今年２１回目 徒然記
定期券を忘れたからではなく、夜遅い仕事先から車で直帰で、帰宅時刻２３時過ぎ。
今朝は５時起床。
家を出る頃には、
早くもこんな具合なので、外環道ではなく、小菅、江北、板橋、美女木ジャンクション経由ルートにします。
１時間ほどで三芳PAに到着。
朝ラーメンを食べてから出勤です。
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今朝は５時起床。
家を出る頃には、
早くもこんな具合なので、外環道ではなく、小菅、江北、板橋、美女木ジャンクション経由ルートにします。
１時間ほどで三芳PAに到着。
朝ラーメンを食べてから出勤です。
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普段に慣れない 徒然記
久々の平常パターン週ですが、今朝は４時に目が覚めて寝られず。
ゆっくり朝風呂に入り、朝食を食べても余裕がある朝。
それなのに定期券を家に忘れる始末。
こういう切符を久しぶりに買いました。
定期券区間以外でも東武線に乗る時は、Suicaを使うのでこんな切符を久々に見ました。
まあ、ムダに８７０円使う羽目になっただけですが。
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ゆっくり朝風呂に入り、朝食を食べても余裕がある朝。
それなのに定期券を家に忘れる始末。
こういう切符を久しぶりに買いました。
定期券区間以外でも東武線に乗る時は、Suicaを使うのでこんな切符を久々に見ました。
まあ、ムダに８７０円使う羽目になっただけですが。
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自宅静養日 徒然記
昨日は休日出勤で６時間ほど外出でしたが、移動時間が４時間くらいで正味の仕事時間は２時間程度。
肉体的に疲れるわけではありませんが、今日は自宅静養。
夕方に近所のショッピングモールで、
買い物して、外食しておしまいでした。
今週こそ５日勤務の土日温泉という理想的標準パターンになるかな。
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肉体的に疲れるわけではありませんが、今日は自宅静養。
夕方に近所のショッピングモールで、
買い物して、外食しておしまいでした。
今週こそ５日勤務の土日温泉という理想的標準パターンになるかな。
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今週３回目 徒然記
今年通算１９回目のレッドアローに乗りました。
水曜日はごく普通のレッドアローでしたが、今日は往年のレッドアロー車両イメージの、
レッドアロークラシック塗装でした。
昨夜の帰りにも乗っていて、その時は新型特急のラビューに３回目の乗車でしたが、後輩二人と缶ビールを飲みながらだったので写真はなし。
初めて乗った後輩たちも、車内の雰囲気の良さに驚いていました。
仕事自体は極めて短時間で、しかも結果は出ずでしたので、何をしに行ったのやらという感じです。
事務所で事務整理して、帰りは東武東上線の急行で帰宅という一日でした。
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水曜日はごく普通のレッドアローでしたが、今日は往年のレッドアロー車両イメージの、
レッドアロークラシック塗装でした。
昨夜の帰りにも乗っていて、その時は新型特急のラビューに３回目の乗車でしたが、後輩二人と缶ビールを飲みながらだったので写真はなし。
初めて乗った後輩たちも、車内の雰囲気の良さに驚いていました。
仕事自体は極めて短時間で、しかも結果は出ずでしたので、何をしに行ったのやらという感じです。
事務所で事務整理して、帰りは東武東上線の急行で帰宅という一日でした。
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川越特急で出勤 徒然記
１４週間ぶりに月〜金曜日の５日間勤務と思いきや、昨日になって明日のプチ出勤が入り、テンション低めの金曜日。
今日はまた水曜日の夜の飲食店回りがあるので、午後出勤ですが、早目に池袋１０時、１１時発の下りは２本しかない川越特急で出勤しました。
朝下り２本、夜上り３本しかないレアな特急列車。
夜の上りは帰宅通勤で数えてみたら、今年３月登場以来２０回利用していますが、下りは通勤では８月に１回、遊びでも６月の四万温泉行きの際に利用しただけです。
料金不要で、クロスシート。
途中朝霞台駅にしか停車せず川越駅に到着なので、ゆったりできるのはいいです。
川越観光客はあまり乗っていませんが。
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今日はまた水曜日の夜の飲食店回りがあるので、午後出勤ですが、早目に池袋１０時、１１時発の下りは２本しかない川越特急で出勤しました。
朝下り２本、夜上り３本しかないレアな特急列車。
夜の上りは帰宅通勤で数えてみたら、今年３月登場以来２０回利用していますが、下りは通勤では８月に１回、遊びでも６月の四万温泉行きの際に利用しただけです。
料金不要で、クロスシート。
途中朝霞台駅にしか停車せず川越駅に到着なので、ゆったりできるのはいいです。
川越観光客はあまり乗っていませんが。
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