考えるな・・感じろ！

今回ご紹介するのは11マーチのラム圧を利用する吸気システムです。


商品名「１１マーチ･パワーAIRシステム」



カーボン・・・税込み89000円
ＦＲＰ黒・・・税込み79000円

是非体感してください。１１マーチが気持ちよく走るようになります。
もともと１１マーチは吸気系の容量が不足気味で、一旦アクセルを閉じて開けたときのレスポンスが悪い。

エンジンの圧縮も低い、これもレスポンス、トルク感を悪くしています。
吸排気の見直しで走りは変貌、エンジンへ空気の充填効率を高めトルク、レスポンスＵＰ。

パワーAIRシステムを装着で、ローギヤからセカンドにシフトした瞬間から体感できます。シフトUp時加速が途切れない、むき出しエアークリーナーでも高回転は気持ち良くなりますが、アクセルを空けた瞬間一瞬もたつきます。

コーナーリング時アクセルオフからオンへ、アクセルを開けているのにエンジンの回転が上がらない、レスポンスが悪い、加速しない、まるでﾀｰﾎﾞラグのようなフィーリングのマーチのNAエンジン、

コンピューター、エアクリーナー、マフラーを変更してもこのフィーリングは改善されませんでした。そこでレースやバイクでは昔から利用されていたラム圧を利用、ラムエアーを体感したことのない人は是非体感して下さい。

市販バイクが300ｋｍ/ｈをオーバーできるのもラムエアーのおかげです。ラムエアーがなければパワーダウンします。



装着は簡単純正エアクリーナーと交換する。アッパーサポートとエアコンのファンの取り付け部分の加工が必要です。前期、後期、最終型11マーチに装着が可能。10キューブにも加工すれば装着が可能です。

トルクＵＰスペーサーと併用するとさらに効果は倍増です。１１マーチパワーＡＩＲシステムには、ノーマルタイプとトルクUPスペーサー併用タイプの2種類の設定があります。

内部構造は効率の良いファンネル形状、エアークリーナーは吸気抵抗が少なくなるようにＧＴＲと同じサイズ、（ノーマルのほぼ２倍）を使用しています。 沢山の空気をエンジンに供給しますの集塵能力もUpさせています。



装着時の注意

�@11マーチはマフラー、タコアシ、むき出しエアクリーナー装着変更でノッキングが出る車もあります。燃料の調整をお奨めします。

�A100ｋｍ/ｈ以上のスピードではラムエアーの力はどんどん大きくなります。さらに燃料の調整が必要です。

燃料調整の方法例

�@ロムチューンやサブコン、フルコンで燃料を調整制御します。

�A調整式フューエルプレッシャーレギュレターで燃料の圧力を調整します。

�B強化燃料ポンプを使用し、燃料の供給を安定させます。

�Cハイオクガソリンを使用します。ノッキングが起こりにくくなります。

�D燃料フィルターの交換。燃料の安定供給のため。

�Eスパークプラグの交換、ワンランクかツーランク熱価を上げててください。燃焼温度が上がりますのでその対策のためです。