「続」nananiya72雑想ノート

ソビエト連邦空軍　

MIG-27　“Flogger”-D戦闘爆撃機

　　　　　　イタレリ・エッシー1/48

機首の改造をしかけたまま、ずいぶんと止まっていましたが、再開しました。

形状はなんとかなる見込みですが、表面がなかなかツルツルになりませんでした。

やはり、パテを複数種使ったのが災いしましたかねぇ〜・・・・

エポキシパテ、ポリパテ、は厚盛なので、削るとスが出来ました　それを溶きパテで

埋めるのですが・・・・・うまくいきません。　　　混ぜ物瞬間も使いましたが、

さらに、削れかたが微妙に違うので、なかなか面一になってくれませんでしたが、

なんとか、なったのでしょうか・・・・。

伸ばしっぱなしであった、機首先端を切り詰めました。　　まぁまぁですかな？

こんな状態なのに、早くも武装を気にし出しています。

爆弾はこれがついています。

大型のクラスター爆弾なのでしょうが、これではなんか嘘くさい・・・・

ということで、貰い物の爆弾とマルチラックで見映えをよくしましょう。。

可変翼キットの翼下の吊るし物は、可変角に連動した角度に向くような仕掛け

は作れそうにありませんから、ネオジム磁石でパイロンを吊ることにしました。

強力なはずのネオジム磁石ですが、パイロン側の金属面積（体積）が小さいせいか

吸着力がつよくありません。タンクまで付けたらどうなるのか、あやしい感じです。

そろそろ、軌道修正していかないと、あとが苦しくなるのがわかっているのですが、
こうも暑い日が続きますとねぇ〜・・・・・

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D.H. Mosquito NF.XIX/J.30

Swedish Air Force

モスキート　NF　MK19

スウェーデン空軍戦闘機

　　　　　　　　　　　　　エアーフィックス　1/72　

スウェーデン空軍　モスキート戦闘機完成しました。

以前1/72スケールのジェット機用に作ったスタンドを装着していますが、

プロペラ機だと、どこで支えたらカッコイイのだろうか・・・・・尾部を変形させても

お尻で支えるべきか・・・・・

プロペラの回転表現してみましたが・・・・なんか漫画チックですなぁ〜ｗｗ

プロペラブレードを半分ぐらい切り取り、その先を半調にしたかったのですが、

塗料は案外透けてくれません。

透明プラ板を直径分切り抜き装着していますが、もうちょっと小さめがよかったかも。。

飛行中を意識して、スタンドを消してみました。

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D.H. Mosquito NF.XIX/J.30

Swedish Air Force

モスキート　NF　MK19

スウェーデン空軍戦闘機

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
                        エアーフィックス　1/72　

スウェーデン空軍　モスキート戦闘機塗装工程です。

いつものように、塗装図の拡大コピーからマスキングテープにトレースし、カットしたものを

1色目を塗装した機体にいちいち貼り付ける方法ですが、1/72ということと、上面側面の

段差が少ないので、簡単です。

国籍標のデカールは手持ちのフチなしを使うので黄色の丸をマスキングしておきました。

「んん〜　ほぼあってる・・・・」　レドーム部分はたいていの場合ペイント不可なので、

避けました。　　仕上げにちょっとトーンの違うグレー（光沢）で塗装します。

次は飛行中のプロペラの再現に再挑戦です。

＝＝＝＝＝お知らせ＝＝＝＝＝

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光栄なことにこの度　きららさんのブログ、「つれづれプラモ製作記」と相互リンク

