札幌人からみた関西圏の鉄道事情

４年前、初めて神戸電鉄の電車に乗って有馬温泉へと行ってきたのですが、上の写真は２枚は、その際に乗り換え駅の鈴蘭台駅で撮ったものです。
本当は、新開地駅から有馬口駅までは乗り換えなし（直通）で行けるのですが、鈴蘭台駅にちょっと興味があったので、特に用も無くわざわざこの駅で降りてきました（笑）。

標高278ｍの地点にある、神戸電鉄の鈴蘭台駅（神戸市北区鈴蘭台北町１丁目）は、島式２面４線のホームを持つ、有馬線と粟生（あお）線の分岐駅であり、神戸電鉄の路線の中では特に規模の大きな駅です。
個人的には、「この駅から路線が分かれる」という、分岐駅としての側面に惹かれました（笑）。

ホームは、東側から１〜４番線となっており、基本的には、１番線が有馬線の上り（新開地方面）、２番線が粟生線の上り（新開地方面）、３番線が有馬線の下り（三田・有馬温泉・ウッディタウン中央方面）、４番線が粟生線の下り（粟生・小野・三木方面）の列車用としてそれぞれ使用されています。