SKY & ICE

使われていそーで、使われていないのか･･･？
それはともかく、最近使い始めてみた命令。
「便利な物には罠がある」というか、自分の世界では時々発せられる言葉である。

AutoSpeedCtrl
SetEventAutoSpeed
SearchPoint

本日はAutoSpeed系をクローズアップしてみます。

マニュアルをさっと読むと、指定距離走行後、指定Volt（スピード）にするように読み取れる。早速センサーと組み合わせ、センサー通過後に指定距離で停止（volt=0.0)を組み込んでみた。おー止まったぞー！って当たり前っすよね。
AutoSpeedCtrlを使ったメリットは、指定距離走行後、指定速度に簡単に出来ることと、その間キー操作によるスピード変更が無視される事であろうと思う。SetVoltageやSetTimerVoltageの命令も無視されているようだから自動運転には便利な命令ですね。
指定距離はPCの状態により若干前後するようで、必ず同じ位置に停止するかといえば、そうでも無いようですが、誤差の内のレベルです。

SetEventAutoSpeedイベントを受け、指定時間後に発車を組み込んでみた。
普段編成の走行開始はSetTimerVoltageを使用しているのだが、今回はAutoSpeedCtrlで再出発をやてみた。
あれ？AutoSpeedCtrlは呼び出されているように見えるが発車しない！
KillEventの位置が悪いのかな〜とか悪戦苦闘してみたがうまくいかない。
マニュアルをもう一度よく読んでみた。
う〜ん。編成を停止する事は出来る様だが、停止している編成を出発させる事が出来るとは一言も書かれていない。でもオペランドからすれば出来るんじゃないかな〜と思いこんでしまう。まーダメならSetTimerVoltageを使えばいいだけなんで、改善して欲しいなんて話ではないし、バグってるかもしれないし。（笑）
便利な物の罠なんだろーか・・・。

スクリプトを掲載しておきますので、興味ある方は実験してみてくだされ。
バグ報告もお待ちしております。

単純なエンドレスループにセンサー１個を配置したレイアウトを作成。
自動的に発車し、センサーを通過すると６００mm先で自動停止し、５秒後に再出発するはず？のテストスクリプトです。
編成の運転開始・再開のSetTimerVoltageを生かせば再出発する事は確認済です。

●センサーオブジェクト

//■グローバル変数
//■ローカル変数
Var eidSensor
VarTrain vTrain

SetEventSensor fncSensorEvent, eidSensor

//■ファンクション
//センサー検知イベント
BeginFunc fncSensorEvent
GetSenseTrain vTrain //通過編成取得
set vTrain.pvKyori, 600 //制御距離指定
setf vTrain.pvVolt, 0.0 //到達電圧指定
call vTrain, fncAutoSpeed //自動スピード制御開始
EndFunc

●編成オブジェクト

//■グローバル変数
Var pvKyori //制御距離
Var pvVolt //到達電圧

//■ローカル変数
Var eidAutoSpeedEnd
Var eidTrainStart

SetTimerVoltage 0.6, 1000

//■ファンクション
//自動スピード制御開始
BeginFunc fncAutoSpeed
DrawVar pvKyori
DrawVar pvVolt
AutoSpeedCtrl pvKyori, pvVolt
SetEventAutoSpeed fncAutoSpeedEnd, eidAutoSpeedEnd
// SetVoltage 1.0
EndFunc

//自動スピード制御終了
BeginFunc fncAutoSpeedEnd
SetEventAfter this, fncTrainStart, eidTrainStart, 5000
KillEvent eidAutoSpeedEnd
EndFunc

//運転開始・再開
BeginFunc fncTrainStart
set pvKyori, 600 //制御距離指定
setf pvVolt, 0.6 //到達電圧指定
call this, fncAutoSpeed //自動スピード制御開始
KillEvent eidTrainStart
// SetTimerVoltage 0.6, 10000
// SetVoltage 0.6
EndFunc

既に１月５日。いささか遅かりし感もありますが、VRMユーザーの皆様。
明けましておめでとうございます。
今年はネットも無い静か？な環境（いや携帯に仕事の電話はあったな〜）で正月を過ごしてきました。

今年も長期出張が春先から組まれており、何が出来るかは別として、VRMを楽しんで行きたいな〜と思っています。

と、書き始めたのは良いのですが、この正月VRMはおろかインターネットにも接続出来ず何のネタもありません。
今年はレイアウトの作成にも少しは力を入れて経験を積みたいなーと思っているのですが、どーなることやら･･･｡
VFTCによる作品を何も発表していないのも反省する所かもしれません。
Zioさん手によるSig計画も少しは進むかな〜。とはいってもプログラムするのは難しそうな予感。（実は畑違いでもありますし）
最大の目標はレイコン２００８か？？？

今年もボチボチやっていきますので、諸先輩並びに同期？新規ユーザーの方々、宜しくお願い致します。
とりあえずご挨拶まで、ってところです。(笑）
ではまたそのうちに。

皆様こんばんは？おはよう？。まー人それぞれですはな。
本年最後の更新？となってしまいそうです。今度帰ったら速攻実家行き、実家はじいさんばーさんしかいないので、当然ネット環境も無く何もできやしねぇ。はともかく

本年も（ではないか今年始めたブログだし）VRMユーザーの皆様には本当にお世話になりました。つまらぬコメントにも返信頂きコミュニティーの楽しさを実感したしだいです。来年も懲りずに出来る限りコミュニティーに出没したいな〜と思ってますので、宜しくお願いいたします。（笑）

