2018/10/18
色が落ちるーーー クルマ／バイク／乗り物
つけ置き洗いしているのはアウディのアクセサリーのキャップ
2005年にA3-3.2クワトロAudi を買ったときに、ついでに買ったキャップです。 XYLに「やっと買えたアウディみたいで、いじましいから、使わないでね」と言われ十数年、数日しか使っていませんでした。が。それでもオヤジ脂で汚れたので洗いました。
いやはや 色が落ちる落ちる。 赤い水がどんどん出来ます。
一晩浸けて洗って、綺麗になりました。
一緒に撮ったのはアマゾンで買ったドライビンググローブ。
日本で買うと高いねぇ。 イタリアで買う値段の２倍ですよ。 需要がないのかねぇ。
2005年にA3-3.2クワトロAudi を買ったときに、ついでに買ったキャップです。 XYLに「やっと買えたアウディみたいで、いじましいから、使わないでね」と言われ十数年、数日しか使っていませんでした。が。それでもオヤジ脂で汚れたので洗いました。
いやはや 色が落ちる落ちる。 赤い水がどんどん出来ます。
一晩浸けて洗って、綺麗になりました。
一緒に撮ったのはアマゾンで買ったドライビンググローブ。
日本で買うと高いねぇ。 イタリアで買う値段の２倍ですよ。 需要がないのかねぇ。
2018/10/17
zl2pgj.com https化しました。 お知らせ
www.zl2pgj.com をサーバー引っ越しに伴いhttps化しました。
ブックマークされている方は以下に書き換えをお願い致します。
ホームページ >> https://www.zl2pgj.com
ウェブログ >> https://sky.ap.teacup.com/zl2pgj/
中のリンクがあちこち切れてリンクが飛ばない、写真が表示されないとかあると思います。
順次直していきますので、しばらくご容赦ください。
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中のリンクがあちこち切れてリンクが飛ばない、写真が表示されないとかあると思います。
順次直していきますので、しばらくご容赦ください。
2018/10/15
今度はランチ 日本食べ歩き
この日曜日は午前中に雨が降っていたのでXYLと家の用事やら仕事の宿題やらやっておりましたが正午より少し前に、にわかに晴れたのでXYLと「箱根で飯でも食べよう」と目的地も決めず出発。
箱根新道を途中で降りて旧道の七曲りを登りながら、「あそこも駄目ここも駄目」と言いながら登っていきました。 実際、箱根で中流のサラリーマンにとってValue for moneyな宿や飲食店は実に少ないのです。 「いざという時はコンビニのお弁当を恩賜公園で食べよう」と云う結論が甘酒茶屋を通過する頃には出ていました。
甘酒茶屋の上のお玉が池の周りはこんな感じ。
台風2連発で池の水が歩道以上に溜まっていました。
後ろの山は二子山。
ここで写真を撮っていたらXYLが「ラリックでも行くか。 今日は天気悪くて、すいてるだろう」
と云う訳でラリックミュージアム
着いたら また曇。。。
今は食事は入館料が要らんので、便利に使っています。 総じて足柄上郡下郡のサービスレベルは良くないので、こちらの首都圏の並のサービスレベルに感動してしまったリします。 hi
この後、芦ノ湖スカイライン経由で帰宅しました。
芦ノ湖スカイラインは2曲を歌うんですよ。
箱根新道を途中で降りて旧道の七曲りを登りながら、「あそこも駄目ここも駄目」と言いながら登っていきました。 実際、箱根で中流のサラリーマンにとってValue for moneyな宿や飲食店は実に少ないのです。 「いざという時はコンビニのお弁当を恩賜公園で食べよう」と云う結論が甘酒茶屋を通過する頃には出ていました。
甘酒茶屋の上のお玉が池の周りはこんな感じ。
台風2連発で池の水が歩道以上に溜まっていました。
後ろの山は二子山。
ここで写真を撮っていたらXYLが「ラリックでも行くか。 今日は天気悪くて、すいてるだろう」
と云う訳でラリックミュージアム
着いたら また曇。。。
アントレ XYLはかぼちゃのスープ
XYLは秋田のポリュートリー
PGJは箱根の豚
さらにデザートも付けて。。。
XYLは無花果のタルト、PGJはアイスクリーム。 （カラギーナン多すぎ。。。）
