考えるな・・感じろ！

HTスイフトはリヤサスのストローク不足と、設計が古い。

良い感じで走っていても、いきなりスピンモード、

ストロークに余裕がないからです。

タイヤハウス内にも余裕がありません。

バンプラバーにホーシングが接触してしまうと、

車のコントロールできなくなるかも知れません。


今開発中の新アーネストダンパーV2はさらにリヤを変更、

リヤダンパーも全長調整式として、

ストロークを少しでも多くし余裕を作ろうと思います。

そのほかにｻｰｷｯﾄｽﾍﾟｯｸリヤプリングも別にご用意するつもりです。

ただいまテスト中です。







↑11マーチの【アーネストダンパー･ライト】
こんな感じになります。


そのほかリヤホーシングのトラクションUPのパーツを造りたいと思います。

リヤのトラクションが上がれば、スイフトもコーナーで11マーチについてゆけるかもしれません、

11マーチに乗った後でHT スイフトに乗るとスピンしまくり、

11マーチと同じコーナーリングスピードでは曲がってゆけない、

コーナーリングスピードが違いすぎます。



そのほか軽量でお手軽なロールバーも作りたいです。

フレーム補強のためと、自分の保護です。