札幌人からみた関西圏の鉄道事情

私は今月初め頃、２泊３日の日程で関西方面を旅行してきたのですが、その旅行での最終日には、京都府八幡市の男山に敷設されている男山ケーブル（正式名称は京阪鋼索線）を利用して、山上に鎮座する石清水八幡宮を参拝してきました。

男山ケーブルについては、過去にアップした以下の各記事でも取り上げておりますので、その詳細等はここでは省略致します。興味のある方は、以下の各記事も是非御一読下さい。
http://sky.ap.teacup.com/kansai/24.html
http://sky.ap.teacup.com/kansai/31.html
http://sky.ap.teacup.com/kansai/76.html
http://sky.ap.teacup.com/kansai/107.html

三大八幡のひとつでもある石清水八幡宮には、今まで国の重要文化財に指定されている文化財は多数ありましたが、国宝に指定されている文化財は全くありませんでした（戦前はあったらしいですが、それらは戦後、重文へ降格されるなどしていました）。
しかし、今年の２月、石清水八幡宮の本社十棟（本殿とそれに付随する建築物）や附棟３枚などが一括して国宝に指定され、それらは八幡市に於いても、初の国宝となりました。

そのため、京阪本線と男山ケーブルの八幡市駅や、石清水八幡宮境内には、同宮の国宝指定をお祝いする看板・ポスター・幟などがあちこちに掲示されており、男山ケーブルの車両にも、国宝指定を祝福するヘッドマークが掲げられていました。









石清水八幡宮の国宝指定を祝福するチラシも配布されていたので、そのチラシも貰ってきました。そして、そのチラシに、男山山上駅に設置されていた記念スタンプを押してきました。

私は今月初め頃、２泊３日の日程で関西方面を旅行してきたのですが、その旅行中、奈良県天川村・洞川地区の山中にある、関西最大級の規模を誇ると云われる「面不動鍾乳洞」を見学してきました。

年間を通じて約8℃に保たれているドーム状の洞内には、天井から鍾乳石が下へと伸び（1cm成長するのに約100年かかるそうです）、また、逆に地面からは石筍が上へと伸び（こちらのほうは1cm成長するのに約200年もかかるそうです）、洞内での効果的な照明の配置も相まって、全体が地下神殿のような幻想的な雰囲気を醸し出していました。




奥深いその山中にあるその面不動鍾乳洞へのアクセス手段として山肌に設置されているのが、今回の記事で紹介する「面不動モノレール どろっこ」です。
路線延長１７４ｍ、高低差６６ｍ、乗車時間５分弱のこのモノレール（スロープカー）を利用しなくても、面不動鍾乳洞へ行く事は可能なのですが、徒歩で向うと１５分程かかる事から（しかも上り坂なので歩くと結構疲れるみたいです）、実際には、鍾乳洞へ行く人はほとんどの人がこのモノレールを利用しています。







平成２４年１０月に全面リニューアルされたこのモノレールは、新しいだけあって振動も少なく乗車感覚はそれなりに快適なのですが、路線が山間の急斜面に敷設されているため（最大斜度３３度、平均斜度２０度）、乗っていると、やはりかなりの傾斜が実感出来ます。
ゆっくり進むので、いくら傾斜が急とはいえさすがにジェットコースターのような感覚とは違うのですが、それでも、どこかしら遊園地のアトラクションのような感覚もあり、個人的にはなかなか面白い乗り物だなと思いました（笑）。











路線は全線単線で、ポイントや側線などはありません。
トンネルもありませんが、下側の乗り場（特に駅名などは無いようです）にはホームとレールを丸ごと覆う屋根や壁が設置されているため、実質的にはここが車両の車庫も兼ねていると思われます。

在籍車両は、全体が丸太をイメージしたデザインの１編成（４人乗り×４両＝１６人乗り）のみですが、その編成は明確に前後が決まっているため（運転席は上り方向の先頭にあるのみで、客席も上り方向時に前に向く形で固定されています）、下る時は、そのままバックで下りてくる事になります。







なかなか面白い乗り物なので、皆さんも、もし天川村に行く機会があった際は、是非乗ってみて下さい！
ちなみに、乗車料金は、往復で大人５００円、片道で大人３００円です。

私は先週、２泊３日の日程で関西方面を旅行してきました。
関西へ行くのは、昨年１月に大阪・京都・高松方面を旅行して以来、約１年半ぶりで、今回はまず、新千歳空港から関空行きの便の乗って、関西へと入りました。

そして関空からは、南海電車に乗って大阪方面へと向ったのですが、その際、私が南海の関西空港駅構内（改札階）で見かけたのが、これです！





説明によると、南海が訪日外国人旅行者向けにつくったらしいイメージキャラクター「関空戦士ラピートルジャー」の等身大模型らしいです。
世界征服を企む「怪人ゴキブラー」と戦うために大阪秘密警察が開発した、対怪人用サイボーグという設定で、出動時には特急ラピートを用いるそうです。

マスク（頭部全体）は勿論、ラピートの先頭部分がモデルとなっており、設定では側面の前照灯が光り、また、ベルトは駅係員や乗務員のネクタイをイメージしており、バックルは、南海のコーポレートシンボルを模したものとなっています。



個人的な感想としては、重厚な雰囲気のマスクや肩アーマーなどに対して、下半身のデザインがややボリューム不足で（両脚はただの青色タイツに見えない事もなく）、余計なお世話ながら、その点がちょっと貧相かなと思いました（笑）。