今は食事は入館料が要らんので、便利に使っています。 総じて足柄上郡下郡のサービスレベルは良くないので、こちらの首都圏の並のサービスレベルに感動してしまったリします。 hi
この後、芦ノ湖スカイライン経由で帰宅しました。
芦ノ湖スカイラインは2曲を歌うんですよ。
2018/10/14
ファストエイドキット 大道具小道具Gadjgets
このような道を走っていると、目のまえで転倒！とかは珍しことではありません。
でも、意外なほど二輪でも四輪でもファストエイドキットを車載している人は少ないですね。
こちらはPGJのファストエイドキットです。 黒い方はTTの標準装備品。 赤い方は従来からのPGJの自前キット。
では中身の比較
TT Roadster車載の純正キット Audi アウディ
こちらがPGJが従来から使っているもの
どちらの中身も包帯、ガーゼ、救急絆創膏、紙テープ、安全ピン、ハサミ、ピンセット、アルミブランケットは共通です。 違うのはPGJの自前用意品には消毒液とコンタクトレンズが入れてあること。
ところで何故日本のファストエイドキットには消毒薬は愚か一切の薬が入っていないのか？
なんとならば「医薬品の販売には免許なり資格なりが必要だから」。 お気軽に雑貨屋やアウトドアショップでは売れないし普通の通販でも売れん。
という訳で自分で足すしか無いのです。 ちなみに家庭用の持ち出し救急鞄に医薬品を入れるとこうなります。
https://sky.ap.teacup.com/zl2pgj/3833.html
2シーターのクルマの定番で運転席と助手席の間の後方には小物入れがあります。 上段にはTT純正のファストエイドキットが入っています。 今回小物入れの蓋の裏側に 救急ハサミの頑丈版を取り付けました。
シートベルトカッターと閉じ込められた際のガラス破砕器も付いています。 さて、従来からのファストエイドキットは室内の小物入れに入り切らないのでブーツの中の「お助けキット鞄」の中へ移動です。
こちらお助けキット
中身は
こちらにもアルミブランケット。 さらに、折りたたみスコップ、牽引ロープ、ペーパーウェス、簡易トイレが入っております。 流石に脱出板は積んでおりません hi
Facebook group Audi light weight sport S1, TT, S3, etc
2018/10/13
富士Q 観光物見遊山
富士急ハイランド（富士吉田市JCC1702）は入園料無料でアトラクションの値段が上がるという仕組みになりました。
つまり、ブラッと行って、はしゃいでいる人々の中で雰囲気を感じるのは無料なわけ。
ワンデーパスを買って3つジェットコースターに乗ったらもとは取れるらしいですが、行列が2時間とかで。。。
という訳で、VRの飛行旅行と１/１サイズのエヴァやら綾波やらをXYLに見せに行ってきました。
箱根をCBXでぶっ飛んで走っていたXYLですが、ジェットコースターはまるで苦手。
おまけにクレー射撃でショットガンをぶっ放していたのに、風船が割れる音が苦手なのもXYL。
でも、陸自の演習の音は平気。 まぁ そんなXYLにバーチャルリアリティーの富士山上空飛行ならよかろうと誘って行ってきました。 午後3時に出かけて間に合うんだから田舎住まいも捨てたもんではない。
飛行の様子は https://youtu.be/k9DBcIKLVkc
VRの飛行機が蛇行しながら飛ぶのですが、隣を見るとXYLが旋回方向の先に視線を振っている。。。 オートバイ乗りは「雀百まで踊り忘れず」 hi
で、その次はエヴァ
うちの「女のおじさん」＝XYL曰く「細くておっぱいが立派な子が好き」だそうです。
医務室を覗き込むXYL。 なかで可愛い女の子が脱いでいるのか？
晩御飯は小作のほうとうでした。
この日。 実は午前中は箱根外輪山モーターウェイで楽しんでいたのです。 田舎住まいは良いねぇ。
つまり、ブラッと行って、はしゃいでいる人々の中で雰囲気を感じるのは無料なわけ。
ワンデーパスを買って3つジェットコースターに乗ったらもとは取れるらしいですが、行列が2時間とかで。。。
という訳で、VRの飛行旅行と１/１サイズのエヴァやら綾波やらをXYLに見せに行ってきました。
箱根をCBXでぶっ飛んで走っていたXYLですが、ジェットコースターはまるで苦手。
おまけにクレー射撃でショットガンをぶっ放していたのに、風船が割れる音が苦手なのもXYL。
