2008/1/22

わずかボルト1本なのに  クルマ

おかしい。

ミニのヘッドとシリンダーブロックの
間から水漏れの形跡が・・・・。

↓で、よーく観察してみると
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矢印下-水漏れの跡
矢印左-なぜかこんな所にあるスタッドナット
矢印右-突き出し部の「消えた」スタッドボルト

・・・・・・・。

スタッド折れてる。

ええ、もうね、驚きませんよ私は。
サクサクとボルトを交換しますとも!
OHVだからヘッドの脱着なんて朝飯前っ。

が、しかし。
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↑インジェクション化されたミニは
補機類がむちゃくちゃ多い。
いろんなパイプが這い回るわ、各種センサーが入り組むわ、
ちっともサクサク進まないではないの。
今時のDOHCエンジンの方が楽かも?

どうやら大変な事を始めたと気がつく。

しかしもはや後戻り出来ないレベルになってしまった。

黙々と作業を続け、やっと
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ピストンさん、こんにちは!
ここまで2時間半。はあ〜。

左が折れたスタッド、右が新品。
幸い、簡単に抜けた。
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絵描きとは思えない汚れた手だな・・・。

さて、組み付けだが
え?バルブのメンテ?なんのこと?
燃焼室?見なかった事にします。
ヘッドの歪み?ねえよっ多分。

そんな訳で途中経過を端折って
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出来上がり!
ボルト1本交換するのに半日かかった・・・。

一応ね、かるーくカーボンは落としたのよ、一応。
・・・・あ〜腰が痛いっ。
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2008/1/15

練習  バイク

とある日、富士スピードウェイにて。

なにやら多数のパトカーがご入場。
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ジムカーナコースあたりでドライビングの練習、かな?

いやいや、まてよ。

まさか世界有数の直線を誇る
本コースストレートでネズミ取りの練習?

最終コーナーを立ち上がって全開で1コーナーに向かう途中、
「は〜い、運転手さん、こっちへ来てっ」
と赤い旗を持った公務員が飛び出して来たりして。

・・・すんげー嫌なコース。
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