中国遼寧省大連で生きるおっさん

〜 「若者」もすなる「ブログ」というものを「おっさん」もしてみんとてするなり  一人の名も無きおっさんが、浅学菲才ながらも、自分の言葉と写真で、毎回一生懸命書いている大連ブログでございます 〜

 

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廃止が迫る「ブルートレイン」を見納める(1)

今日の大連は強風でした。気温こそ朝はマイナス3度とそれほど低くはありませんが、時間が経つにつれて下がり、日中はマイナス5度です。体感温度はかなり低く、朝、近くに買い物に行っただけで、一日中、コタツに入っていました。

さて、前回の続きで、札幌小旅行三日目の午後です。

残念な話ですが、最後のブルートレイン「北斗星(上野⇔札幌)」が来月3月13日に廃止と決まり、日本のブルートレインは約60年の歴史に幕を閉じます。また同時に、車両がブルーではなくグリーンなので「ブルートレイン」ではないですが、ヨーロッパのオリエント急行をモデルに開発され、日本一の長距離旅客列車である寝台特急「トワイライトエクスプレス(大阪⇔札幌)」も来月3月12日に廃止です。

関東人である私にとって、札幌にいるということは、この最後の2つの列車を同時に見る又と無いチャンスであり、「最期の」チャンスでもあります。ということで、札幌駅で「入場券(170円)」を買って、札幌駅ホームに停まる「北斗星」と「トワイライトエクスプレス」の雄姿を目に焼き付けました。本当は最後に乗りたかったですけどね・・・。

ブルートレインの思い出ですが、子供の頃、祖父母に連れられて「あけぼの(上野⇔青森)」、引越した親友に会いに行った時に利用した「あかつき(京都⇔長崎)」、寝台ではありませんでしたが、急行「八甲田(上野⇔青森)」にも乗りましたね。「歴史ある良い物が消える」、時代の流れとはいえ寂しいですねえ。

さて、まずは「トワイライトエクスプレス」です。JR北海道による紹介サイトはこちらです。

札幌(14:05)→大阪(12:52)です。約1500キロを約23時間かけて結びます。「札幌、南千歳、苫小牧、登別、東室蘭、洞爺、新津、長岡、直江津、富山、高岡、金沢、福井、敦賀、京都、新大阪、大阪」という道のりです。

日本海側を通って大阪ですから、関東人が日常この列車を見る機会はありません。札幌駅には13:49の入線なので、ホームでは16分間の撮影時間があるというわけです。駅員さんも手慣れたもので、聞くと全てを丁寧に教えてくれました。

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札幌駅のホームです。

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来ました!

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DD51形ディーゼル機関車です。

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ホームに入線です。

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目の前を通り過ぎ、最後尾です。グリーンの車両ですね。

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テールマークです。さて先頭へ移動します。

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4号車のサロンカー「サロン・デュ・ノール」です。豪華ですね。

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3号車のレストランカー「ダイナープレヤデス」です。声を掛けたら快く撮影OKしてくれました。

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先頭まで来ました。ヘッドマークです。

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機関車二両の重連運転での牽引です。こちらは二両目ですね。

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「お腹」の星のマークの横には「日立」の文字が目立ちます。

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アップで撮ると、「昭和50年2月製造」とありますね。御年40歳(!)です。もう一両の機関車は「三菱重工」製でした。

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機関車のすぐ後ろの車両、一号車ですね。

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エンブレムも格好良いです。

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乗り口を示す頭上の掲示板です。

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一号車の乗り口ですね。

16分間の見学、写真撮影はあっという間でした。

次回は「北斗星」です。

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投稿者:dalian4649
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