俗世界の車窓から

　前回の続きみたいな感じです。



　ＮＯ．１４は打って変わってトラック的。荷台の屋根は原型にはありません。



　後ろから。なんとなくロングシートなんだろうなあとは判ります。



　これは楽しい！　私用インスペクションカーの日本版という感じです。



　ＮＯ．４よりやや大きく見えるんですが・・・



　こっちのカットではそんなに差はありません。これ、ＮＯ．１４のエンジンがかからなくなって、後ろから押しているのです。時効ですよね。


　以下おまけ。



　運材車と人間の大きさの比較。よく立っていられるもんだと感心します。



　Ｂ形客車は手押しで移動できます。



　あんな所にお宝が！　クレーン車は木曽では本当に大型車両だったんでしょうね。

　木曽のモーターカーＮＯ．４の話題が出ていたようなので、写真を引っ張り出してみました。



　後ろ側から。こっちにもライトがついて、バック運転にも配慮。後ろにぞろぞろ歩いてくる皆さん、朝も早よからごくろうさん。



　運転台はいたってシンプル。昔の軽自動車を思い出します。この「お釜」の中にはエンジンがあるのです。



　後部はロングシートでした。



　この顔も昔の商用車みたいですね。



　前面窓はこんな風に開きます。



　こんな風に人々が詰め込まれています。給油口は左側にあるんですね。



　アクセルはひねって調整します。バイク感覚。キャブオーバーエンジンの張り出しの後ろにチェンジレバーがあります。



　ブレーキをかけるときは右側のレバーを。



　左側はサイドブレーキのようでした。

　もう何年も前なんで忘れちゃいましたが、レバーの片方はクラッチだったかもしれません。

ふといせんろの人は来るのかな。


遠過ぎ。