と、挨拶だけでも寂しいので、お気づきの方もいらっしゃるようですがVFTCのバージョンアップを暇を見つけてはカリカリとやってます。１日１０分ってとこでしょーか。
結構大幅に触っているので、テストがなかなか進まないのですが今回の目玉をちょっとピックアップしてみます。近日（来年で〜す）公開予定？かな。



今回のバージョンアップ画面です。USO８００鉄道さん、勝手に画像拝借しました。すんません。
見た目はあまり変わりません。根本的に変更すると大変なので小手先改修です。（笑）下段にブラウザ表示を付けようかなどとも思ったんですが、凝り出したらやりたい事が増えるので今回はあきらめました。

１，貼付け内容が分かり易い様にドロップ先はfoxさんのHPの部品名称を表示するようにしました。
２．私のようなものぐさにもちょっと作ってみよう、ができるコピペ貼付けも可能にしました。（画像サンプルではUSO800鉄道さんのおなじみマーク大喜利付きをヘッドマークにあしらってみました）
Jtrim等の画像処理ソフトから取り出したい領域を選択してコピー(CTRL+C)して、貼付けたい名称のラベルをクリックすると貼付けします。
この機能を使って地形テクスチャ･･･とも思ったのですが今はやめときます。実はかずぼっくり氏のソフトを私も利用してますんで、バージョンアップを期待。
３．画面下にあるように256・512モードも可能にしました。
これは言うまでもなく、それ相応のサイズの画像を用意しないと大きいサイズにする意味がありませんので･･･お分かりになる方用です。まぁー画像サイズを調べるだけにも利用できるかもしれません。実はこのテスト用の為に２．が生まれたのが実際のところです。（笑）
４．128以上のサイズを想定すると、パーツ表示部分に画像が収まりきらなくなるので、原寸とJUST(全体が見える用に表示する）を選択できる様にしました。
５．その他･･･実は結構バグを発見したのでその改修（完璧はありえません（汗））



あとは上画像のように、編成番号・列車番号の編集時該当車両の対象だけをフィルタして表示するようにしました。編集画面呼び出しも、各パーツ欄に編集ボタンを追加し、何処へ転送するか意識せず、メイン画面へ転送のボタン１つでいいようにしました。

と、まーそんな感じです。画像にしてもサウンドにしてもスクリプトが付きまとうのが大変ですが、たまにはミクロな世界を楽しむのも一興かと。
はやぶささんプレセントの音源セットを一発組み込みみたいなスクロールは作れたとしても、IDとの関連は・・・これはポータブル編成で字幕組み込めば同じことか。
せめてVRM3の様に決まったリソースの設定に対し、専用のリソースIDが割り振られていれば、標準化もしやすいような気もする今日この頃。（と、何の確証もないのですが）
まぁ〜それはおいといて、来年はレイコン参加するゾー。オー！と今から参加表明･･･して良いのだろうか？？？仕事が無くて暇なのもこまるが･･･。（笑）

ではでは、皆さん良いお年をお迎え下さい。

先日、楽しみにしていたレイアウトの１つCaldiaさんの「回転オルゴール」を拝見することができました。

審査員特別賞なんって最初からあったのかどうかは知り得んことですが、これは納得のレイアウトでした。まさにファンタジーな気持ちになりました。うちの子供たちが小さければ早々見せただろうレイアウトです。
既にレビューされている記事はこちらで紹介されていますので、ＶＲＭ初心者から見た話をほんの少々。
画像も撮ってこなかったんで活字だけですいません。

レビューにもある通り凄いなーと思う事はいろいろあるのですが、画面が回転しながら次々に登場する車両達。ぅん。線路は短いのに何でこんなにいろいろな車両が出てくるのだろう･･･不思議だーと思いレイアウトを覗いてみる。「パン」なるほど実は地下に隠した長いレイアウトだったんです。
カラクリはトンネルに有り。現実では考えられない線路の配置。フレキシブルレールもココまで使われれば本望か？って、実はあそこまで急な角度で使って、ＶＲＭ上で再現されるとは思ってもいなかった事。常識的にそんなのは無理だろうと思っていた訳です。

これはとにかく実際に見て触って楽しむのが一番ですね。

まだダウンロードされていない方はこちらから是非拝見してみて下さい。

おまけ：
スクリプトを拝見された方は御存知かと思いますが、このCaldiaさんのレイアウトにはスクリプトのテストの為に隠し？キーが存在しています。
そのキーイベントに「鍵の開閉」というコメントを発見。
オルゴールを鍵で開けてちょっとメンテナンスするみたいな・・・実はこれがまさにファンタジーと思った最大の理由かもしれません。

事件は昨日早朝におこった。

今旬？の「鉄道模型シミュレータレイアウト設計入門」を見ている時だった。
かなり眠い状態だったので事件がおきたようだ。
お持ちも方は、２９頁の上の画像をご覧下さい。

いきなりＥＦ６５（多分）が飛び出してきた。
いわゆる平行法状態に陥ったようである。

詳しく説明できないので平行法はこちらを参照下さい。

で、自分でも作ってみたのだが、うまく立体視できなかったのであえて掲載しませんが、きっとコツがあるんだろうな。
そーいえば私がＶＲＭを始めた頃、流行？していたことを思い出した。

あった、これだよ。（最初の画像です）

で、早速立体視。おー飛び出てくるではないか･･･。偶然にもこの画像もＥＦ６５？のようだが、車体は何であっても関係ない。
ただ45-50Sさんのブログに書いてあることが平行法画像作りのコツと共通するのかもしれない。

と他力本願な記事ではりますが・・・。

ＶＲＭに熱中しているそこのアナタ。

誰とは申し上げません。沢山おられるようなので。（笑）

たまには目の体操でもしたほうがいいですよ。