俗世界の車窓から

　軽便祭でたむちんさんから、貨車を作ったら面白そうだと言われていた。貨車は基本だよな。機関車だけではモノは運べない。客車だけでは線路のメンテナンスもできない。

そこでナローの貨車の写真をいくつか載せておこうと思う。


　どうも薬剤散布車らしい。係員が操作しながら長距離も回れるようになのか、屋根がついている。デンと載った円筒のタンクの容量が、その路線の長さを象徴している。


　これは国鉄式記号では「テ」になるのか。それをそのままナロー化したような車輛。「名」みたいなレタリング入れても面白そう。


　ワムのようなボギー車もいる。「ムキ」か？　もう少し軽便が長生きしていたら、こんな貨車と国鉄貨車の並びも見られたんだろうな。


　割と長いタンク車。フレームを組んだ上にタンク体が載っている普通の構造。Ｎゲージのタキからモロモロとっぱらって作ってもイイ。


　カプラー二段構えはナローでは普通。３線区間で３フィート６インチの機関車に牽引されることもあったようだ。


　あまり乗務したくない車掌車。救援資材のようなものが載っていた。地方私鉄のワフのような「救援車代用」か。構内に置いても、ゴロゴロ走らせても面白い。


　これの役割は全く判らなかった。多分上の車輛と同じように、工事関係に使われたんだろうと思う。ぶっきらぼうな作りで、すぐにでもプラ棒組んで作れそうにも思う。


　こんな倉庫脇の線路に置いてあったりしたら、結構雰囲気出ると思うけどなあ。


　撮影していたら「よう！」とかいう感じで声をかけられる。あわててカメラを向けるとおっさん２人を乗せたモーターカーが平トロを引いて、工場の奥に向かっていった。


　以上、今年の一月、台湾は蒜頭（新幹線嘉義駅から歩いていけます）の製糖工場にて