鉄ネタの宝庫

昨日、10118Fの綾瀬から和光への回送を撮ろうと北綾瀬まで行きましたが、どうやら日にちを勘違いしていたようで。道理で来ないわけだ… (^^;
そのまま帰るのでは折角運賃かけて来た意味がないので、駅から降りて検車区付近の歩道橋から俯瞰撮影して来ました。



「ま た 来 た か ！」 どうやら10時台に和光から回送されたようで…
恐らく07-102F？ この間は返却されましたが今回は…？



やや無理矢理ですが北綾瀬支線の5000系と。


こいつは何時からいるのやら… 因みに7000系は全てこの塗色になるそうです。


整備中の10118Fと。ここは一応、綾瀬ですよw


何編成か分かりませんが入場中でした。

10月20日、21日に海老名車両基地にて毎年恒例となっているファミリー鉄道展が開催されました。
その様子をお届けします。



今年は派手に3000形SSE/SE、3100形NSE、7000形LSE（旧塗装）、60000形MSEの並び！


別角度から。


甦ったオレンジバーミリオン3並び。


先日、搬送されたばかりの地下鉄直通ロマンスカー60000形MSE。


非常用に備え、貫通扉を設置。


運行開始は来年3月予定。


先月デビューしたばかりの新4000形とも共演☆


〜おまけ〜
立川バス、箱根登山バスなどの展示も行ってました。


こちらは神奈川中央交通の懐かしのボンネットバス。

17日〜18日にかけて伊豆急8000系が長津田から伊東まで甲種輸送されました。
一日目はT-6編成+T-16編成の6両編成、二日目はT-7編成の4両編成がそれぞれ八王子へ。そこから併結して輸送されました。



一日目はT-6編成+T-16編成の6両。


ふと振り返るとT-7編成がY000系に牽引され長津田3番線に入線。


伊豆急8000系と横浜高速Y000系との連結。


DEとの連結。


右の8256号は中間車からの改造。


最後尾から。


えー、二日目も無事に撮影は出来たものの、デジカメに電池を入れてくるのをすっかりわすれており… なので二日目の分はケータイでの撮影となります。


二日目。昨日の6連と今日の4連を組み10連に。釜はなんと東日本から貸出中のゲッパが牽引！


真横から。


再びこの組み合わせを見る事が出来るだろうか？

先日、07-102Fが千代田線に転属されるかもしれないという記事を書きましたが、13日に和光へ返却されたようなので若干記事を編集致しました。

誤解を招くような書き込みをして申し訳ありませんでした。m(_ _)m

綾瀬へ行って転属かと思いきや再び和光へ返却… と色々とお騒がせな07-102Fの様々なシーンを掲載します。
結局何だったんでしょうね…？

撮影日等はバラバラになりますが、ご了承を…



深夜帯に運転される小竹向原行き。営団"S"マークが懐かしい…
2003年12月


精算運転で東武運用に。普段では見られない森林公園行き！
2004年11月


森林公園でのカット…
2004年11月


ナイターゲーム開催で西武球場前まで延長運転。
2004年9月


こちらもナイターゲームの延長。※トップ画にも使用(^^;
2006年8月


イレギュラーな並び。
2006年8月


既に先立った07-104Fと。営団地下鉄最終日に撮影。
2004年3月


西武旧101系さよなら運転で最後の共演
2004年12月


スタジアムエクスプレスの運転で入線したNRAとナイター臨で入線した07-102Fと共演。
2006年8月


精算運転で小手指車両基地にも入線。「バカ殿」とも共演した。
2006年11月


バレンタインイベントでは様々な行先を表示してファンを喜ばせた。
2007年2月