鉄ネタの宝庫

4月29日にフラワーエクスプレスに乗車しました。そのレポートをお届けします。

本日よりゴールデンウィークが始まり、臨時列車が多数運転されています。
ここでは臨時列車を複数報告します。

なお、フラワーエクスプレス号と特急日光83・84号及び臨時快速の細かい特集に関しては取材・追跡が終わり次第掲載予定です。


〜フラワーエクスプレス号〜



今年も長津田〜太田間で一往復運転されます。使用車両は30000系。館林にて分割・併合作業を行ないます。運転日は4月28日〜30日、5月3日〜5日の計6日間となっています。
HMステッカーは例年とほぼ同タイプですが、若干手が加えられています。
なお、この運転に伴い東急車1本が東武車運用の代走に入っています。


〜特急日光83・84号〜



新宿以南からの誘客を試みてこの度初めて横浜発着の東武線直通特急が運転されます。使用車両は予備編成のJR189系彩野。横浜〜新宿間で停まる駅は渋谷となっています。運転日は4月28〜30日、5月3〜6日の計7日間となっています。
今回、記念として前面愛称幕の上にステッカーが貼られています。


側面幕もちゃんと用意されています。


〜1819Fによる臨時快速〜



今まで団体専用またはイベント列車でしか稼動していなかった1819Fがこの度、臨時快速列車にも充当するようになりました。これまで臨時快速は通勤車による運転もあったためサービス向上を試みて1819Fを導入する判断に至ったものと思われます。
300/350系と同一性能ながら抑速制動を搭載していないため一週間程前に北春日部〜鬼怒川公園・東武日光間にて試運転を行ないました。結果的に問題無かった模様でこれから臨時列車での姿でも1819Fを拝められそうです。
なお、運転日は4月28〜30日、5月3〜5日の計6日間です。


〜臨時特急きりふり号〜



ゴールデンウィーク時以外でも運転されている臨時特急きりふり号。大概は350系による運転が多いですが、多客時なのできりふり262号は300系での運転となっています。

副都心線乗り入れに備えて改造・リニューアルを受けた9102Fが森林公園〜川越市間にて毎日のように習熟運転が行なわれています。

ようやく今日、その様子を撮れたのでその様子をお届けします。



森林公園からやってきた9102F。


4番線に到着後、一旦留置線へ折り返す。


そして留置線へ。


数分後、次の改造編成（と思われる）の9103Fと並びました☆


正面から。見事な変わり様ですが下回りは殆どそのままです…


今度は9102Fだけで編成写真を。50000系と同じスカート、新しい乗り入れ機器（ATO等）が設けられています。また、パンタはシングルアーム式の物に交換されています。


川越工場寄りの側線へ移動した9102F。


方向幕からフルカラーLEDに交換。従来車にフルカラーLEDが搭載されるのはこの編成が初めてです。


リニューアルされた車内。50070系と30000系を足して2で割ったような感じです…。また、ドア上には千鳥配置で50000系と同じLED式案内表示板が設けられています。




帰宅直前に和光市にて9000系唯一ビード車体の9108Fと07系との並びを収穫☆

昨日、新宿駅跨線橋架け替え工事に伴って中央線、埼京線、湘南新宿ライン等で運用や発着駅の変更が行なわれました。

一部だけですがその様子をお届けします。



12時半から使用開始となる中央快速線の西行新ホーム


作業員の人たちが集まってました。


各駅停車での臨時運転のため運番は全て9000番台に。


緩行の運番も9000番台。


このような組み合わせも中々見られませんね。


明るい時間帯で201系の各停が見られるのも今回が最後？


今年もおスペは池袋2番線発着に。


方向幕も昨年と同じでした。


出発を待つ107F。


出発した107F。下り線へ転線するシーン。


埼京線は3、4番線を使用して折り返していました。

本日も、742K準急清澄白河行き目当てで行って参りました。
初日から2003F、8694Fと来て今日は廃車候補となっている8610Fが充当しました！

742Kに○K車が入るのもあと3日となります。


溝の口に停車中の8610F


アップ　色とフォントが同じなのだろうか西武の幕そっくり。


側面幕は8590系と共通。