させていただきました。　　多彩な制作アイテムとともに、とにかく文章が面白いです。

左側メニューのリンク集からどうぞ。

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D D.H. Mosquito NF.XIX/J.30

Swedish Air Force

モスキート　NF　MK19

スウェーデン空軍戦闘機

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　エアーフィックス　1/72　

イギリスの万能木製機　デハビラント　モスキート戦闘機型です。
　

多数のバージョンがあるなかで、戦後も現役であったタイプで、スウェーデン空軍で

使用された機体です。　　　　　

機首にレーダーを搭載しているために、機首部分

はイルカのあたまのようになっています。　　　たぶん全天候要撃機だと思われます。

このごろの1/72スケールは飛行姿勢で作るというのがお約束なので、スタンドの金属棒

を差し込む仕掛けを仕込んでおります。

パイロットのフィギュアはなかなか良い出来ですが、スウェーデン空軍の服の色が

わからないので、茶系で済ませました（高高度防寒服だからいいだろう）

主翼と胴体の取り付けがなかなかうまくいきません。　　仮組と削り合わせを何度も

繰り返して、やっとはまりましたが、水平をとるのに四苦八苦・・・・　　一見よさそう・・・・

通常のモスキートから、高高度性能の良いエンジンへの換装と、主翼延長を

施されたタイプのはずですが、比較する基本型のキットを持っていないので、

このキットがMK15以降の特徴をちゃんと現わしているか確認できていません。

主翼は長くなっているような気がするけど・・・・・エンジンナセルはどんなモン？？


さて、毎度おなじみ　エアフィックスのデカールです。


チョット見は昔のモノグラムみたいに、てかてかです。

これは合わせ精度がいい割に色が悪いなぁ〜・・・・



特に、スウェーデンの国籍マークは顕著で、こんなピッタリなマークは
見たことがないというくらいのものなんですが、色がこれまた見たことがないくらいに
酷いものですので、手持ちのデカールで間に合わせることに・・・

さて、台風が来ないうちに、塗装図のコピーをしにコンビニに行かなければ。

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Panavia Aircraft GmbH

Tornado ADV

Aeronautica Militare Italiana

イタリア空軍　トーネード　F-3

エアーフィックス1/48

イタリア空軍がユーロファイター配備までのF-104Sのつなぎとして、イギリスより24機

レンタルして2005年あたりまで使用していましたトーネードの要撃型F-3であります。

ちなみに、最もおなじみの全天候攻撃機タイプのトーネードはTornedo IDSと
いいます。

IDS（Interdictor-Strike）は割と目にしますが、防空型（要撃型）は、

せっかくのTornedo　ADVという名称は使われず、なぜか
Tornedo　F-2（英）　Tornedo　F-3（英、伊）と呼ばれておりますので、
あまり馴染みはないかもしれません。

どこが違うのかといいますと、機首が長い（実は胴体と尾部もちょっと長い）ので、

スマートに見えるくらいで、あとは細かい装備でしか見分けがつきません。

二人乗り、可変翼、不釣り合いに大きな垂直尾翼という特徴はかわりませんので、

ほとんど見分けはつかないと思います。

問題はエアーフィックス製キットともうしますか、先のバッカニアと同じ時期の製品なの
でしょうか、胴体は上下貼り合わせ式でまたしても一箇所を合わせると、
ほかにあってくれるところはありません。　　　なぜか胴体の上半分と垂直尾翼の
モールド色がちがう別製品で凹モールドです・・・・なにか不具合でも？？

そして、それとの差の加減により、合いの悪さを際立たせます。　┐( -“-)┌ﾔﾚﾔﾚ…

とりあえず、コクピットと、主翼に着手・・・　コクピットはシートの出来が悪いので、
手持ちのレジン製に変更、主翼は彫なおして表面を削りこまないと翼に
ならないので、早期着手です。



 

・・・・・マイクロプラスチックを量産しちまいました

・・・・鼻粘膜が痛いぞ

・・・・　マスク必須だよね。

ゴッドハンドさんの「神ヤス」を入手したので、調子に乗ったせいもあります（笑）

メンバーがすでにこの塗装であげています。

・・・・ので、こちらはこの塗装というかデカール（キットオリジナル）で行きたいと

思います。

 
そんなトーネードなのですが、使用国ではすでに退役でこんなになってました。

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