windy days

これまで、SWのメーターバイザーは純正品をDIYで赤黒に塗り分けたものにしていたのですが…塗装の剥げや劣化が見窄らしくなってきました。
また、しばらくまだ乗り続ける方向でかたまったので、せっかく乗るなら愛着UP!ということで、メーターバイザーをバージョンアップしました。

SW、ブレーキペダルから足を外した際に、助手席足下から"シュー"という音がするのに気付きました。一度、けっこう大きな音がしていたのですが、その後はしたりしなかったり、音もそんなに大きくなく…

場所が場所だけに気になるので、元ディーラーに聞いてみたら、ブレーキのマスターバックという倍力装置の異常だろうとのことでした。部品のなかに真空を保っている部分があり、そこの絡みではないか、と。すぐにブレーキの効きがどうこうというレベルではないようですが、やはり気になるので交換しないといけないかなぁと思ってます。

エンジンルームの奥深くにあるそうで、部品代と工賃を合わせて7万円クラスになるそうな。
8年半・7万km手前。

CCにはなかった異常ですが、やはり屋外駐車だからでしょうか?

SWのマフラーを換装して3年が経ちます。先日、車庫入れの際にちょっと壁に当ててしまったのをきっかけに、ステーが外れやすくなったので、ステーの調節をしてもらいました。

しかし、再びステーが外れやすくなってしまったため、返しをつけるため再入庫。

ついでに、66,000kmオーバーでオイル交換。

あと、エンジンスタート時にエアコンのガス漏れ音がし始めたので、チェックしてもらいました。満タンなら缶3本分ガスが入るそうですが、今回は1/2本分入ったとのこと。エアコンの能力も少し落ちていたようですが、ガス補充でとりあえず改善。色つきのガスを入れ、次ぎに備えます。これ、CCの時に経験済みですが、やな展開です…

206SW、58,000km手前でオイル交換。

さらに、CCに装着していたモレッティのサイドミラーウインカーを移植。

タイヤも、CCのお下がりのミシュラン・プレセダがチビていたのでミシュランのパイロットスポーツ3にチェンジ。新品のタイヤはやっぱり当たりがマイルドでいいけど、ちょっとフニャッてするような…



最近は機会としてはCCよりSWに乗ることの方が多いものの、昨年の車検以来おとなしくなってしまい、ああでもないこうでもないとモディもふらふらしていたのですが、家に余っていたシールで遊んでみました。

SWに、アームレストを装着しました。

某オークションで、「アームレスト」と検索していちばんたくさん出てくる商品で、落札価格はなんと1,950円!

しかし、どっかで見たような…（笑）

コレ、オシャレかも…と思って…

（ちなみに、ルノーの小型オープンカー、ウインドです）

今までチョイワル路線を走ってきたSWですが、この度、3回目の車検を迎えまして…

SWも6年半・5万km目前。
距離はそんなに稼いでませんが、いろいろと要り用になる距離になってきました。買い換えも検討してみたのですが…この1年ほどでいろいろいじりまくり、愛着が出てきてしまったので、とりあえず乗り続けようと思います。車齢13年にも程遠いし（笑）。

…といえども、さすがにコレはイカツいやろうなぁ…（笑）