Fumio Miki - The Swiss life

仕事場から更新です。。。

ということで、仕事モード（？？）のまじめな顔した（変・・・というのかな。）写真も一緒に・・・PCについているカメラで撮ったからかどうかはわかりませんが、ホントなんだか怪しいですね。（笑）


しかも、これはちょっと凹んでもいる顔でもあるんです。。。




最近かなりいいコンディションが続いていると書きましたが、それは今日も継続中で、かなり気分よく毎日飛んでいたのですが・・・

なんだかわからないけれど、昨日からスランプです。。。

すごくいいコンディションで、誰でも簡単とは言わないまでも（かなりごっついサーマルコンディションですから。）基本的にはやっぱり簡単（・・・笑）な中、なんだか気分よく上がらないんですよね。。。

他の連中が一発で雲底までつけているのに、もたもたして雲低まで何故か一人だけ一苦労だったり、ちょっとコンディションがたれると一人だけ低いところでウロウロしてしまったり・・・


やっていることは以前と全く変わらないのに・・・
何ででしょう・・・？？(笑）

どこで何が狂ったのかな？？　こんな感じは初めてです。。。



一つだけ思い当たるのは・・・

昨日、すごく軽いお客さんを乗せて飛んだときに、強いリーサイドの風とサーマルに翻弄されてからなんだかおかしくなったような気が・・・
そういう時はどうすればいいか考え過ぎて、いろいろと変な事を試し過ぎて何が何だかわからなくなっているようです。


もう一回、基本に帰ってシンプルに！！　ですね。。。




それでは、もう一本飛んでまいります。

ネタはいろいろとあったような気がするのですが、「まぁ、明日書けばいいか・・・」なんて思っているうちに週末です・・・

金曜日までは、今まで平日でもある程度は忙しかったのがウソのように街は静まり返っていたので（アイスランドの火山噴火の影響だったのかな？）、昨日、今日とＰＣを仕事場に持って行って、暇な時間に太陽を浴びながらのんびりまとめてブログの更新でも・・・と思っていたら、いきなりハイシーズンのような忙しさ。。。ＰＣなんて触っている暇ありませんでした。（笑）

いつもそうなのです。

今日はちょっと時間がありそうかな？？なんて思って、いろいろと暇な時間に何かをしようと準備をしていくと、大抵忙しくて何もできずじまいなのです。

まぁ、物事大体そんなもんですね。。。



さて、そのいろいろとあったネタから何を書こうか？？と考えていたのですが・・・
一応、パラグライダーのネタを。。。

ここしばらくは毎日かなりいい感じのフライトコンディションでした。
多分、いろんなところでガッツリ飛びまくってるんだろうな・・・？？なんて思っていたのですが、その通りで・・・


昨日、今日と東スイスのほうで行われていた、スイス・リーグのレースでは、昨日なんと164.6kmというタスクが組まれたようです！（今日は雲が多くたった（？）58.1kmタスクでした。）

9人ちゃんとゴールしていました。（トップが4時間44分、残りは5時間台）かなり飛び応えあったでしょうね。

自分にはちょっと気が遠くなる距離（タスク）です。（笑）
数年前まで、スイス・カップやリーグのレースで飛んでいた時にいつも思っていたのですが、自分はなぜか80�qくらい以上のタスクになると途中で集中力がなくなるんですよね。（笑）トップグループやなんかと差が大きく開き過ぎてやる気がなくなっていたのかな？それをどうにかしなければいけなかったんでしょうけどね。（笑）
短いタスク（それでも40�q以上ですけど。）は面白かったです。。。

やっぱり100�q以上はレースではなく、のんびり（？）クロカンというのがいいようです。自分にとっては。。。


あの頃はスイスでのレースはホントにレベルが高かったと思います。

Ｃ・マウラーはもちろん、アレックス・ホッファー、スティーブ・コックス、アンディ・アエビ、ステファン・ヴィース（彼は今でもレースフル参戦です。）等々のチャンピオン連中（笑）、その他ＰＷＣで、勝たないまでもタスクトップをちょこちょこ取るような連中がうようよいて、みんな一緒に国内のレースで飛んでいましたからね。

あの頃はそれが普通というか、特に何とも思ってはいませんでしたが、今考えるとかなりレベルの高いスゴイ状態だったんですよね。


今のスイスは世界のレベルから見ると、一昔前のような勢いはない感じですが、もう少し時間が経ったらまたとんでもないのが出てくるでしょう。
（まだリーグの試合で勝つのは、上に書いたような時代に活躍していたパイロットが多いです。若手はまだちょっと・・・と言った感じですかね。）

