ZL2PGJはニュージーランドに住んでい「た」日本人のハムです。 

ニュージーランドと日本でのハムライフ、食生活、ガーデニングから、仕事の愚痴まで色々。 殆ど意味の無い事をズラズラと書いてあります。 
意味のあることはホームページを見てください。hi 
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TT Roadsterで検索した結果、10件見つかりました。

2018/10/14

ファストエイドキット  大道具小道具Gadjgets

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このような道を走っていると、目のまえで転倒!とかは珍しことではありません。

でも、意外なほど二輪でも四輪でもファストエイドキットを車載している人は少ないですね。

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こちらはPGJのファストエイドキットです。 黒い方はTTの標準装備品。 赤い方は従来からのPGJの自前キット。  
では中身の比較

TT Roadster車載の純正キット Audi アウディ
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こちらがPGJが従来から使っているもの
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どちらの中身も包帯、ガーゼ、救急絆創膏、紙テープ、安全ピン、ハサミ、ピンセット、アルミブランケットは共通です。 違うのはPGJの自前用意品には消毒液とコンタクトレンズが入れてあること。
ところで何故日本のファストエイドキットには消毒薬は愚か一切の薬が入っていないのか?
なんとならば「医薬品の販売には免許なり資格なりが必要だから」。 お気軽に雑貨屋やアウトドアショップでは売れないし普通の通販でも売れん。
という訳で自分で足すしか無いのです。 ちなみに家庭用の持ち出し救急鞄に医薬品を入れるとこうなります。
https://sky.ap.teacup.com/zl2pgj/3833.html

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2シーターのクルマの定番で運転席と助手席の間の後方には小物入れがあります。 上段にはTT純正のファストエイドキットが入っています。 今回小物入れの蓋の裏側に 救急ハサミの頑丈版を取り付けました。 

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シートベルトカッターと閉じ込められた際のガラス破砕器も付いています。 さて、従来からのファストエイドキットは室内の小物入れに入り切らないのでブーツの中の「お助けキット鞄」の中へ移動です。

こちらお助けキット
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中身は
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こちらにもアルミブランケット。 さらに、折りたたみスコップ、牽引ロープ、ペーパーウェス、簡易トイレが入っております。 流石に脱出板は積んでおりません hi


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2018/10/9

箱根ぶらぶらブーン  観光物見遊山

この三連休。 認知症老人の介護と庭仕事の隙間に箱根外輪山へ行ってきました。 まぁ、自宅から見えてるし。 hi
日曜日はジムニーで、月曜日はTTでAudi TT Roadster アウディ

景色はなかなかでした。

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愛鷹山に沈む夕日 右は富士山

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箱根スカイラインから富士山をのぞむ

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その12時間後、同じ場所

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早朝の芦ノ湖

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芦ノ湖スカイライン。 
ぶっ飛んでいく白いロドスタはヤノさんか?

さすが3連休 山羊は大混雑
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あの見晴らし台に生まれて初めて登りました。

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景色はこんな感じ
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外輪山を降りたら、御殿場の岸別邸へ。
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やらとが増築して、せっかくの風情が。。。。  
ちなみに虎屋が欧州で売っている製品は欧州製。 EUの食品衛生基準はやかましいからね。

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抹茶羊羹 おいしゅうございました。

2018/10/6


最近続くクルマネタですが、飽きもせず。
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S1は3ペダルマニュアルトランスミッション(MT)であるもあって、右足左足が忙しく動くせいもあり、運転中の姿勢が固まらず、長距離運転でも疲れが少なかったのですが、前のTT(8J)同様、今回のTT(8S)Audi TT Roadsterは2ペダルMTなので足の動きが著しく減って、疲れを感じやすくなりました。 シートの調整幅はS1よりTTの方が多いのですから、やはり2ペダル、3ペダルの違いが大きいと思います。
さて、以前レカロのシート調整方法を参考にしていたので、原点に戻って当該参考ページを探そうとしたら。
無い。
困った。
と言うわけで見つけたのがマツダ様
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html

