ただの温泉大好きおやじが、入浴した温泉の紹介と温泉旅中の模様や、温泉に入れない日常のぼやきなどを書いているブログです。 温泉好きが高じて、 温泉ソムリエ協会認定「温泉ソムリエマスター」、 日本温泉地域学会認定「温泉観光士」、 NPO法人エイミック認定「温シェルジェ」、 日本銭湯文化協会「銭湯検定4級」 という資格?まで取ってしまいました。
2018年4月のこ鉄  こ鉄の部屋

今月は鹿児島県に行きました。

羽田ー鹿児島空港を

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JALの飛行機で往復

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足湯があった鹿児島空港からは、

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レンタカーで移動したので、鉄道には乗れませんでした。

が、温泉に行く途中に、JR九州肥薩線の2つの駅には車で立ち寄りました。

西郷隆盛が湯治したことがある日当山温泉の

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最寄り駅である、

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日当山駅に

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立ち寄り。

坂本龍馬新婚旅行というか湯治した塩浸温泉から

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車ではすぐの嘉例川駅。

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明治36年、今から115年前の1903年開業当時のままの木造駅舎が現存する駅です。

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駅舎に入ると、タイムスリップ。

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そこにちょうど、各駅停車がやってきました。

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4年前に鹿児島に来た際は、特急である「はやとの風」に乗って、

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嘉例川駅で数分の停車で通り過ぎましたが、車で駅に来るのもまた楽しいという感じです。

そして、幸運なことに土日だけで売り切れ次第終売になる駅弁「百年の旅物語かれい川」を

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手に入れることができました。

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鹿児島の地元食材が詰められた、素朴ですがとてもおいしい駅弁でした。

1日50人くらいしか乗り降りしない無人駅ですが、歴史ある駅舎を大切にしながら、そこで駅弁も売ってと、

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こういう観光化は好きですね。

翌日も駅に行くと、

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売り切れ。

食べることができて、良かったなあと改めて思うのでした。

乗らずに見るだけでも、こ鉄的に満足な鹿児島旅でした。

日帰りでは、私の定番日帰り温泉「成田温泉 大和の湯」に行ってきました。

最寄り駅の下総松崎駅は、

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のどかな

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感じで、

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通勤型電車で

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やってこられるような雰囲気ではなく、手軽にプチ旅気分になります。

帰り道は我孫子から茨城県に少し足を伸ばして、JR常磐線の佐貫駅から

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分岐する関東鉄道竜ケ崎線を往復してみました。

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1900年開業の歴史ある路線ですが、

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佐貫ー竜ケ崎間の4.5キロという短い路線のままです。

1両のディーゼルカーが往復するのですが、この日は「まいりゅう」号、

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マイ龍ヶ崎という意味合いの塗装の列車でした。

外観だけではなく、車内も

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龍ヶ崎名物のコロッケが

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デザインされているちょっと楽しい列車でした。

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コロッケ食べ歩きまでできずに、

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竜ケ崎駅まで往復しただけで

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佐貫駅の中のアンテナショップで、

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お土産を購入しただけでしたが、こんな切符があるようなので、

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いずれ、コロッケ食べ歩きに行ってみたいものです。

あと、温泉に入らずで用事で入間市駅に行った際に、

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西武鉄道の、西武園線

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国分寺線

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多摩湖線

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山口線

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狭山線

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とただ乗ってみる寄り道こ鉄してみました。

多摩湖を眺めた

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以外は、競輪場

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遊園地

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野球場と

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色々施設があるわけですが、すべて素通り、今後も行くことがなさそうで、こういう機会がないと乗らない路線のようです。

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