The Search for Extra Terrestrial Intelligence at UC Berkley
SKYACTIV-XD_CX-5と次期MPV  

MPVの修理が終わったとのことで、朝一でディーラーへ。
そうしたら、今日はCX−5のXD(ディーゼル)が置いてある。
                   ↓コレ
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試乗しない訳にはイカンだろうと思い、乗れるの?って聞いたら、
ハイ、今日は時間無制限でどうぞだって!
と言っても、コッチの時間に制限があるので近場の勝手知ったる
コース(お決まりの試乗コースじゃありません)でチョット乗って来た。
マツダ車ばかり25年のお付き合いということもあり、このまま高速
なんかどうですか?とも。高速代さえ持って頂ければ良いですよと。
まあ、流石にそこまでの時間は無いから遠慮した。
予め言ってくれれば良いのに。

さて、先日のCX−5ガソリン車と比べてみると、
まずホイールが19インチ! デカイですねえ〜。
んで、街乗りでもチョットの追い越しでアクセルを踏むと、
おお〜〜〜!すんごいトルクだわ。ガソリン車とは別モノ。
メディアが伝えるほどのスムーズさや静かさは感じなかった。
乗っているMPVがV6−3000CCだから、やはり差は感じた。
トルクは仕様通りで、CX−5XDの圧勝。

燃費。
発進時にログをクリアして再計測を開始。
昭島の街中→拝島→創価大学の山越え→R16→奥多摩街道
バイパス→渋滞→帰還 と言ったコースで14.8Km/Lであった。
エコドライブは一切考慮せず、普通にドライブ。
と言うより、少し踏み込み多し。
これ、高速なら確実に20Km/L超えるね。すごいわ〜
高速でやたらとぶっ飛ばしてくるプリウスが多いけど、あの車は
1800CCなわけで、高速じゃハイブリッド効かない訳で。
理解してないんじゃないか?って良く思っていた。
でも、
CX−5XDは違うんだなあ〜。
分かってもらえるんだろうか?

さて、助手席の営業氏との話から次期MPVの件。

ズバリ   ↓ コレ
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にゃぁ〜〜にイ〜〜!!!

終わったな。
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2012/6/18  19:19

投稿者:eti_forest

demio1948さん今晩は。
ディーラーの人曰く、9割がディーゼル希望だと言っていました。
今からの申し込みで納車は9月〜10月だそうです。 でも、
CX−5は8割が輸出用に作られていて、国内ディーラー分は後回しのようです。
営業マンの態度から見抜いてしまいました。
昔からそうですが、マツダは営業マンを教育し直した方が良いと感じます。
どっかのカメラメーカと通じるものがありますが・・・

2012/6/16  22:51

投稿者:demio1948

こんばんは。
CX-5は評判が良いみたいですね。
動力性能も実用燃費も良さそう。
でも我が家の車庫にはちと大きいのです。

HV車に遜色ない性能。
未だ従来のレシプロエンジンに改善の余地があるということですかね。

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