018 Blue Grass

 

予 定

BRM314下関200km   2020年3月14日(土) 申込受付中      スポーツエントリー   ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ シマクル2020 周防大島 2020/4/19(日)   申込受付中      スポーツエントリー   ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ツール・ド・国東    2020年5月03日(日)  申込:2月20日(木) 00:00 スポーツエントリー  こっとん村後泊します  ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽壱岐サイクルフェスタ  2020年06月07日(日)申込受付中       スポーツエントリー   ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ ツール・ド・下関    2020年6月21日(日)  申込:2月13日(木) 20:00 スポーツエントリー   ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

朝 錬

2月度毎週日曜9時集合 新門司コース+空港又は京都峠        

案 内

日本自転車競技連盟公認審判員 3級資格習得講習会のご案内       開催日 2020年2月29日(土) 9:00〜17:00 北九州パレス      参加料 1,500円 詳しくはお尋ねください。   ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ 自転車活用推進法成立  http://mainichi.jp/articles/20161216/org/00m/040/004000c    ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ 北九州サイクルスポーツ協会(KCSA)

Blue Grass

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投稿者:タウンモービルネットワーク北九州
先日は皆様には大変お世話になりました。
あの雨の中、皆様のサポートのおかげで大きな事故もなく無事に終了することができました。
「事故の方も大事に至らずにすみました。皆様に御礼をお願いします。」と連絡がございました。

第2回目ということもあり、前回の反省を生かしながらやったつもりではありますが、コメントを拝見し、まだまだだ注意する点等、多くの問題があることを認識しました。
まだまだ至らないことばかりですが、これからもよろしくお願いします。
最後に御礼が遅くなったこと、心よりお詫び申し上げます。
投稿者:はま
〉えすもとさん@福岡

サイクルツアー完走お疲れ様でした〜!
パンクに見舞われながら、2時過ぎにゴールとはさすがです!
最後尾は5時頃でした〜(^_^)

また他のイベントでご一緒できるといいですね♪
投稿者:えすもと@福岡
はじめまして。
ミドルコースでスタート後早々にパンクしたモノです(汗)。

会場を出て車道におりたあたりから異音がしはじめ、だんだん乗り心地が柔らかく(笑)なってきたので安全に止めれそうな場所を探して隊列から外れ、チェックを始めたところでサポートのみなさまにお世話になってしまいました。

もともと雨の中で気持ちが萎え始めていたのと、スタートすぐだったこともあり、強引にパッチを貼って会場に戻りリタイヤしようかと思っていたのですが、強力なサポートをいただき気を取り直して走りなおすことを決意、なんとか14時半に完走できました。

帰宅後にエアをいつもの圧までいれてみたところ、みるみるタイヤの傷口が膨れてきました。
雨ということもあり低圧に抑えていただいたおかげでその後トラブルなく完走できたんだとおもいます。

本当にありがとうございました!








投稿者:kichi
サイクルツアー北九州に参加されたメンバー様へ

参加賞を持って帰られてない方はCKで預かっていますのでお寄り下さい。
投稿者:ヤノッチ
北九州サイクルツアーサポートの方お疲れ様でした。
前日の天候とは違いとても寒くて辛かったですね。

120キロ最後尾として、中盤くらいあたりからBコースの人も混ざって
ヘルメットにしかゼッケンがなくAかBか分かりずらかった。(色付けもなし)
A・B両方にVIPが設定されているとしからなかった。(AB両方ともゼッケンゴールドやし)
自転車にもゼッケンをはって、どちらのコースか分かりやすくしてほしい。

今回最終走者は、ご高齢の方で最後まで走りきれたのは良かったのですが、
この天候、温度もあり、前回みたいに足切り、もしくはショートカットを設定したほうがいいと思う。
※走る前から確認していたが、、

