俗世界の車窓から

○○ルワムの所にブラックストーンモデル取り扱うって書いてあるなあ。これの事かな。何のことかな。

○○ル８のエッチング板は、もう欲しい人は持っているんじゃないかな。小銭稼ぎたい人はどうか知らないが。

１１月５、６日の早稲田大学の学祭で、ＴＭＳレイコンにて努力賞となったＯナローレイアウトが展示されるかもしれません。
私は行くかどうかは体力次第だろうなあ。

　珍しく、鉄模連ショー（通称:蒲田）の初日に休めたので行ってきました。

・奥山線の電車は遅かったので今日の分売り切れ。

・篠原さんにナローのジオラマがあったが、けいめいのいらすとのーとの人の作品らしい。

・ワールドのジャンクは無し。明日はあるかな。

・ネクストさんの阪神国道線３１のペーパーキット購入。ナローに改造するにはちょっとデカいかな。でも１６番地方鉄道のモハ、キハにするのに手頃なサイズ。上回りだけ。３１００円。

・いこま工房さんの別子客車。上回りだけ１９００円。ペーパーキットはあちこちから出ていますな。なんか電車にもなりそう。

・銀座軽便さん通りかかったらオークションでン万円という苫小牧客車が３５００円。即ゲット。これは蒸気動車にしようか。

・杉山さんで客車でも買おうかなと思っていると、本来は売り切れのはずの動力が出てくる。その走りを見ていると、どこからか「さあ買いましょう」という人が現れる。
世にも不思議な世界。

・でもアルパワー１４も買ってみる。

・さんけいさんにジャンクのレーザーカットペーパーあり。建物の手すりや機関車のラジエターグリルなんかに使えそう。一枚１００円。

・二階レイアウトの脇に、マイナーな（架空？）「蒸気機関車」が。


こんな所かな。

機関部が多少首をふるようになっていて、従台車も首をふるので、ある程度カーブに強い。機関車
シングルフェアリーとどう違うのか知らない。

１.ＮゲージＤＥ１０をベースに３軸側にロッドをつける→技量的にムリ

２.従台車側にモーターを入れ、本来の機関部は動力を入れず、ジャンクかポケットラインの機関車を使って首をふる→炭庫の高さにモーターを収めれば

３.ＮゲージＣ５６にテンダーごとかぶせる→機関部は首ふらなそうなので本来の姿とは違うのだが、カーブには強そう

太田信衛とは、紀州の山中に住んでいたという学者で、殿様の直々の訪問を受けるくらいだったという。そこには、ぬらりひょんが勝手に入っていったりしたそうだ。

これ、話にできないかな。

しかし殿様は何を聞きに行ったんだろう。

やはり紀州の殿様だから、鞠についてだと思うが。