俗世界の車窓から

　津川の木造客車ですが、下回りがちょっとイメージに合わないので（なんか二段リンクみたいだし）、外してちょっと加工してみました。



　屋根をダブルルーフにしましたが、これはＮゲージ、Ｇマックスの東急旧７０００系のモノです。屋根のカーブが違いますがその辺は毎度の「誰も見ねえだろ」精神でスルー（爆）。
　煙突は鉄コレ動力に入っているスペーサーのランナーを切ると、丁度イイ「Ｔ字型」になりましたので、それを差し込んでいます。やっぱりストーブ作らないとダメかなあ。
　また見掛けから考えて完成イメージは「二フ」なので、その「二フ」の「フ」たるブレーキハンドルがあるという設定で、ワールドのブレーキハンドルカバーパーツ（正規商品じゃなくてジャンク）を取り付け。
　これは正式にばら売りしてほしいなあ。２００円ぐらいで。使う人多いと思うし。

　さて、塗装はどうしよう。いつもの青系か、グリーンにするか。あんまり派手だと元と変わり映えしません。足回りはどうするかというと、やはり有名な英国製パーツでありますよ。
　機芸出版社に頼んでもいいんだけど、ちょっと売っている店を探したかったので…実際には見つからず、Ｋ鉄のＯ本さんが昔いたところまで行きました。多分静岡だとうなぎやさんあたりにあるのかなあ…海老名のＧＭにはあったけど、横浜店には無いそうです。
　あ、早く進めないと地面に置かれちゃうかもなあ。



　他にもいずれ再生予定の客車が入っています。多分九十九里のケハ１１１だろうなあ。年末イベントのワールドの２０００円ジャンク詰め合わせに入っていたもので（さすがに詰め放題は参加せず）、欠けている屋根端はエポパテかポリパテで埋めましょう。車輪は多分鉄コレの取り替え用で済ませる事だと思います。妻板はやっぱりプラのスジ目板かな。

岡本がどうとかいう話が出ている。多分岡本理研の事だろう。

あれ、みんな知らなかったの？ ってまあ知らなかった訳ではないだろうけど。あの人は全員にここだけの話って言うだろうし。

ただ、やっぱり、世話になっているとはいえ、鉄道の本ってリアルタイムに経験した人に書いてもらいたいってのはあるよなあ。

できればエコーモデル本とか、トモエの本とかを書いて欲しいなあプラレールの内側全部書きますとか。同人誌でもいいけど。
あと、ななこＳＯＳの本とか。こう書けば訳わかんねえし、検索にも掛からないからいいよね。

ちなみに新幹線の遊具とか、昔の新幹線が描かれた現役看板とか、隠れた新幹線グッズとかを必死で募集中だそうです。仕事にするのはタイヘンだな。って新幹線なんてある意味ナローと真逆じゃん。

頑張って欲しいですけどね。

　その昔、私なんぞは雑誌に載った羽後交通あたりの「田舎電車がオープンデッキや電装解除された電車を引く」というシチュエーションにぐっときたもんだけど、そういう風景は私が自由に動けるようになった頃には過去のものになってしまっていた。
　それに近いのが津軽鉄道の「キハ２２同型車に引かれて走る川造タイプの電装解除」だったわけだけど、これとて見る事ができなかった。川造タイプも１輌以外ボロボロになっていたのを覚えている。
　そういえば蒲原鉄道に行った時も、お目当てのクハ１０は検査中だったなあ。あのあと何故行かなかったのだろう。惜しい事をした。

　そういえば、知り合いが冬の津軽鉄道に行ってきたそうだけど、ストーブ客車を引いていたのはロッド式ＤＬでなく、軽快気動車だったという。ずいぶんパワーあるんだな、あれ。
　知り合いは残念がっていたけれど、ＤＣ＋ＰＣというのはちょっと萌えるかもしれない。できればＰＣが複数だといいけど。

　そういえば、こういうシチュエーション、Ｎゲージで苦も無く再現できるようになっているんだよね。時代の流れってすごいね。津川の銚子ハフあたりちょっと欲しいんだけど。鉄コレに引かせると良さそう。

