Hause des XJun III -厚木特殊車輛工厰-

銅鑼 1/35のクーゲル・ブリッツです。
今日は久々に土曜日の午後が空いたので、シャーシを弄り、排気管を除いてほぼ組上げました。
《銅鑼IV号お約束の上部転輪の取付け》

銅鑼/GSIクレオスのIV号車体は、上部転輪が3個と4個のコンパチになっていて、筋彫りに従って取付けるようになっています。今回は4個にするため、3個用の筋彫りを埋める作業をしました。
今回からは、T社光硬化パテを使い、爪楊枝で必要な部分のみに埋め込んでからリューターで仕上げましたので、かなりの時短になっています。
《中期型車体の想定?》

IV号J型車体は最後期型になると、シャーシの側面板が前面版よりも前に突き出し、アイプレートが一体になっていますが、このキットの指示では、前期・中期型と同じ牽引具が付いた形になっています。前面パネルの上部に切り欠きがあるので、後でパテ埋めをします。
《後面パネルもリニューアル版?》

リニューアルというほどのことではありませんが、後面パネルにつく冷却水交換用パイプの蓋の部品がついていました。(確かこのキャップの部品が無いキットもあった記憶があります。多分IV号の旧版)

概ねここまでで3時間ほどの作業でした。「新金型」ということになっていますが、旧版で省略されていた部分をGSIクレオスのIV号ラングと共通のランナーを入れて補った形になっていました。

今回注意した点は、転輪のボギーをダボに合わせて接着すると転輪が波打ってしまうのでダボを少し切り取り、転輪の車軸が一直線に並ぶように調整したことくらいです。それと、後面パネルにつく牽引具の部品がインストにも記述があるのですが、ダボを削る必要があったことです。今回のキットはプラが柔らかいのでこのあたりの削り作業は難しくはありませんでした。

ただし、今日少し悩んだのが、フェンダーの穴開けです。このキットの車体上部はフェンダーの裏に隠し穴が沢山あり、車種に応じて裏からOVM固定用の穴を開けるようになっています。
ところが、インストに描いてある以上に隠し穴があり、どれがどれだかわかりません(T_T)。
実際に取付ける部品に合わせて、現場合わせで穴を開けていくしかなさそうです。
(OVM類の取付けクランプをアフターパーツに替える方にはこの方が穴埋めの手間がなく便利なのだと思います。フェンダー表面には滑り止めのモールドがあるので、穴埋めよりも穴開けの方が楽なハズ)

車内に見えているボルトは、台に固定する際に使用するもので、ナット部分をプラ角材で留めてあります。

5〜6年前までは、「何とかのひとつ憶え」よろしく、年賀状は毎年富士山の写真にしてました。
始めはだいたい箱根の長尾峠(箱根スカイラインのゲートの手前)から、その後、御殿場から乙女新道を上る途中から撮影していました。

この数年は体調を崩したり、天気に恵まれなかったりしたため、古い写真を使い回したり、出来合いの年賀はがきを使っていましたが、今年は11月に電車で新松田駅まで行って撮影したものが何とか年賀状にも使えそうなことが確認できたので、これでいってみます。(手前の丹沢の山がちょっと邪魔ですが、まぁ「抜きん出る」ことを目指して...などとへ理屈をつけてみる(自爆))

撮影し、印刷してみると、富士山の写真というのは普通のデジカメではやはり少々難しい題材で、「雪を冠っていないとサマにならない」でも、「雪の白が空の色に溶け込んでしまう」ということがあるので、やはり、専門に撮影される方は撮影場所も選び、また、(多分)フィルタなどを上手く利用して空とのコントラストをつけるのではないかと...。そこまでするほどの趣味人ではないのでこれでよしとしたいと思います(w)。

《引き伸ばしたので画質は荒いですが、年賀状では問題無し...》

(撮影場所:小田急電鉄小田原線　新松田駅の跨線橋上から)

ここ数年、バイクに乗らないものだから、ここでバイクネタというと、決まって「充電」であります。

昨夜来の雨が上がり、雲はあるものの、日が射して来たので、エンジンをかけてみようと思ったら案の定バッテリー上がりであります。

いつもの手順でバッテリーを外し、家に持ち込んで充電であります。

多分1日くらいの充電でセルが廻るようになるのではと期待しております。
(ちなみにKATANAのバッテリーはエアクリーナーの下に収まっており、これを出すためには後ブレーキのリザーバタンク、エアクリーナーを外すという手間がかかります。充電用にケーブルを外出ししてやろうかと考えたこともあります(毎度、本末転倒))

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さて、久々にバイクに乗ろうとしたのは、やはり、御殿場方面へ写真撮影に行きたかった訳ですが、肝心のバイクが動かなければ話になりませぬ。
もっとも、日が射してきたとはいえ、西の方にはまだ雲がかかっているので、電車で行くのも断念。

午後はワイフもパートなので、せっかくだから、クーゲルでも弄ろうかという次第。

ともあれ、また⊥TT閣下にご指導を受けそうな状況であります。