おーぷろの脳内Blog改

秋葉原ポポンテッタに近いとはいえ、レンタルレイアウトの穴場的存在かも。場所はじゃんがらの前の「日加石油ビル」。
飲食もできるが、今回は運転のみ。


どうやら前後のフロアから察するに元々メイド喫茶っぽい。
カウンターがあって、奥には厨房がある。

飲食するお客は少なく、ほとんどが運転客。






うん、レンタルレイアウトは下手に萌えに走らない方がいいと思った。

やっと出てきたから買ってきた…


サロだけぇ〜www




しかも増結はおろか、基本セットすら買ってません。
つまり…
甲種回送を再現するためだけに買いました。


はい、Ｅ231系のときは初回ロットの基本セットを持ってましたけど、
今回は明らかに確信犯ですwww


ただ、サロセット付属のステッカーは単純に方向幕だけしか入っておらず

この↑「普通車ステッカー」が入ってないんです。
どうしよっか…。




帰りにブックオフ寄って、「鉄道ダイヤ情報」を読んでたらある事実が発覚。

１　セ　ッ　ト　足　り　ね　ぇ　じ　ゃ　ん　！


つまり、Ｅ531系のサロ甲種は２両×４＝８両なんですね（ちなみにＥ231系のときは６両でした）。



明日、仕事明けに横浜ヨドバシで買ってくるか…。

みなとみらいのランドマークホールで催された｢ヨコハマ鉄道模型フェスタ２００７」に行ってきた。


ＫＡＴＯは横川のおぎのやの販売員人形を展示。


ついにここまでやるか！
そのうちおぎのや本店とか、横川駅舎も出すんじゃないか(苦笑

ＧＭは２０１系Ｎ４０関西線色を展示。


ＴＯＭＩＸは早速３２１系試作品を展示。

出来は期待できそうです。
続いて長野電鉄１００００形「ゆけむり」の試作品を展示。

ちゃんと中間車を作ってます。

今回の戦利品。

一言…俺、買いすぎ！

KATO　平成18年12月期新製品のご案内（抜粋）および新製品インフォメーション更新　N-Gauge Informationより


公式ではないものの、ＫＡＴＯのＥＦ６３の概要が明らかになってきました。
ＤＣＣは充分予測できたが、ちょっとここに注目。

横浜のモデルスイモンでついカッとなって買った。

ＫＡＴＯ　２０系客車４両基本セット。

なんかＨＯに手を出してしまいました（苦笑
しばらく再生産していないので、単品車両は在庫がなかった。





でもそのうち必要なのは「ナハネフ２２」だけなんですが…、

貴様、何を企んでる！！
あ、下のやつは見てなかったことに…（爆

結局河口湖まで買いに行った。

新宿から高速バスに乗って、河口湖駅で降りた。
窓口へ行ったら、まだ残っていた。

前回断念した創立８０周年記念セットと５７００系セットを購入。

帰りのバスは新宿行きはすべて満席、横浜駅西口行きはかろうじて空席があったので、それに乗って帰った。

富士急行線　〜イベント会場限定品の「電車市場」における通信販売中止について〜　N-Gauge Informationより

そりゃ無理もないだろう。
コレ手に入れたさにわざわざ河口湖まで行った人たちのことを考えるとなぁ…（自分も行ったけど）。
ただでさえ富士急行は河口湖で売るあたりが商売上手（都内では場所がないというのもあるでしょうが、河口湖で売れば黙ってても自社線や自社の高速バスを使って買いに来てくれるという計算高さ）だと思うのに…。


どっち転んでもブーイングものだけどね（実際にブーイングな意見ばっか）。

富士急行線　〜イベント会場限定品の通信販売開始について〜　N-Gauge Informationより










なんだ、明日から通販やるんだ。
でも「限定大月みーな」は売り切れたみたいだ。

J-鉄道部よりカトーのセールスミーティングでのレポートが発表されてますが、ちょっと気になる記事が…。



やっぱＥＦ６６初期形は黒のナックルカプラーでしたか。
こりゃカマもそうだがＡＳＳＹでも買いだな。





今回の１０３系はクハの床下を改良しているようだ。
そろそろ低運車のリニューアルもしてほしいところ。



















「！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」

久々にＧＭキット買ってきた。


最近のＧＭは完成品並みのクオリティーな反面、本来の「創る楽しみ」が失われつつあるのは気のせい？


…で、何で基本セットが２つなのかな？ｗｗｗ

今年は大阪詣が多かったので、洗脳結果（苦笑。
ってか、大阪環状線バリエーション多すぎ！　形式といい、色といい。


あ、Ｔ車化の床板と台車が必要だから、どっちにしろＧＭストア行かなきゃなんないんだ…。