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気を遣うのはライトカバーで終わりと思ったが、そういえばワイパー基部の取り付け穴を開けていなかった。
TR58はデフォルメが異なるためかウインドシールドが335Sよりかなり大きく感じるので、ワイパーを取り付けることに。
しかし位置が狭く、ウインドシールド基部のシルバー塗膜もかなり弱い。いきなり0.5mm程度を使うのはコワイので極細の0.3mmピンバイスを購入してあたりを付けてから恐る恐る穴明け。
グリルのメッシュは廉価版のこのキットには付いていないので、手持ちをそれらしく切断して付け先が見えた。

今日の作業は一番気を遣うライトカバー
切り出しは地道に合わせていくしかないが、接着は残り少ないGクリヤーが劣化したのか使いずらいので他サイトでも見かけるアクアリンカーを購入。
と思ったが何と廃版らしい。よく調べてみると別パッケージで名前が違うが同等品があるらしいのでDIYショップで購入。


使い心地はGクリヤーに比べ粘性が低く糸が引かない。
硬化するまで少し時間がかかるが、白化せず硬いので良いかもしれない。
これで衝撃に強ければスロット適には最高かも。

ようやくドライバーとコックピット周りが完成。
シートは赤なのか青なのかいろんなモデルでもまちまちなので、色的に映える青にした。
まあ組み込むとドライバー以外はほとんど見えないが ｗ

塗り忘れたので仕方なくライト周りをマスクして塗装。
チョット光沢出過ぎかなやっぱ通常のシルバーで良かったかも
今回も亀の歩みで進行 ｗ

マスクを剥がして確認すると、思ってたより上手く塗れてるじゃん..と思ったらライトハウジングを塗装するの忘れてた。＞＜
もう一つ問題はメーターパネルの上につくサブのウインドシールドやワイパーの取り付け穴を開けていないこと。ウレタンクリアに亀裂が入ることもあるので、これはチョットやっかいかもな。
相変わらずやらかすなぁ ｗ