少々お待ち下さい。。。（笑）



自分もまたちょっとソロで飛ぶ時間を増やして、スイス・カップくらいからレースで飛ぼうとは思っているんですけどね。

去年こそ全くエントリーしていませんでしたが、それまでは一応、毎年数レースはいつもエントリーしていました。が、いつも自分のエントリーしていたレースは凄い確率でキャンセルになっていますけど・・・（笑）

もう何年レースで飛んでいないでしょう・・・？？

まずは、もう一回ＧＰＳの使い方の勉強かな？それよりもバリオを持って飛んでみないと・・・（バリオさえもしばらく使ってないですね。ソロで飛んでいる時でも・・・笑）


こんなんで大丈夫でしょうか・・・？

前回、今シーズン最後のスキー・・・かも？？　ということを書きました。

そして、今日は今シーズン（最初で）最後のスピード・フライングでちょっと遊んできました。。。


仕事はもちろんあったのですが、同僚のWicki弟と午前中だけ休みを取り、前回写真を載せたBirgから４本ほどライディングしてきました。

しばらく間があいていたし、ここ最近はスピード・フライングの事故が多発していたし・・・などで、最初の一本目は久々に緊張しましたね。大丈夫かなぁ・・・なんて。。。（笑）

でも、スタートしてすぐに崖をダイブしていったら（大したことないですけど・・・笑）全て思い出しました。
やっぱり面白かったです！！時々はやらないといけないですね。（笑）

実は・・・朝一で山に上がってみると、10cm位だけですけどかなりいい感じの新雪パウダーで、かなり気持ちよく滑れそうなコンディションだったので、最初はちょっとだけ「スキーにしておけばよかった・・・」なんて後悔したりしてたんですけど。。。（笑）

今週からシルトホルンのスキー場は一番上以外のゲレンデはオフィシャルでクローズとなったので、ゴンドラ駅の目の前までスキーのコースを飛んで（ほとんど滑ってですけど。）いけるのでいい練習にもなりました。（あまり広くないコースでまわりに木があって、曲がりくねっていて、さらに雪もまばらなので・・・）



しかし、Wicki弟は凄かったですね。前よりも更に進化していました。。。
スピードはもちろんなのですが、テクニック的にも以前とは比べ物になりませんでした。さすがはまっているだけのことはあります。（笑）

彼は兄と共に、スイス選手権はもちろん、その後3月に立て続けに行われていたフランス、ドイツ、オーストリア、イタリア等でのレースにほぼ皆勤賞で参加し、スイス選手権こそ失敗して4位でしたが、その後は優勝2回、2位1回（数が合わないですね・・・どれかは不参加だったか。。。笑）と、素晴らしい成績を収めています。彼が勝っていないレースは兄が優勝・・・と、考えてみたら全てのレースでWicki兄弟で全てさらっていっています。



スピード・フライングでの事故が多発した昨年の秋過ぎから、スピード・フライングに関してはいろいろと議論がされてきました。
（保険に関しても、確かリスクスポーツ（ベースジャンプ等々）のカテゴリーに入ってしまったと思います。）
存続が危ぶまれ、実際、スイス選手権も開催を中止するか・・・くらいまで話は進みました。（スイス選手権は開催されましたが、本選の前に予選をやって、ちゃんと大会に出場出来るレベルがあるパイロット（ライダー）かどうかを見るということにしました。）

そして、１１�u以下または翼面荷重８kg/�u以上のグライダーでのライディングは最低２年以上の経験が必要・・・というルールのようなものも出来ました。（自己申告のレベルではありますけど・・・）

一般の人にまで「危険なスポーツ」と、思い始められてしまっているスピード・フライングの現状なのですが、なんとかここで踏みとどまってもらいたいものです。


確かにパラグライダーのように誰でも・・・という訳にはいかないかもしれないですけど、個人的には言うほど危険だとは思ってはいません。
（他の連中のを見ていて紙一重だな・・・と、思うことはありますけど。。。笑）

それとも、そう思っているのが一番危ないのか・・・？？

自分の（グライダーの）限界を知って、無理をしなければ問題ないんでしょうけど・・・それが一番難しいんですよね。
アドレナリン系（？）のスポーツはそれが一番怖い所です。（スピード・フライングがそれかはわからないです。どうなんでしょう？）