レカロのオリジナルのサイトは消えてしまいましたが、それを記録していた方のweblogがこちら。
http://scheelmann.blog.fc2.com/blog-entry-65.html

さて、このようにシート位置を設定すると、乗り降りが大変不便になります。 何故って?PGJが短足デブだから。 シートのサイドサポートとステアリングホイールの隙間から体が出ない。腰に携帯電話ホルダーを下げているから余計に引っかかる。 という訳でBeatに乗っていた頃から以降スポーツ系のクルマの乗り降りは「シートを一番後ろに下げてから」にしています。 MR2もコペンも前のTTもそれは同じ。

でTTは8Jも8Sも電動シート。 これにポジションメモリーが付いていたら便利だったんだけどねぇ。 

ともあれ、皆様、どの車にお乗りだろうとも、一度シート位置を設定し直してみたらいかがでしょう。 意外と快適になるかもしれませんよ。 以下はTTのシート調整スイッチ群です。 この他に手動で座面の延長(前にせり出る)が付いておりますが短足親父には無用の長物。。。hi

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2018/10/3

TTの電源取り  クルマ/バイク/乗り物

ドライブレコーダーは必須デバイスです。 
ディーラーでハンドオーバーした際に、ハンドオーバー車庫で作業させてもらいました。 明るくて良いです。 TT 8S TT Roadsterの電源取りはS1よりだいぶ楽でした。
まず、ヒューズボックスがグローブボックス内にあります。

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車検証などを出すと、奥にこのような穴が見えます。 指を入れて手前に引っ張れば。
この通り
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このヒューズを抜いて入れ替えるわけですが、青い線が出ているのがアクセサリー電源です。
始動と同時に録画をしたい人は、この配線でOK。本来は20Aヒューズですが有り物の15Aで代用。
赤い線が常時ONの電源。


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助手席側のカバーをマイナスドライバーを差し込んで外してガラス管ヒューズを周辺にタイラップで縛り付けます。 そうしないと振動でビニル皮膜が破れて出火しますよ。
ヒューズケースの右に見えている6角ボルトはボディアース用ボルトです。 ここからエンジン停止後の継続録画用のアースを取ります。
バッテリーあがり防止キットはこちら。>>

サイドパネルの上の角を3mm落としてこのように電源コードが出るようにします。
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あとはフロントガラスと室内側モールの隙間に電源コードを挟んでいきます。 こぼれ出し防止に黒い両面テープを丸めて押し込んでいきます。

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ドライブレコーダーはルームミラーの裏側にでもどうぞ。

必要な最低限の工具はこれだけで済みます。


あとはナイフとハサミとくらいかな。 PGJは脱脂剤は自家製アセトン/エタノール混合液を使っていますが、有機溶媒の安全な取扱を知らない素人さんにはオススメしません。 出来合いを購入されるのが良いでしょう。

後方監視ドライブレコーダーは単純にシガーライターにDC/DCコンバーターUSBソケットを差し込んでそこから取りました。

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2018/10/2

自動車メーカーには無理  クルマ/バイク/乗り物

カーナビゲーションシステム(以下カーナビ)はガラパゴス日本の電機メーカー各社はもとより、各世界的IT企業が膨大なリソースを投入して便利で安価な製品を投入しています。
そこへトチ狂ったか自動車メーカーが自社開発カーナビを純正採用しております。
大馬鹿で大笑いが我がホルヒAudi様。
現行TTのナビはスポードメーターとタコメーターの間に表示されるのです。(メーターもLCD)
これが使えない。 シフトレバー手前のタッチパネルで手書き入力できるのですが、本邦は右ハンドル。つまり左手で書くわけ。。。。 馬鹿かと。
無論音声入力もできますがリンゴのシリさんより馬鹿で使い物になりません。 (日本語の音声認識は米語に比べて格段に難しいのは業界では公知の事実)
という訳で、PGJはスマートフォンやタブレットをカーナビにしております。 これなら行先別に車を変えてもカーナビは使い回せます。

