★ TOTAL PRODUCE★ＥＳＴ★俺のブログ

　　　　　　　　オイル漏れで入庫しました！！
　　　　　　　
　　　　　　　　思った通りの場所からのオイル漏れでした！

　　　　　　　ヘッドの後ろ側のパッキンからです！

　　　　　　通常でしたらデスビが取り付けてあるんですが

　　　　　ターボになるとダイレクトイグニッションになるので

　　　　　メクラのパッキンが取り付けられています。

　　　　　そのパッキンが弱いんですよね

差し込んであるだけなんで、そう難しくは無いです

バモスターボにもよくありますので皆さん・・・・・

　　　　　　　MCのワゴンRが修理で入庫しました！

　　　　　　内容は毎度お決まりのA/Ｃのベルト鳴き！

　　　　　　フロントブレーキパット交換！

　　　　　　スタッドレスタイヤ取り付け！

Ｒレンジ時にメーターパネルのインジゲーター点灯不慮！

おまけにバックランプも点灯しません！

これは少し一筋縄では・・・・・・

まず簡単なことからかたずけましょう！

A/Ｃのベルトは幾度となく替えているんですが・・・・

プーリーの錆びも綺麗に落としベルトを交換しておきました。

Rレンジの修理ですが、いろいろ調べた結果！！

シフトSW{ニュートラルSW}が悪いみたいです！

AT本体の上側に付いていてシフトワイヤーに接続してあり

シフトのポジションを電気信号に変えるSWです！
　　　
取り外すのに少し苦労しましたが・・・・・


調整もうまくいき完成です！！

　　　　　　コロナプレミオが車検で入庫しました。

　　19年式ですが営業車ですので約6万キロ走っています。

　　でもまだ少ない方ですかね！この前の営業車は

　　3年で約10万キロ走っていましたからね