私的数学塾　塾長の日記　「徒然なるままに」

　今年の２月に東京地裁が出した判決が高裁で逆転、松下電器に訴えられていた一太郎側が勝訴した。特許と主張していた松下電器の発明も、結局は外国の発明に似ているということで退けられた。私の周りには、一太郎ユーザが多いので、皆さん、ホッとしていることだろう！頑張れ！一太郎！

今年５月の免許の更新で自覚したが視力が相当に落ちてきている。かろうじて視力「０．７」でクリアしたが、かなり当てずっぽうで答えたところもあり、正直ヤバイ！と思った。最近の傾向は、近視のメガネで遠くは見えるが微かにぼやける感じ、近くは、まるで水の中にいるような感じで相当にぼやけている。イライラするので、ものを書くときはメガネを外すときが多い。今日、「全視界メガネ」というものを発売している眼鏡専門店「和真」さんに行ってきた。これまでの遠近両用メガネの問題点を補い、中間〜近くの見え方を大きく改善し、遠方〜近方までの良好な視界を確保したという商品で、大いに興味があったので、体験コーナーに参加してみた。実際に体験してみて、パンフレットやインターネットからは得られないいろいろな問題点を感じた。それは、避けることのできない構造上の問題点であるが、マグネットでレンズを上下する関係で、レンズやフレームにどうしても大きさ、重さの制約が出来てしまうという点である。現在発売されている全視界メガネの最大のものと今私が使っているメガネを比較すると、とても小さく感じる。しかも重さを軽くするため、ガラスレンズより軽いプラスチックレンズを勧められた。以前プラスチックレンズを使っていた時期もありプラスチックレンズの弱点も知り尽くしているので、ガラスレンズを使いたいと申し出たが、ちょっと不具合があるかもしれませんねと言われた。また、デザイン上の問題点も指摘しなければならない。マグネットが左右バラバラに動くとメガネが傾いてしまうので、鼻当て部分がプラスチックで橋渡しされている。その部分が、ソフィスティケートされたフレームに対して非常な違和感を感じた。もちろん、鼻当て部分の橋渡しのプラスチックがない商品もあるが、鼻当て部分が、いかにも「遠近両用メガネ」という感じにできていて、フレームとの一体感が感じられなかった。そんなわけで、まだ商品自体が発展途上というレベルなので、今回は購入を見送った。今使っているメガネから何の違和感もなく移行できたら購入しようと思っていたが、残念な結果になってしまった。いましばらく、今のメガネを騙し騙し使うことにしよう。

フジテレビの人気情報番組「めざましテレビ」のコーナー「めざまし調査隊」でやらせがあった問題で、このコーナーが打ち切りになるという。以前このコーナーに家族で出演したことがあるが、ネタ的にはとても面白いコーナーだった。私の好きなＮＨＫ「プロジェクトＸ」も過剰演出問題が影響したのか、来春で放送打ち切りという。視聴者の期待に応えてテレビ的に映像化するわけだが、何かテレビの限界が見えてきたようだ！

ラジオ界の最強コンビ（高嶋ひでたけ＆冨田のりこ）が復活した。ラジオのニッポン放送「ひでたけ・のりこの大吉ラジオ」（毎週月〜金15:30〜17:30）は聞いていて楽しい番組だ。特に、水曜日放送の「究極の疑問『なぜ○○は○○なのか？』」コーナーは面白い。昨日は、こういうのがあった。
　「１２３４５」という数字を読むとき、「イチ・ニ・サン・シ・ゴ」なのに、「１２３４５」という数字を逆から読むときは、「ゴ・ヨン・サン・ニ・イチ」となる。これはなぜなのか？
今まで何とも思わなかったが、いざ疑問に思うと答えに窮してしまう。単に「語呂」の問題と思うが、真実は何なんだろう？

ＥＴＣ前払割引サービスの積み増しと新規登録を平成１７年１２月２０日２４時をもって終了するというメールが１６日突然送られてきた。高い高速代に対する庶民のささやかな楽しみである前払割引サービスが終わってしまうとはすごく残念である。前払割引サービスはあらかじめ５万円を先払いすると８０００円のおまけがもらえるものだが、これは超低金利の世にあって１６％の金利に相当する優れものである。（ただ結局は使ってしまうわけだが．．．。）これにかわるサービスとしてＥＴＣマイレージサービスというものが始まるらしいが、これは体のいい還元率の削減である。５０円毎に１ポイントつくようだが、５０円未満にはポイントがつかないらしい。しかも、１００ポイントで２００円還元、２００ポイントで５００円還元、６００ポイントで２５００円還元、１０００ポイントで８０００円還元と還元率が上昇するが、今までよりも還元率が大幅に低下するのは明白だ。（しまった！これを書いているうちに気づいてしまった。自動還元サービスに申し込むんじゃなかった！）また、一般有料道路は格下という判断なのか、１００円で１ポイントという。そういう差別も新しく導入された。さらに困ったことは、公団毎にポイントはつくのだが、それは各公団毎に貯まり、合算はできないらしい。これも消費者のことを全く無視したルールである。しかも、有効期限付きで、ポイントがついた年度の翌年度末までに交換しなければならないという。あまり高速道路を利用されない方は、もしかしたら還元率の低い状況で交換ということにもなるだろう。いままで５万円を先払いして８０００円おまけがつき、高速道路、一般有料道路関係なく平等に使えて、しかも５，６年かけて使い切るということを日本は許さない国になったしまったのだろうか？