　さて、そういう便利な流れに逆らって、またナローやろうかと。結構在庫やジャンク（こっちの方が多いか）がたまったし。うかうかしてると年末の大宮の出し物がなくなっちまう（爆）。

　そろそろ何か作ろうと思っている。もちろん簡単なのを（爆）。

　鉄道模型に「特定ナンバー」という考えがある。Ｃ６２２号機の晩年のニセコ仕様にするとか、Ｃ５７１のまだ集煙装置がついていない頃にするとか、ある特定の車輛の特定の時期の姿に作るという、スケールモデル的鉄道模型の行きついた先のような考えだ。
　当然ながら、客車もその時期に合わせたものにするだろうし、レイアウトの風景だって、実際にその車輛の走行していた線区の、走行していた時代にするのだろう。ストラクチャーを採寸し、生えている植物を研究し、看板やポスターの一つ一つの時代考証を厳格に行うのだろう。そういう模型もみている。が、

…私には息苦しい。だって自分にとって「てつどーもけー」は（タイヘンな事はあっても）あくまで「遊び」なんだもの。それに現実世界と一緒なんて気分転換にもならない。

　息苦しい理由の一つが自分の「こだわりの無さ」にあるのは確かだ。実物が好きなのではあるけど、「もけー」は別である。
　非電化の方が架線を張らなくていいし、パンタグラフを壊してしまう事も無い。あのトミックスのエッチングパンタなんて老眼になったら直せないだろう。実物の非電化が好きなのは空が広く写るからだけど、「もけー」に関してはこういう情けない次第である。

　昔、ティーポだったかな、クルマの雑誌にユーノス・ロードスターとかホンダ・ビートを改造してみようというイラストが出ていて楽しかった。例えばアメリカ風と称してＡＣコブラ４２７もどきやフォードＧＴ４０もどきにするとか、英国風だったらロータス・エランやジャガーＤタイプ、イタリアだったらアバルト、フランスはなんだっけ、アルピーヌだったかな。ラリー仕様とかいって虫除けのスクリーンをつけたのもあった。
　そういう「雰囲気」を「てつどーもけー」で再現できないかと思っているけど、雰囲気だけである。今に見ていなさい。

　あと特定ナンバーマニアをおちょくる模型はどうだろう。Ｃ６３の何号機とか。流線型のＤＤ５５とか。

　逆に「実物が特定できない」模型というのはどうだろうか。日本車輛が戦前に作った気動車は写真だけでどこの車輛か判らない。鉄道省のキハ４１０００（戦後のキハ０４）もそうだ。気動車に関してはキハ３０のグループとキハ６６、６７、あと北海道仕様等を除いて「車輛単体では場所がどこか判らない」場合が多く、その状況はキハ４０グループまで続く。これは楽しみ方が広がる。色々な風景を走らせられる。
　気動車だけではない。大方の客車列車にも同じ事が言える。電車は難しくなってくるかな。
　前にネタにしたかもしれないけれど、カトーのキハ４０は所属が「関スイ」になっていた。こういうの大好きである。「関スイ」なら特定の場所にとどまらない普遍的な存在になるはずだからだ。トミーの「井中駅」も同様だ。風景がフリーなら車輛もそれに合わせるというのが正しいと思う。

　ただ問題はそういう実物が新しい車輛になかなか見出せない所である。第三セクターの気動車に塗装がどうでもいい際の標準色があったらどんなに楽だったか。ＪＲが車輛を共同開発する方針だったらどんなに楽だったか。
　京王（帝都がつかないと座りが悪いな）３０００などは今やそんな立ち位置だろう。でもＥなんとか系はどうしても特定の地域と結びつく存在である。

遮光器土偶は宇宙人ではない。しかし全く違うものを持ってきたにも関わらず、あまり齟齬なく受け入れられる。


河童とグレイは似ている。同じように形の統一化の過程を踏んでいるのかもしれない。


ニャントロ星人はチーズケーキとイカの塩辛を一緒に食べると黄色くなる。というのは誰が最初に書いたのか。

エルバッキーなどは今後も伝えられていくのか。興味深い。あとカツオ型UFOも。


フラットウッズモンスターなどは、悪魔というか魔物の図像だな。ジャージーデビルもそう。新大陸においても、キリスト教文化が根っこにある。