で、TT Roadsterですが。 当然。
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こうなります。 ちなみにPGJがタブレットを縦位置で使うのは偏光サングラス(遠近度付き乱視付きレイバン)を使っているせいで横にするとLCDの偏光面とサングラスの偏光面が直交して画面が真っ暗になってしまうから なんですねぇ。 偏光サングラスでない色付きだけのサングラスを使用するかたは横でも縦でもお好きなように設置できます。

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タブレットを外すとこうなります。 TT-8Sですとエアコンの温度表示や外気循環表示が隠れてしまう事になります。

ブラケットはこんな感じで付いています。
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電源はどうするかと云うと、直下にUSBソケットが2つありますので、そこから「電源供給専用のダイソーのケーブル」でつなぎます。 通常の情報電源兼用ケーブルでつなぐとappによっては音量調整が車体側でできなくなります。 そのため電源専用ケーブルで繋ぎ情報はBluetoothを使用するのが吉です。 iPadmini4に限った症状かもしれませんけど。

さて、冒頭の写真を見ていただくとパドルに余計なものが付いているのが見えると思います。
つけて見ましたカーボンパドル
Pros 気持ちを加速する。 10時10分に握ったときもパドルを操作できる。
Cons 車庫入れ時のリアカメラの視界を妨げる。 特に自動車庫入れモードの時は邪魔。 さらに

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クルーズコントロールが付いていると、コントロールレバーと延長パドルの隙間がこのように狭くなります。 (左クルーズコントロールOFF、右ON)
邪魔かもね。

ドライブレコーダーへの配線は次回!


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2018/9/26

初 万平ホテル  観光物見遊山

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「買うものがない」アウトレットモールにウインドーショッピングをしに立ち寄りました。 戻ってきたらガラガラの駐車場なのにAudi TT Roadsterの隣に白い20インチを履いた日本海ナンバーのTTクーペが停まっていました。

こういう変態車が好きな人は見えとかハッタリでなく心底好きで乗っているので同好の士は妙に共感を感じあったりするもんです。

で、お宿は万平ホテル
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実は今回はわうさま(王様)の随行です。 
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    もっとも、わうさまは仕事をするふりをしながら、実はメニューを眺めているだけ。

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日本にクラシックホテルと呼ぶ宿が6つあるそうです。 いくつかは泊まったことがあります。
良いのは東京ステーションホテル。 奈良ホテルは話の種。 普通のホテル同様ピンきりですから、過大な期待はせず予約したのですが、なかなか良かったです。
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新宿のパークハイアットの超絶メンテナンスと比べるのが無理というものですが、天井板は修理跡が歴然ですし「ただ古いだけ」というユーザーレビューもあります。
さりながら、その古さが楽しい。

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周囲の風景を描いたステンドグラスがきれいです。
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とった部屋は新館ですが雰囲気は古色を出しています。
三島由紀夫の宿帳が飾ってあったりします。 故人と公人は個人情報保護法の対象外だからね。
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で、お食事ですが、軽井沢の定番は焼き鳥なので外出。
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炭火焼鳥こみやま 美味いなぁ。 繁忙期が終わるところで、御主人はくたびれきっておられました。が、美味しゅうございました。

ホテルまで戻ってくると名月でした。
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飲ん兵衛は、さらにバーで一人二次会。 勤続30年のバーテンダーさんは隠居してしまって、今の人は3年目だそうです。 若いお客さん相手の接客を面白おかしくしている様子を肴にして飲んでいました。
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朝食は
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ジャパニーズワイルドガーデンを見ながら。
ワイルドガーデンという作庭のカテゴリーがありますが「それにしても伸びすぎだ」とはXYL。 私は焼き方ぐらい聞いてくれと思いながら、思い通りのものが出てきたので不満なくいただきました。
コーヒーは。。。。。でした(XYL曰く)  ネスプレッソマシンを持っていったので自室で美味しくいただきました。

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クラシックホテルで「又来よう」と思うのはステーションホテルと万平かな。今のところ。

上のポスターの前で都内から来たと思われる観光客が「23区に住んでいるのに東京駅なんかに泊まらないわよ」と言っていましたが、時差のない仕事に就いている人は気楽でいいなぁ。と云うのと「日常から離れるために目と鼻の先のホテルを使う」贅沢ができる自分たちの身の上をありがたくも思いました。
2度の倒産をよく生き抜いたもんだhi

2018/9/25

夏休み 超短縮  観光物見遊山

転職して1年経過。 とりあえず生き残ったので夏休みをとりました。 1週間とったのですが結局1日しか休めなかった。。。 あとは何だかんだ。

ともあれ軽井沢を目指してTTAudi TT RoadsterでGo!
関東人の定番名物駅弁「横川駅前おぎの屋の釜飯」を昼飯に、と思って寄ると、あのガラガラのはずの駐車場が満車! 一体何が?

