俗世界の車窓から

　１９６２年から、台湾の阿里山森林鉄道向けに日本車輌で製造された中興号は、好ましいナローのディーゼルカーであり、観光用のロマンスカーでした。
　ＤＰＣ１から１１まで１０輌、４は忌み番号で欠番であり、１０と１１はもとは羅東森林鉄道向けの中華号として青い塗装、また３、５、６はおでこのライトが二つでした。１度２灯にしたのに、増備でまた戻してしまったようですね。
　この「ＤＰＣ」とは「ディーゼル・パワード・カー」の略であり、最小では１両（片運転台なんですが）、背中合わせで２両、同系の「ＤＴＣ」、「ディーゼル・トレーラー・カー」つまりキサハを間に挟んで３〜４両という編成で走っていたようです、

　現在７と８が動く状態ですが、それは見られませんでした。いつか見られたらと思います。

　前面のスタイルは北陸鉄道しらさぎや松本電鉄ＥＤ４０似、車内は名鉄３７８０似、側面の窓は井笠鉄道のホジ１や日車標準車似という実に日車らしいスタイルでした。

　一方運転台前下に大きな機械室を設け、左右一組づつのラジエターと冷却ファンを設置、床下にエンジンを置いて連結面寄りの台車を駆動、ロッド連動にするという独特の仕組みでもありました。

　ナローのロマンスカーは日本では現れませんでしたが、ラジエターを除去されてしまった車輌など、もし現れていたらという参考になるでしょう。

　また、もし断交なかりせば、アルミ製やステンレス製の車の増備がなされていたかもしれません。

　車内に関しては巡回しているオレンジ色の服の人に言って見せてもらいました。身振りで大丈夫でしたが運が良かったのかもしれません。

阿里山森林鉄道の北門工場が公開されてました。
シェイの走行はナシでしたが。

まず目に入ったのはコレ。
まさかいちぶんのいちで見られるとは。