最後に、主催者側(タウンモービルネットワーク北九州)の方から、ねぎらいのコメントくらいいただきたい。
投稿者:はま
長くてすみません・・・つづき。

≪反省点&要望点≫
 *緊急連絡先リストに、各エイドの電話番号があるといい。
  コース全体管理者の、中継連絡の負荷も減らせそう。
 *ママチャリの構造と簡単なサポート修理術の習得(難・・・)
 *空港から折り返しで、空港に向かうゼッケンランナーを見かけた。
  最後尾だったのに、どこかで置いてきちゃったかな??と焦った。
  ⇒遅れてスタート組(最後尾より後)が居た場合、できれば最後尾に
  電話連絡がほしい。

 *最後尾ゼッケンは、参加者にプレッシャーを与えるみたい(笑)
  ⇒最後尾は少し離れて、時間的な最終ラインのペースメーカーとして   走ってもよいのかも。あるいは「最後尾」とは分かりにくい
   ゼッケン(色だけ違うとか)でもよいかも。
 *ママチャリ、クロス、小径車、MTBのチューブも必要そうだけど、
  空気入れのバルブ口も必要だった。最後尾バイクにはできればフロア   ポンプ積載を希望。
 *バイクサポートは、ひょっとすると自転車サポートより辛いのかも。
  途中交代があった方がよいのかも?

 *コースは、健脚者には街中ばかりで物足りないかも?
  ⇒布刈(風師)+平尾台+合馬+皿倉・・・北九州山岳ツアーとか(笑)
   サポートもただ者ではない人しかできませんが(笑)
   今回の120kmではちょっと辛い方には、グルメミドルラン(門司の
   焼きカレー、戸畑のちゃんぽん、八幡の餃子、小倉の焼きうどんから
   選ぶ+カリーノ、卵屋、ミルク畑からデザートを選ぶ)とか(笑)
投稿者:はま
>CT北九州、来年に向けてのコメント提言、お疲れ様です!
私も思った点を下記しま〜す。(重複:略)

≪良かった点(個人的に、も含む)≫
@ボランティアの方が気持ちよく走らせてくれた。
 *エイドのメニューを心をこめて、笑顔で配ってくれた。
 *道案内の方の人数も増え、方向指示の際に声もかけてくれた。
  矢印を振ったり、「右折、直進、気をつけて〜」など。
  ⇒最後尾だったから、よりブラッシュアップされていたのかも?^^)
  雨にうたれながら立っていても、誰一人嫌な顔をしてない。

A参加者が楽しんでいる(ように見えた)
 *雨でも、きつくても、みんな楽しんでいるように見えた。
  文句を言ったり、人に当たったりしている人は居なかったと思う。
 *信号待ちやエイドでのちょっとした会話は、ちょっと嬉しい。

B大会側の配慮が見えた
 *今年もアンカーの選手が来てくれた!!
 *子供の和太鼓は可愛かった。
 *雨の為の注意事項が丁寧に伝達されていた
 *バイクのサポートは、スピード対応できるので心強い。
 *遅れて出走した方へ「自己責任で」という点を説明した、とのこと。
  できれば楽しんで走ってほしいけど、エイドスタッフの待ちも考慮し、
  大会側がきちんと説明していたのだと思う。
 *サポートの存在をHPで記載していた
 「安心して走れます」というコメント、サポーターにはプレッシャー?
  かもしれませんが(笑)、参加者は安心して参加できたのでは。
 *サポートカー、救急係など、緊急連絡先が事前連絡されていた。
 *空港では、トイレに行ってる人が分かるように、自転車置き場があり、
  案内人がいてくれた。⇒最後尾係はチェックがしやすかった。

≪嬉しかった点≫
 *ゴールまであと数kmでパンクし、歩いて帰ろうかと思いつつ修理。   修理中、他チーム含め数人のサポーターに声を掛けてもらった点(笑)
投稿者:はま
>吉無田の件
同僚1人はDHのみ、もう1人(汗汗に一緒に参戦したマユミさんの旦那さん)と私で2h耐久に申し込みしてます。
ヤノッチさん、U子さん参戦であれば2チーム、そうでなければ1チームでどうでしょう〜(^o^)

XXX殿?ニッキーJr.さん?スゴロクマンさん?サントさん?伊○さん?kei子さん?