でも、陸自の演習の音は平気。 まぁ そんなXYLにバーチャルリアリティーの富士山上空飛行ならよかろうと誘って行ってきました。 午後3時に出かけて間に合うんだから田舎住まいも捨てたもんではない。
飛行の様子は https://youtu.be/k9DBcIKLVkc
VRの飛行機が蛇行しながら飛ぶのですが、隣を見るとXYLが旋回方向の先に視線を振っている。。。 オートバイ乗りは「雀百まで踊り忘れず」 hi
で、その次はエヴァ
うちの「女のおじさん」＝XYL曰く「細くておっぱいが立派な子が好き」だそうです。
医務室を覗き込むXYL。 なかで可愛い女の子が脱いでいるのか？
晩御飯は小作のほうとうでした。
この日。 実は午前中は箱根外輪山モーターウェイで楽しんでいたのです。 田舎住まいは良いねぇ。
2018/10/12
HTTPS化 お知らせ
このブログを運営しているTeacupがHTTPS化に対応してアドレスがかわりました。
https://sky.ap.teacup.com/zl2pgj/
ｓが余計に入っただけです。
ブックマークで覗きに来られている ありがたい読者の皆様。 ブックマークの書き換えをお願いいたします。 従来のアドレスにアクセスすると自動でジャンプするそうです。 zl2pgj.com内のリンクは順次手作業で換えていきます。 あー いくつ有るんだろう。。
httpsって何？ って方は こちら Yahoo Geocitiesはいつ対応するんだろう。。。
https://sky.ap.teacup.com/zl2pgj/
ｓが余計に入っただけです。
ブックマークで覗きに来られている ありがたい読者の皆様。 ブックマークの書き換えをお願いいたします。 従来のアドレスにアクセスすると自動でジャンプするそうです。 zl2pgj.com内のリンクは順次手作業で換えていきます。 あー いくつ有るんだろう。。
httpsって何？ って方は こちら Yahoo Geocitiesはいつ対応するんだろう。。。
2018/10/9
箱根ぶらぶらブーン 観光物見遊山
この三連休。 認知症老人の介護と庭仕事の隙間に箱根外輪山へ行ってきました。 まぁ、自宅から見えてるし。 hi
日曜日はジムニーで、月曜日はTTでAudi TT Roadster アウディ。
景色はなかなかでした。
愛鷹山に沈む夕日 右は富士山
箱根スカイラインから富士山をのぞむ
その12時間後、同じ場所
早朝の芦ノ湖
外輪山を降りたら、御殿場の岸別邸へ。
やらとが増築して、せっかくの風情が。。。。
ちなみに虎屋が欧州で売っている製品は欧州製。 EUの食品衛生基準はやかましいからね。
抹茶羊羹 おいしゅうございました。
日曜日はジムニーで、月曜日はTTでAudi TT Roadster アウディ。
景色はなかなかでした。
愛鷹山に沈む夕日 右は富士山
箱根スカイラインから富士山をのぞむ
その12時間後、同じ場所
早朝の芦ノ湖
芦ノ湖スカイライン。
ぶっ飛んでいく白いロドスタはヤノさんか？
さすが3連休 山羊は大混雑
あの見晴らし台に生まれて初めて登りました。
景色はこんな感じ
外輪山を降りたら、御殿場の岸別邸へ。
やらとが増築して、せっかくの風情が。。。。
ちなみに虎屋が欧州で売っている製品は欧州製。 EUの食品衛生基準はやかましいからね。
抹茶羊羹 おいしゅうございました。
2018/10/9
サーバー引っ越し お知らせ
ジオシティーズがホームページサーバーサービスを廃止することになりました。
という訳で www.zl2pgj.com も引っ越し作業を開始しました。
諸作業終了までホームページの表示やメールの転送がされなくなる見込みです。
しばらく御不便をおかけします。
10月12追記
ホームページ引っ越し完了しました。
という訳で www.zl2pgj.com も引っ越し作業を開始しました。
諸作業終了までホームページの表示やメールの転送がされなくなる見込みです。
しばらく御不便をおかけします。
10月12追記
ホームページ引っ越し完了しました。
2018/10/8
わうさまのおさけ 日本での食生活
伊那食品工業が酒蔵を買収して作った酒がこれ。
オタマジャクシ柄なんですよ。
わうさま王様が大変お気にいられまして。
記念撮影。
ちょっと重い酒でした。 こればかりは嗜好品なので好きずき。
オタマジャクシ柄なんですよ。
わうさま王様が大変お気にいられまして。
記念撮影。
