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キットのデカールに色味、サイズを合わせて印刷するのはなかなか難しい。
部分的に重ねて使うとなおさらで現物合わせをしてみないと分からないな。
あいにくキットのドライバーのマルボロはメットが白なので下地が印刷されていない為、白の版下も作ることに。


いつもはベルトは別に付けるんだけど今回はデカールをそのまま使うことに。
デカールだとつや消しなどの処理が必要かな

デカール製作は気合い入れないとやる気が起きないので後回しにしてきたが、ここまで来ると作らざるをえない。
よく見ると完成品には無いマルボロはデカール内にアルので、ドライバー名とゼッケン、メットに貼るスポンサーロゴを作る。

ここまで来るとやはりデカールを作らないと激的に進めることは出来ないな。
仕方がないのでチマチマ出来る所まで進める。
スケドーニ社製のシートも32だと小さいしドライバーでほとんど隠れるのであまり考える必要もないな。

キットのままセカンドドライバーで作るならわりと簡単なのだが、アルボレート仕様に変更するととたんに面倒になる。
メットはメーカーではタバコロゴは再現せず。デカールで塗り分けているように見えるが、版下がないので塗装したものの小さいのでラインがよれる。
オマケにスポンサーロゴやボディのゼッケンも作らなければならない。
しかし、せっかくオープンホイールでドライバーが見えるのに白一色のメットでは映えないのでやっぱり変えてしまった。





それにしても室温が低いので乾燥に時間が掛かる

最近はかなり寒かったがとうとう来るべきモノが来た。
しかし雪が降った方が放射冷却が無いせいか部屋が暖かく作業しやすい。
入ったときに寒いとモチベ下がるからなぁ。
156-85はlotus79に比べボディとシャシーの合わせがかなり繊細でタイトな上、パーツの精度が思ったより悪いので仮組に時間が掛かる。
コクピットをどうにかボディに押し込み、ギアボックスを乗せて仮止め。
ウイングも塗装したので全容が見えてきた。