しーさる日記

久々の夏らしい天候に、久々の傘を持参しない通勤、８月下旬はずっと台風を追っていたからな。ようやく８月らしい天気になったと思っていたら、明日から９月って。

天気が夏らしいのはいいのだけど、あまり暑いのも困りもの。昼休みに10分歩いて吉牛に行こうと思っていたけど、暑いから近場のコンビニで済ませた。この暑さ、いつまで続くやら。

仕事は思っていた以上に忙しい。前半３日間で先週１週間の倍以上仕事した感じだ。今日忙しかった分、明日はヒマになると思うのだけど。

先々週のトリプル台風の時から、長期に渡り迷走してきた台風10号がようやく上陸。つい昨日まで、大雨で首都圏の通勤通学の足が乱れるとか報道されていたのに、傘をさすのが微妙なくらいの降りだった。代わりに、土日に旅行してきた東北の辺りが大荒れに。震災で地盤沈下しているし、あまり被害が大きくならないといいのだけど。

帰宅して、日曜に録画しておいた七つの大罪を消化。１年半のブランクがあると忘れてしまうな。ディアンヌが小さくなっていることに違和感を感じなかったよ。ギルはともかく、ハウザーもレギュラーメンバーになるとは思わなかった。声優つながりの片思いかませで、りんねの十文字がちらつく。そういや、桜はジェリコか。

今朝はにわか雨の中の通勤、駅から会社に行くのに、止んでるなと思っていたら、数分後にはザーザー降りになった。台風が近づいている時の独特の雨雲の動きだ。

新しい仕事は２件、うち１件は比較的時間のかかるもの、先週からの仕事には全く手をつけることができなかった。先週は、新しい仕事がなかったから、そこそこ進めることができたのだけど。

夜はクルマでお出かけ。行きは降られても霧雨程度だったが、帰りは首都高を走行しているときに思いっきり降られた。雨粒が窓を打ち付け、視界が遮られる。夜の高速道路運転でこんな雨に遭遇するのは初めてだけど、スピードを20キロ落とさないとまともに運転ができない。

夏最後の駅巡り、今日は去年の12月６日に開業した仙台地下鉄東西線の駅巡りをすることにした。

カプセルホテルで朝５時起き、ぐっすり寝たのに目覚ましより早く起きられた。仙台鐘崎の目の前にある青葉通一番町から駅巡り開始、ふりーきっぷは650円なので４駅乗り降りすれば元が取れる。

まず、西の山の方へ向かって順番に乗り降りする。まだ朝早いので間隔が10分以上開いている。地形の関係で広瀬川は鉄橋で渡る。東京では丸ノ内線が神田川を超えるが、それより高い鉄橋で川を越える。

広瀬川を渡ると大学のキャンパスの中にある駅が数駅ある。終点の八木山動物公園は動物園だけでなく遊園地の最寄り駅、でも７時前なので人影は少ない。この駅は日本一高い地下鉄の駅、地下駅の上にあるビルを屋上まで上がると、仙台の町を海の方まで一望できる。仙台の新しい観光スポットになっている。

今度は仙台の東側を駅巡りしていく。海の方へ向かっているので、地形は平坦だったが、深い駅もあったので手こずった。西側は大学が多かったが、東側は高校が多い。そのため日曜なのに通学する生徒が多かった。終点荒井は、これからマンションなどを建てる新駅らしいところ、震災で津波が近くまで来たようで、駅の中には震災関係の資料を展示する施設が入っていた。開館前だったけど。

地下鉄の駅巡りを終えて仙台駅周辺をぶらぶら、東西自由通路は商業施設が入って様変わりしたけど、その北側ではビルの工事が進んでいた。

仙台９時４１分の普通列車で南下、久々の１８きっぷによる普通列車乗り継ぎ旅だ。通る駅は全て駅巡りしたけど、駅周辺が変わった駅、駅自体が変わった駅が何駅かあった。一旦駅巡りをすると滅多に行かないからな。