ちょっと重い酒でした。 こればかりは嗜好品なので好きずき。
2018/10/6
短足 クルマ／バイク／乗り物
最近続くクルマネタですが、飽きもせず。
S1は3ペダルマニュアルトランスミッション(MT)であるもあって、右足左足が忙しく動くせいもあり、運転中の姿勢が固まらず、長距離運転でも疲れが少なかったのですが、前のTT(8J)同様、今回のTT(8S)Audi TT Roadsterは2ペダルMTなので足の動きが著しく減って、疲れを感じやすくなりました。 シートの調整幅はS1よりTTの方が多いのですから、やはり2ペダル、3ペダルの違いが大きいと思います。
さて、以前レカロのシート調整方法を参考にしていたので、原点に戻って当該参考ページを探そうとしたら。
無い。
困った。
と言うわけで見つけたのがマツダ様
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html
レカロのオリジナルのサイトは消えてしまいましたが、それを記録していた方のweblogがこちら。
http://scheelmann.blog.fc2.com/blog-entry-65.html
さて、このようにシート位置を設定すると、乗り降りが大変不便になります。 何故って？PGJが短足デブだから。 シートのサイドサポートとステアリングホイールの隙間から体が出ない。腰に携帯電話ホルダーを下げているから余計に引っかかる。 という訳でBeatに乗っていた頃から以降スポーツ系のクルマの乗り降りは「シートを一番後ろに下げてから」にしています。 MR2もコペンも前のTTもそれは同じ。
でTTは8Jも8Sも電動シート。 これにポジションメモリーが付いていたら便利だったんだけどねぇ。
ともあれ、皆様、どの車にお乗りだろうとも、一度シート位置を設定し直してみたらいかがでしょう。 意外と快適になるかもしれませんよ。 以下はTTのシート調整スイッチ群です。 この他に手動で座面の延長（前にせり出る）が付いておりますが短足親父には無用の長物。。。hi
Facebook group Audi light weight sport S1, TT, S3, etc
S1は3ペダルマニュアルトランスミッション(MT)であるもあって、右足左足が忙しく動くせいもあり、運転中の姿勢が固まらず、長距離運転でも疲れが少なかったのですが、前のTT(8J)同様、今回のTT(8S)Audi TT Roadsterは2ペダルMTなので足の動きが著しく減って、疲れを感じやすくなりました。 シートの調整幅はS1よりTTの方が多いのですから、やはり2ペダル、3ペダルの違いが大きいと思います。
さて、以前レカロのシート調整方法を参考にしていたので、原点に戻って当該参考ページを探そうとしたら。
無い。
困った。
と言うわけで見つけたのがマツダ様
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html
レカロのオリジナルのサイトは消えてしまいましたが、それを記録していた方のweblogがこちら。
http://scheelmann.blog.fc2.com/blog-entry-65.html
さて、このようにシート位置を設定すると、乗り降りが大変不便になります。 何故って？PGJが短足デブだから。 シートのサイドサポートとステアリングホイールの隙間から体が出ない。腰に携帯電話ホルダーを下げているから余計に引っかかる。 という訳でBeatに乗っていた頃から以降スポーツ系のクルマの乗り降りは「シートを一番後ろに下げてから」にしています。 MR2もコペンも前のTTもそれは同じ。
でTTは8Jも8Sも電動シート。 これにポジションメモリーが付いていたら便利だったんだけどねぇ。
ともあれ、皆様、どの車にお乗りだろうとも、一度シート位置を設定し直してみたらいかがでしょう。 意外と快適になるかもしれませんよ。 以下はTTのシート調整スイッチ群です。 この他に手動で座面の延長（前にせり出る）が付いておりますが短足親父には無用の長物。。。hi
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2018/10/3
TTの電源取り クルマ／バイク／乗り物
ドライブレコーダーは必須デバイスです。
