バイク屋　ＳＢＳ羽田

倒立フォーク分解組み立て用工具、

「ひとりでできるもん。」

久しぶりに使いました。



これがないと、絶対一人じゃできないのよ。

二人で作業するにしても、凄い力が必要なのです。

その他、ステアリングステムが錆びついて抜けなかったので、

油塗ってしばらく放置してから抜きました。

24000Kmほど走った、アドレス110のベルト交換しました。

新品と比べると、

ぱっと見て分かるほど幅が減っていますねぇ。



これだけ減っていると、

燃費や最高速に、影響が出そう。

新品のブレーキパッドは、

摩耗していく部分の厚みが5mmほどあります。

ブレーキをかけるたびに、すこしずつすり減り、

しまいには、こんなになっちゃいます。



すり減った、厚み5mmの部分は、粉塵となり、

どこへ行くのでしょうか？

SV650の車検整備ですよ。

ガソリンタンクを上げて、

エアフィルターやスパークプラグの点検をします。



上げたままにするために、つっかえ棒を買いました。

以前は、車載工具として、シートの下などに備えてあったのですが、

最近のは、入っていないのです。



エアフィルターは、交換したばかりのようにきれいでした。

ここのところ、寒くなったせいか？

「バイクのバッテリーがダメになったんだけど、在庫ある？」

というお問い合わせが増えております。

しかし、ご期待に添えず、在庫が無い場合が多いです。

なぜならば、バッテリーは、生ものなのです。

充電して、いつでも使える状態で在庫すると、

もう、その日から、バッテリーの寿命が始まってしまいます。

1年も在庫したら、バッテリー寿命の半分を費やしたのと同じです。

当店ではそんな物を、お客様に販売することはできません。

お客様に、ご注文を頂いてから、メーカーに発注し、

フレッシュなバッテリーを提供したいと考えております。

（お問い合わせの多い、スカイウエイブや、アドレスのバッテリーは、少量在庫がございます。）

バッテリーのトラブルを防ぐには、少なくとも、

アドレス等、小型のスクーターは３年ごと

スカイウエイブ等、大きなバイクは４年ごとに

交換をお勧めいたします。