白石で乗り継いで11時09分に福島到着、さらに50分ほど普通列車に乗って12時22分に郡山に到着した。

駅で立ち食いうどんを食べた後、駅前にあるビッグアイの22階へ。そこで各時代の郡山駅をモデルにした鉄道模型ジオラマを見てきた。そして眼下には同じ作りの町並みがあって、どっちがどっちやら。新幹線が300キロ以上のスピードで通過するのを高いところから見るのは初めて。距離があると遅く感じるな。

郡山から道を逸れて磐越東線で東へ。思ったより人が乗っており、発車する頃にはほぼ満席に。そりゃそうだよな５時間ぶりの列車だから。原発で常磐線が駄目になって以来、茨城・福島浜通りを結ぶ重要な路線だから、もう少しテコ入れして欲しいところなのだけどね。

いわきで、おみやげのゆべしを買った後、普通列車を乗り継いで帰宅した。

帰宅して、録画しておいたジョジョを消化。チョイ役女子高生の声が、クッキークラッカだったから、オルフェンズの宣伝かと思った。マクギリス露伴もいるし。

東京駅から夜行バスに乗ること５時間、４時52分に仙台駅に到着、首都高で事故渋滞があったのにも関わらず、定刻より５分早い到着だ。おかげで５時１分の仙石線に間に合うことができた。

東京では降ってなかったが、仙台ではそこそこの降り。仙石線に揺られること１時間、仙台あゆみ野という３月に開業した駅で下車した。周辺には復興団地が何棟か建ち並んでいる。

石巻で石巻線というローカル線に乗り換え駅巡り。雨の降りはさっきより激しくなってきた。小さい折り畳み傘を差しながら、駅からそう遠くない範囲で行動した。20分ほど駅間徒歩移動していたら、雨は小康状態になった。

10時前に駅巡りは終点の女川へ。元々あった街は震災の津波にのみ込まれたので、駅を含めて新しい街が高台に再建された。駅舎は、温泉と土産物屋が入っている新しく大きいものに建て替えられ、通りを挟んで商店街が連なる。

バスの早着のおかげで予定より１時間早く石巻に到着、そこで石ノ森章太郎萬画館に行くことにした。００９の銅像を撮影しながら歩くこと15分、川の中州にある萬画館に到着した。
常設は００９や仮面ライダーといった石ノ森章太郎の世界を再現、００９はそれぞれのキャラの能力、人間時代の設定を展示してあった。ライダーはヘルメットを展示、好きな人が見たら喜ぶだろうな。自分はニャル子さんが頭をちらつくレベルだけど。
特別展は、仮面ライダーのポスターなども書いた菅原芳人を特集、その活躍は仮面ライダーだけでなく、ブルースリー、稲川淳二と多岐に渡っていた。３Ｆライブラリーは、石ノ森章太郎に限らず有名漫画が漫画喫茶並みに揃っていた。

石巻駅に戻って駅巡り再開、55分空きの間に近くのコンビニに行って昼食、８月なのに肉まんが恋しくなるとは。

一旦、小牛田に戻ったあと、気仙沼線の駅巡り、石巻線は２両編成だが、こちらは１両編成、しかも３時間ぶりの列車だ。石巻線より人も建物も少なくなり、田んぼと山の中を走るようになる。

途中あった陸前豊里駅が産直も兼ねていたので、おみやげにきゅうりを買うことに。。思っていたより重いのは、水分を含んで、新鮮な証拠か。
駅巡りは柳津という駅で終了、暗くなったというのもあるけど、ここから先の鉄道は震災の津波にのみ込まれたから、折り返さないとならない。柳津から１時間40分かけて仙台へ向かった。

夕飯は穴場の半田屋にしたが、穴場過ぎて閉店間際のおかず壊滅状態、それでも中盛りで腹いっぱいにした。泊まりはカプセルホテル、仙台ほぼ満室なのはやっぱアイドルコンサートか。仙台近辺の駅巡りは明日の地下鉄で終わるから、もう仙台に泊まることはないけどね。