ディーラーでハンドオーバーした際に、ハンドオーバー車庫で作業させてもらいました。 明るくて良いです。 TT 8S TT Roadsterの電源取りはS1よりだいぶ楽でした。
まず、ヒューズボックスがグローブボックス内にあります。
車検証などを出すと、奥にこのような穴が見えます。 指を入れて手前に引っ張れば。
この通り
このヒューズを抜いて入れ替えるわけですが、青い線が出ているのがアクセサリー電源です。
始動と同時に録画をしたい人は、この配線でOK。本来は20Aヒューズですが有り物の15Aで代用。
赤い線が常時ONの電源。
助手席側のカバーをマイナスドライバーを差し込んで外してガラス管ヒューズを周辺にタイラップで縛り付けます。 そうしないと振動でビニル皮膜が破れて出火しますよ。
ヒューズケースの右に見えている6角ボルトはボディアース用ボルトです。 ここからエンジン停止後の継続録画用のアースを取ります。
バッテリーあがり防止キットはこちら。＞＞
サイドパネルの上の角を3mm落としてこのように電源コードが出るようにします。
あとはフロントガラスと室内側モールの隙間に電源コードを挟んでいきます。 こぼれ出し防止に黒い両面テープを丸めて押し込んでいきます。
ドライブレコーダーはルームミラーの裏側にでもどうぞ。
必要な最低限の工具はこれだけで済みます。
あとはナイフとハサミとくらいかな。 PGJは脱脂剤は自家製アセトン/エタノール混合液を使っていますが、有機溶媒の安全な取扱を知らない素人さんにはオススメしません。 出来合いを購入されるのが良いでしょう。
後方監視ドライブレコーダーは単純にシガーライターにDC/DCコンバーターUSBソケットを差し込んでそこから取りました。
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ディーラーでハンドオーバーした際に、ハンドオーバー車庫で作業させてもらいました。 明るくて良いです。 TT 8S TT Roadsterの電源取りはS1よりだいぶ楽でした。
まず、ヒューズボックスがグローブボックス内にあります。
車検証などを出すと、奥にこのような穴が見えます。 指を入れて手前に引っ張れば。
この通り
このヒューズを抜いて入れ替えるわけですが、青い線が出ているのがアクセサリー電源です。
始動と同時に録画をしたい人は、この配線でOK。本来は20Aヒューズですが有り物の15Aで代用。
赤い線が常時ONの電源。
助手席側のカバーをマイナスドライバーを差し込んで外してガラス管ヒューズを周辺にタイラップで縛り付けます。 そうしないと振動でビニル皮膜が破れて出火しますよ。
ヒューズケースの右に見えている6角ボルトはボディアース用ボルトです。 ここからエンジン停止後の継続録画用のアースを取ります。
バッテリーあがり防止キットはこちら。＞＞
サイドパネルの上の角を3mm落としてこのように電源コードが出るようにします。
あとはフロントガラスと室内側モールの隙間に電源コードを挟んでいきます。 こぼれ出し防止に黒い両面テープを丸めて押し込んでいきます。
ドライブレコーダーはルームミラーの裏側にでもどうぞ。
必要な最低限の工具はこれだけで済みます。
あとはナイフとハサミとくらいかな。 PGJは脱脂剤は自家製アセトン/エタノール混合液を使っていますが、有機溶媒の安全な取扱を知らない素人さんにはオススメしません。 出来合いを購入されるのが良いでしょう。
後方監視ドライブレコーダーは単純にシガーライターにDC/DCコンバーターUSBソケットを差し込んでそこから取りました。
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2018/10/2
自動車メーカーには無理 クルマ／バイク／乗り物
カーナビゲーションシステム（以下カーナビ）はガラパゴス日本の電機メーカー各社はもとより、各世界的IT企業が膨大なリソースを投入して便利で安価な製品を投入しています。
そこへトチ狂ったか自動車メーカーが自社開発カーナビを純正採用しております。
大馬鹿で大笑いが我がホルヒAudi様。
現行TTのナビはスポードメーターとタコメーターの間に表示されるのです。（メーターもLCD）
これが使えない。 シフトレバー手前のタッチパネルで手書き入力できるのですが、本邦は右ハンドル。つまり左手で書くわけ。。。。 馬鹿かと。
