SlotGallery-spin out

購入したルマンのピット。画像が印刷されたモノをスチレンボードに貼りカットして組み立てていく形式なんだけど、どうやらショップでは完成したみたいだな。
これだけのスペースで組み上がると壮観ですねぇ。
個人のスペースでは絶対無理な大きさ(笑

写真を撮ってみたら、サイドマーカーの塗装を忘れてた。ｗ
もう写真撮るには暗くなりすぎたし、面倒だからアップはそのままにしようかな(迷
その他にもワイパーのブレードが長すぎ、窓の合いがまだイマイチなど不満もあるけど乾燥を長く取ったせいか、艶はそれなりに出てるね。
あまりカラバリは揃えない方だけど、コレの完成でA110シリーズは結構な台数が揃ったなぁ。


ブログでは縮小されてしまうけど、ギャラリーとは別角度のショット。

ＮＳＲからポルシェ917のホワイトボディキットが発売されたよう。
長い間作ろうと思っても、ドナー車の問題でなかなか手が出なかった生沢の車が作れるかなぁ。
NSRなら走りも十分だろうし、いよいよデカール作ろうか。

今日の車はレジンの完成モデルでは安定した製品を出し続けるLMMの'73マトラ670B。
車の色に映えるメットカラーのセベール車を選びました。
コレで72〜74年までそろい踏み。
しかし、最近着いたどれよりも早く注文した車が来ない....
少し心配になってメールしてみると完成が遅れ来週に送りますだと(笑
注文して送料が不足していたときは、速攻でメールが来たのに肝心なときに問い合わせが有るまで連絡無しとは..さすが彼の地はおおらかですなぁ。w

RS200が到着。連日怒濤のように荷物が来ますが今月の決済が恐ろしい。(笑
しかし、スペインってドンだけ荷物の扱いが雑なんですかねぇ。
まあ、車はしっかりとベースに固定されているのでびくともしていませんが、中のドライバーの接着が剥がれコックピットで踊ってました。w
ウインドに傷が付かなくて良かったです。
仕方がないのでマウント金具を片方切り出して、コックピットを取り出し。まっボディ内側は塗装するつもりだったので、どのみち切り出す予定でしたけど。
ボディは何とレジン製でした。その為重さを考慮したのか内装はバキューム。
ウインドウもバーキュームで軽量化されてます。
シャシーは307と同じですが、４駆ではないですね。メインシャシーに載っている形のフロントサスーアーム部のセクションは307より一段短く調整されています。しかし、このメインシャシーはかなり重量があるので、窓を軽量化してもまだかなり重く感じます。
モーターは307と違ってロングカンではないですね。回転数はまだ不明。
今回ホイールはインナーではなく全てアルミ製です。
ギアとタイヤ径がほぼ同じの上、ホイールとタイトに付きすぎているため、タイヤとギアは調整が必要かもしれない。