reportを提出期限ギリギリで送った。
年間の皆勤賞は継続…

先日夕刻北米向けに10MHz FT8を運用しているときに交信することができた、カリブ海のPJ2LSとVP2EIHがLoTWでマッチをした。
これで10MHz DXCCが2upとなり、やっぱり3エレフルサイズのアンテナは飛ぶ！

自家用軽ワンボックス 平成25年式 スズキ エブリィDA64Wのユーザー車検を軽自動車検査協会神奈川事務所で受けてきた。
前回に引き続きユーザー車検で、ほぼ同じような進め方＆内容だったが、備忘録として記しておく。

車検当日までに用意する
　・車検証
　・新年度軽自動車納税証明書 7,200円
　・自賠責保険証明書(新・旧)　19,730円
　・点検整備記録簿(検査後点検をすると言えば必要ない)
　・軽自動車検査協会のホームページで、車検の予約をする。

車検当日
�@　建物が2棟中廊下で繋っていて、右棟の入り口から入り、
　　書類記入台手前にあるユーザー車検に必要な3種類の書類を
　　自分で取る。
　・継続検査申請書 軽第2号様式
　・軽自動車検査票
　・自動車重量税納付書　
　　例の通りに必要な項目を記入する。

�A　左の建物に行き、3番「手数料取扱窓口」で、
　・検査手数料の1,400円と今回新設された技術情報管理手数料の
　　400円を支払い、継続検査申請書 軽第2号様式に領収印を
　　押してもらう。
　・隣の自動車重量税窓口で6,600円の証紙を買い自動車重量税
　　納付書に貼る。

�B　右の建物に戻り、「予約確認窓口」に�@の3つの書類と
　・車検証
　・納税証明書
　・自賠責保険証明書(新・旧)をまとめて5番窓口の左にある
　　�D-1の箱に入れ呼ばれるのを待つ。
　* その時に「初めてです」と言うと、ピンクのバインダー
　　(初めて検査を受ける人用)に必要書類を挟み、詳しく次の検査
　　のことを教えてくれる。
　　
�C　指定の検査コースに並び、運転席側のダッシュボードにピンク
　　のバインダーを置いて順番を待つ。

�D　指示に従い検査を受け、最後の下回りの検査が終わったら、
　　書類一式が返されるので5番の建物に行って、右の窓口にある
　　番号クリップを書類に付けトレーに置き、番号札は手元に
　　残し呼ばれるのを待つ。
　　5分くらいすると番号が呼ばれ、ステッカーと車検証が交付
　　されるので、車検証の記載に間違えがないか確認をして
　　ユーザー車検完了。

所要時間　45分。書類25分、検査20分。
費用は合計で軽自動車税 7,200円を除き、28,130円で無事にユーザー車検を終え、また2年乗れる。

LoTWでND州のK0IDXとデータがマッチをして、10MHz WASが完成した。
10MHz Digital WASの方はNM州を残すのみとなった。
他にも7MHz Digital WASがND州をコンファーム、28MHz Digital WASもND州をコンファームできた。
偶然にも同じND州をコンファームをしたが、全て異なる局だった。
これで7MHz Digital WASはCT,VT州を、28MHz Digital WASはVT州を残すのみとなった。

末娘が8月に結婚式を挙げるので、その前に両家の顔合わせをということで、横浜ベイシェラトンホテル内の日本料理屋で行った。
コロナ禍ということもありアクリル板の衝立越しの会話＆会食は何かと疲れた。
それでも顔を合わせることにより、両家が少しでも近づけたのは子ども達もホッとしたことだろう。

今週のTGCネットのキー局は、山形県天童市のJH7MQD/小林OM。
今朝も国内7MHzのコンディションが良く、全国的にドッ開け状態。
何とか前半戦にピックアップをされて嬉しいログイン。

21021年のWW RTTYコンテストの結果が発表された。
エントリーをしたSAABH部門で、JA 4位、JA1 2位、AS 6位、WW 76位だった。
https://cqwwrtty.com/scores.htm

先日、7MHzでND州と10MHzでND,WY州と交信することができたが、まだLoTWにアップされずにマッチ待ち。
今夕は10MHz FT8でMT州を見つけて交信。
10MHz WASは全ての州と交信でき、あとはLoTWでデータのマッチ待ちとなった。

セッコク 長生ランとも言うが、満開になった。
特に珍しい品種ではないが、大株なので見事だ。

今日も仕事を終えて帰宅し、すぐさま無線機とPCの電源をON。
7MHzと10MHzのFT8を行ったり来たりしてお目当てのUSAの州を探すが、今日は空振りでWANTED州は見つからなかった。
それでも数局のECやカリブの局と交信できたので、コンディションは悪くないようだった。

帰宅して7MHzと10MHzのFT8を少し運用。
7MHzではND州と10MHzではND,WY州と交信することができて、Digital WASが進んだ。
7MHz WASはCT,VT州と、10MHz WASはMT州を残す所まで来た。

昨夜USA-CA狙いで7MHzと10MHzのFT8を運用していると、10MHzでC6ACBのCQが見えた。
すかさずコールをすると3度めに嬉しいコールバックがあり、すんなりRR73をもらうことができた。
今朝は午前6時半からハイバンドのFT8の運用を開始。
約3時間運用をして70数局をログイン。
その後LoTWとeQSLに交信データをアップをして昨夜10MHz FT8で交信できたC6ACBとマッチして、嬉しい10MHz DXCC 1UPとなった。
10MHz WASもUT州と交信できて、残すはMT,ND州となった。

今週のTGCネットのキー局は愛知県豊橋市のJA2GTW 杉浦氏。
横浜とは距離的に相性のあまり良くないところだが、今朝はまずまずの信号で来ている。
全国的にオープンをしているようでかなりのパイルアップ。
後半戦の最後の方で何とかピックアップされて、嬉しい1ポイントとなった。

自家用軽自動車 スズキ エブリイワゴンの車検の期日が迫ってきたので、今回もユーザー車検をすることにした。
まずは車検日の予約と必要書類の準備に取り掛かる。

FT8の運用は主に早朝から午前に行うが、今日は夕刻も運用してみた。
7MHz,10MHzの北米方面が好調で、10MHz Digital WASで残しているID,MS,NM,NVと交信することができ、更にYV5KAJ,YV5LOと交信することができて、10MHz DXCCが1UPとなった。