バイク屋　ＳＢＳ羽田

修理がそろそろ出来上がる頃、ずっと見守ってくれていたお客さまに、聞いてみた。

「遠くまでツーリングに行くんですか？」

「1年で３万キロ、３年で10万キロ走ったこともあります。」と、

その人は微笑んだ。

華奢な体で、バカでかいクルーザーに跨り、

水を得た魚のように、走り去って行った。

ああ、わしもどこか遠くへ行きたくなった。

皆さーん　自賠責保険が値下がりしますわよ〜

4月1日からの自賠責保険に値下がり料金適用されます。

4月に自賠責保険更新のお客様は、3月に申し込んでも、値下がり料金で入れます。

うれしいわ〜

料金はウエブで。

当店サイトの自賠責保険料金表

今度は、ホンダ フォルツァ大集合ですわ〜



白いのは、ドライブベルトとエンジンオイル交換です。



赤いのは、バッテリー上がり、発電コイルとレギュレーターが悪いのよ。

ドライブベルトも交換時期ですわ。



黒いのも、バッテリー上がり、発電コイルとレギュレーター取り換えちゃおうかしら。

アナログな指針式のテスターが壊れてしまいました。



コーナンで電池を買ってきて、入れ替えてもダメでした。



20年以上使ったので、壊れてもしかたないか。

昔のバイクのレギュレーター良否等を調べるには、指針式が便利なのです。

めったに使わないし、他にデジタル表示のテスターは、２台あるし、

このままでも、あまり困らない気はするのですが、

使いたい時に道具が無いというのもいかがなものか。

思わず、よどばしどっとこむでポチってしまいました。

本当に今日中に来るのかな？何時まで待ってりゃいいのかな？もう帰りたい。

GSX-R125のカムシャフトの写真です。



ダブル オーバーヘッド カムシャフト

ロッカーアームを使用しない直打式

125ccのエンジンにしては、十分過ぎる仕様だ。

あと１０年か２０年経つと、電気モーターバイクになってしまうだろうから、

この内燃機関のカムシャフトが、とてもいとおしく思えた。