自分だってどうなるかわからないですから。

でも、今のところ歳とともに少々チキンになりつつある傾向なので、あまり無理も出来ない感じです。。。（笑）

それじゃあ寂いしいので、それじゃあダメだと言い聞かせてもいるんですけど・・・

前回書いたように、なんだかんだで休みなしでずっと飛んでいます。。。

もうちょっと暇な日がもっとあるかな・・・？？なんてすっかり油断（？笑）していました。
このままでは、いつの間にかスキー場が全部クローズしてしまう（グリンデルワルド、メンリッヒェンはすでに営業終了しています。）・・・ということで、昨日は急遽休みを取って滑りに行ってきました。

久しぶりにシルトホルンです。


ちょっと落書き付きの写真です。。。
例年よりもかなり雪が少ないです。かなり暖かい日が続いたのが効いているようです。
ちなみに、赤い点はスピード・フライングでよく使うテイクオフです。

写真のとおり、結構雲がかかってしまっていて寒かったです。
ピステはガチガチで、ところどころ青光りしていて（いわゆるアイスバーンってやつですね。簡単に言うと。笑）、エッジがてろてろ（意味わかります？）な自分の板では苦戦しましたが、やっぱり滑るの楽しいですね。。。

ずっとこうガスの中だったので上がらないでいたシルトホルンのトップも一時ガスが晴れたので上がってみると、最高の雪でした。
標高2500ｍ以上位からはまだまだいい雪で滑れるようです。（シルトホルンの一番上で約3000ｍ）
そういえば、友達が週末どこかの高い山にツアースキーしに行ったら、最高のパウダーだったって言っていました。。。

昨日は無理でしたけど、あと楽しく滑れるのは・・・誰も滑っていないところ（またはピステンで整備して誰も滑っていない）が気温が上がり雪がザクザクになったところも新雪みたいで気持ちいいですよね。最後の楽しみです。。。もしまだ滑れる機会があったら・・・




谷を挟んだ反対側は、時々大きく青空がのぞいていました。
そうすると、陽射しがこっち側にもあたるのですが、ちょっと日が当たるだけですごくポカポカして気持ち良かったです。

たまたまスキー場で働いている（リフト係）友達がリフト小屋にいて、すっかり話しこんでしまったのですが、あれは大変な仕事ですね。特にあまりお客がいなくて天気が良くて・・・だと、絶対寝ますよ、自分だったら・・・（笑）眠気を我慢するのが大変、ということです。
でも、2，3日くらいだったら試しにやってみるのもいいかな？？なんて思ったりもしますけど・・・



明日の午後くらいから週末にかけては、また気温も上がり天気も良さそうです。



そういえば、グライダー乾かさないと・・・
今日の最後のフライトですっかり雨に降られました。。。

テイクオフでは雨からみぞれ→雪に変わり、急いでテイクオフ。（山際だけのように見えたのですが。。。）
どこまで飛んでも雨・・・

ランディングするまでずっと雨でした。。。あまりお勧めできないフライトでした。

しかし、テイクオフ前の雲を抜けて行ったときはかなり綺麗というか何と言うか・・・よくあることなのですが、なんだかいつもと違っていい感じでした。
何でなんでしょう・・・？？（笑）

また、例のごとくご無沙汰してしまいました。。。

４月に入ってからは、のんびり仕事して、たまには滑りに行って・・・という予定だったのですが、昨日まで一日も休みなく飛び続けていました。。。ちょっと予想外です。

先週は、半ば頃から毎日上空は北寄りの風が入る気圧配置が続き、ガンガンに上がるコンディションで面白かったですね。
ただ、冷たい風の影響で上空は結構ガスったような感じ　↓　で、景色はそんなに楽しめませんでしたが・・・（タイミングによってはガスがはれて綺麗な時もありましたが、大体こんな感じでした。）

週末はハンググライダーのスイス・リーグのレースが行われていて、結構な数のハンググライダーが飛びまわっていたので、上空の視界があまり良くない中、ちょっと怖かったです。。。


今日は朝一で一本飛んできました。
が、めちゃくちゃ寒かったです。。。

昨日までは昼間は街ではＴシャツで気持ちよかったくらいなのですが、北から風を送り続けていた強い高気圧が少し南下してきて、今週は木曜日くらいまで結構寒そうです。
全体に気温が下がるから、そんなにフライトのコンディションも先週ほど良くなることはないような気がします。それよりも飛べるかどうかも微妙な感じです・・・雨（高い所では雪）も降りそうな感じだし・・・


またちょっとだけ冬に逆戻り・・・まぁ、例年通りですけどね。。。

今週こそは最後に最低でも一回は滑りに行きたいところです。



と、書いていたらまた会社から電話です。


もう一本飛んできます。


それでは、今日はこの辺で。。。