俗世界の車窓から

　さて、絶賛放置中の当ブログですが、全くやる気がないわけでもありません。

　先日ツイッターで某ポン引き氏が、「Nゲージはテーブルトップで２０mの編成ものが走らせられるのが魅力」とおっしゃってました。

　テーブルトップとはなんでしょう。申すまでもなく「テーブルに載るサイズ」です。おそらくここでは６００ミリ×９００ミリあたりの大きさを現実として考えておられるのでしょう。なるほど、Nゲージの２０m車の長さは１４０ミリほど、トミックスの基本直線レール一本分です。ならば、このサイズなら２０m車の３両編成でも違和感なくいけそうです。もっと大きいテーブルもあります。

　ただ、自分の個人で使えるスペースとして考えると、Bトレサイズとまでいかなくとも、もう少し小さいサイズにしたいところです。

　さすがにR１０３はちょっときつすぎですが、R１４０かR１７７を使ってNゲージの編成もの（２両。３両になるときついか）の走るレイアウトに挑戦したいと思います。
　また、特に日本型へのこだわりもないので、外国型でもかまいません。いや、これは違うな。外国型にすれば「知らない」なので妙なこだわりも消え、違和感も一緒になくなります。
　幸い、ゆったりした風景を走っていそうなアメリカの路線も、インターアーバンなど、場所によってはかなりの急カーブを走っていたりします。模型を作るときの面白さを増やす為に実物知識は必要です。しかし逆につまらなくする為には必要ありません。「実物知識はかかるときに」ってやつです。

　自由型も考慮に入れる。と言うより、自由形になるでしょう。実際、車両を作るときはそのまま縮小する人も、たいていレイアウトを作るときは自由型か、デフォルメを加えたセミフリーになります。実物どおりのカーブで作る人はそうはいないでしょう。
　もう一つ抜け道として、国鉄のある風景（線区を限定しない）で作れば、「国鉄」の汎用車両（２０m車ならクモハ４０、４２、キハ１０、２０、オハ３５、スハ３２、４３など）が似合う事になります。これもこれで魅力的です。