無論音声入力もできますがリンゴのシリさんより馬鹿で使い物になりません。 （日本語の音声認識は米語に比べて格段に難しいのは業界では公知の事実）
という訳で、PGJはスマートフォンやタブレットをカーナビにしております。 これなら行先別に車を変えてもカーナビは使い回せます。
で、TT Roadsterですが。 当然。
こうなります。 ちなみにPGJがタブレットを縦位置で使うのは偏光サングラス（遠近度付き乱視付きレイバン）を使っているせいで横にするとLCDの偏光面とサングラスの偏光面が直交して画面が真っ暗になってしまうから なんですねぇ。 偏光サングラスでない色付きだけのサングラスを使用するかたは横でも縦でもお好きなように設置できます。
タブレットを外すとこうなります。 TT-8Sですとエアコンの温度表示や外気循環表示が隠れてしまう事になります。
ブラケットはこんな感じで付いています。
電源はどうするかと云うと、直下にUSBソケットが2つありますので、そこから「電源供給専用のダイソーのケーブル」でつなぎます。 通常の情報電源兼用ケーブルでつなぐとappによっては音量調整が車体側でできなくなります。 そのため電源専用ケーブルで繋ぎ情報はBluetoothを使用するのが吉です。 iPadmini4に限った症状かもしれませんけど。
さて、冒頭の写真を見ていただくとパドルに余計なものが付いているのが見えると思います。
つけて見ましたカーボンパドル
Pros 気持ちを加速する。 10時10分に握ったときもパドルを操作できる。
Cons 車庫入れ時のリアカメラの視界を妨げる。 特に自動車庫入れモードの時は邪魔。 さらに
クルーズコントロールが付いていると、コントロールレバーと延長パドルの隙間がこのように狭くなります。 （左クルーズコントロールOFF、右ON）
邪魔かもね。
ドライブレコーダーへの配線は次回！
Facebook group Audi light weight sport S1, TT, S3, etc
そこへトチ狂ったか自動車メーカーが自社開発カーナビを純正採用しております。
大馬鹿で大笑いが我がホルヒAudi様。
現行TTのナビはスポードメーターとタコメーターの間に表示されるのです。（メーターもLCD）
これが使えない。 シフトレバー手前のタッチパネルで手書き入力できるのですが、本邦は右ハンドル。つまり左手で書くわけ。。。。 馬鹿かと。
無論音声入力もできますがリンゴのシリさんより馬鹿で使い物になりません。 （日本語の音声認識は米語に比べて格段に難しいのは業界では公知の事実）
という訳で、PGJはスマートフォンやタブレットをカーナビにしております。 これなら行先別に車を変えてもカーナビは使い回せます。
で、TT Roadsterですが。 当然。
こうなります。 ちなみにPGJがタブレットを縦位置で使うのは偏光サングラス（遠近度付き乱視付きレイバン）を使っているせいで横にするとLCDの偏光面とサングラスの偏光面が直交して画面が真っ暗になってしまうから なんですねぇ。 偏光サングラスでない色付きだけのサングラスを使用するかたは横でも縦でもお好きなように設置できます。
タブレットを外すとこうなります。 TT-8Sですとエアコンの温度表示や外気循環表示が隠れてしまう事になります。
ブラケットはこんな感じで付いています。
電源はどうするかと云うと、直下にUSBソケットが2つありますので、そこから「電源供給専用のダイソーのケーブル」でつなぎます。 通常の情報電源兼用ケーブルでつなぐとappによっては音量調整が車体側でできなくなります。 そのため電源専用ケーブルで繋ぎ情報はBluetoothを使用するのが吉です。 iPadmini4に限った症状かもしれませんけど。
さて、冒頭の写真を見ていただくとパドルに余計なものが付いているのが見えると思います。
つけて見ましたカーボンパドル
Pros 気持ちを加速する。 10時10分に握ったときもパドルを操作できる。
Cons 車庫入れ時のリアカメラの視界を妨げる。 特に自動車庫入れモードの時は邪魔。 さらに
クルーズコントロールが付いていると、コントロールレバーと延長パドルの隙間がこのように狭くなります。 （左クルーズコントロールOFF、右ON）
邪魔かもね。
ドライブレコーダーへの配線は次回！
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