>しまださん
お久しぶり!またスペシャルな強豪チームを組んでそうですね(笑)!表彰台、期待してまーす。
海中も・・・行きたいですね〜。1次試験に落ちてたらいけまーす(泣)判定は11月6日頃・・・。
投稿者:マツケン
C進路を示す看板の設置ポイントの見直し及び増設
道を知っている地元の私でも、このまま走っていいのかなと不安に思うところが何箇所かありました。大きな交差点で、その交差点内には矢印が無く、通り過ぎて2〜3本目の電信柱にあるところもあり、交差点を過ぎてから間違ってないと認識することがありました。また、矢印の看板が小さく、更に黄色字に黒の矢印というのは、似たような配色の看板が多くて見難い事が多々ありました。

Dコースが残念ながら面白くない(スゴロクマンさんと同じです)
信号ストップも多いし、バイパスなどの大通りを通ることも多くて危険に感じることがありました。
もう少し交通量の少ない裏道を入れるのと、少しは交通規制して自転車を優先的に行かせるなど出来ればいいのですが。でも北九州市内では難しいかもしれませんね^^;

Eその他
・ゼッケンチェックが一度も無かった。途中で帰ったりショートカットしても分かりませんね。
・エイドとトイレが離れている。すべて確認できていませんが、黒崎エイドは自転車で行った方がいいですよと案内されるし、遠賀川エイドは河川敷だし、グリーンパークエイドは少し先のパーク入口にはあったがエイド周辺には無いので、みんなテント裏の藪で用を済ませていました(笑)

以上、ここに書くのは失礼かと思いましたが、素人の率直な意見と思い書かせていただきました。
来年は少しでも改善されて、雨が降らなければいいですが^^;失礼いたしました。

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投稿者:マツケン
皆様、大変遅くなりなりましたが日曜日はお疲れ様でした。
幸いサポートのお世話にならずに、無事ゴールすることが出来ました。
私は初めてAコースに一般参加させていただきましたが、スゴロクマンさんが言われる様に、素人の私から見ても改善点はたくさんある様に思われました。
ゴール後のアンケートにも少し書かせてもらったのですが、頭が整理できていなかったのであまり書けませんでした。
ので、少しここをお借りして書かせていただきます。
スゴロクマンさんと少し重複するところもありますので補足ということで。

@HPの未更新
最終的にどうなったか分かりませんが、スゴロクマンさんが言われる通り、コース変更の告知も無かったですし、スケジュールを公開しますと書いてて、いつまで待っても掲載されませんでした。
事前に送られてきたコースマップは120kmになってましたけど、実際に走っていて木屋瀬に行かないことに気がつきました。確認不足の私が悪いですかね^^;

Aスタート時間の遅れ
スケジュールでは9時スタートとなっているのに20分も遅れてスタートしました。時間厳守でお願いしたいものです。私もスタートは1時間早い8時でいいのではないかと思います。11月は夕方になるにつれて寒くなってきますし、日が暮れるのも早いですからね。

B誘導員スタッフの教育不足?
ほとんどのスタッフが一生懸命やっていただいて、お疲れ様です!と声を掛けながら走らせていただきました。しかし、雨が降ってて寒かったこともあるとは思いますが、参加者が通過しているのに気がついて慌てて仕事(定位置)に戻ったり、矢印のプレートを地面に置いて携帯を触っている(メールをしている)人なども見かけました。折角持っている矢印のプレートも何処を指しているのか分からないような持ち方をしていたり、ただ持って立っているだけの人もいたので出来れば進路が分かりにくい場所などでは「直進!」とか「右折!」とか拡声器かメガホンか何か使って声で指示してもらえると分かり易いかと思いました。

つづく

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