SlotGallery-spin out

250GT SWBにグリルを埋め込んで周りのラインを塗れるのかお試し
埋め込んで整形するだけでかなり面倒なので、ラインを綺麗に出すのは難しそうだなぁ。 一番問題なのはやっぱりライトとグリルの間隔が狭すぎる。サフを吹くとピンホールも多そうだ

さて次はどうしようか思案中。
フェラーリのながれでslot classicの250GT SWBにと思うが、何故か赤はロードバージョンしか出ていず、レースデカールが付いているイエローを購入した個体。
よく調べると赤のルマンタイプはフロントグリルの周りが塗り分けされている。
しかし、このキットの形状ではデカールはもちろん、塗り分けするのもかなり難しい。もしかして原型製作時にグリルの形状間違えた？と思えるほど...どうしようかな。



次の候補はしばらく車を作ってきたので、ストラクチャとしてフォードの32トランポを作ろうかな。
かなり古いプラモでオリジナルはティレル仕様だが、フェラーリに変えるのも面白いかも。どちらもEXOTOから発売されているので参考に出来る。


どっちも手間は掛かりそうだけど...どうするかな

しばらくupしていなかったギャラリーを更新
http://slotgallery.car.coocan.jp/

今回のprotoのキットはデカールだけでなく、エッチングパーツもオーバーサイズ気味。
前後フードのステー基部は0.5mmの取付け穴にも収まらず、交換した24のモデラーズ製よりも大きい。
後は安っぽいメッキを剥がしたマフラーエンドの塗装が乾燥すればロールアウト。

TRシリーズは細かな外装パーツが多いので、処理に意外と時間が掛かる。
ドラクエも最高レベル,最強装備、全クエストをクリアし残すは裏ボスのみ
どっちが早いかなぁ ｗ