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これが原因。 頭文字Dと本物のYLレーサーのコラボにおぎの屋がスポンサーシップしているそうで、その撮影会。 私は、あの作家の絵が好みでないので全く読んだことがなく題名と「藤原豆腐店」86くらいしか知りませんが、人気だそうで。
黒山のおじさんの人だかり。
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          「塚本奈々美さん」だそうです。

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包み紙まで特別仕様でした。

このあとは旧碓氷峠をTTをオープンにして軽井沢まで登っていきました。

2018/9/23

しまった。。  クルマ/バイク/乗り物

大好きなS1Audi S1を手放してTT Roadsterに変えた理由は、ブレーキディスクが熱変形するほど走り込めてしまい、3ペダルマニュアル車に特有の「慣れてくるとどんどん振り回せるようになる」が進んで、これ以上ペースが上がりかねない事に恐ろしくなったきたから。 

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オープンカーは4台目
http://www.zl2pgj.com/hobby/car/carhistory.html
今までの3台とは、打って変わってクルマが捩れない。 今までの3台はビートもMR2スパイダーもコペンも目の前でステアリングホイール(ハンドル)が左右に揺れていました。 このクルマは全く揺れない=車体が捩れない。
S-Tronicも大変な進化で下道の渋滞以外は絶好調です(あいかわらず、街なかのゼロ発進は苦手ね)。

つまり、所期の目的、「のんびりオープンで走ろう」ができるほどのんびりなクルマではないとわかりました。 

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今朝はヤギ到着が7時前でしたので、朝はNespresso1杯のみ。  10時ころにヤギのレストハウスでうどんを食べました。

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         山菜うどん890円也。 山小屋の値段だね。 まぁ確かに山小屋。 箱根外輪山にあるクルマでアクセスできる数少ない(片手で足りる)店の一つ。

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で、まぁ 皆様御存知でしょうが
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この駐車場をヤギ というのは ヤギが居るからなんです。


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2011/5/21

カエルの王様の楽団  庭の生き物たち

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バナナの玉座の上に立って、ピアノ連弾を指揮する我が家のカエルの王様。

多趣味な王様で、今欲しがっているのはAudi Type C ロードスター。 
すでに命名されていて「なぁなぁ1号」

但し王様は予算が無いので財務大臣と交渉中らしい。

ちなみに王様の宮殿は我が家のクイーンサイズベッドですhi

2008/2/13

うろちょろドライブ用自動車  クルマ/バイク/乗り物

ちょい乗り用に小型二輪のスクーターでも買おうかなと昔なじみのSWMオートプラザでスクーターを眺めたPGJですが。。。
BV.BY製の乗り物はちょっとねぇ。。。。
シグナスは魅力的だったけど。。。

それに、こんな交通マナーの悪化した国で小型二輪車に乗るのは博打に近い。 ということで。
(本当はXYLもPGJも80ccくらいが一番好きなんですが。命が惜しい。)

では小さな4輪車を考えて見ましょう。と思案すると、
Gのミニのカブリオレか、東洋自動車のMX5、大日本発動機のコペン、あるいはDLのAudiのTTてな所がチョイ乗り号候補になりましたね。

 TTはもう2年様子を見ようということでボツ。(New Model TTSに期待)
 ミニはイギリス人が作っているので信用ならないのでボツ。(イギリス流の言い訳は医療機器会社で聞き飽きたhi)
 まぁ おもちゃとして考えるならMX5かコペンかねぇ。
 あるいはSmart?

まぁカタログを見ているうちが楽しいですな。



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