018 Blue Grass

続き

　　　セルフディスカバリーアドベンチャー・イン・王滝

　　　　　　　　　　　　王滝レポ　by しまだ

ローターとブレーキが常にあたっている状態ではあるものの、まだ行ける！と言い聞かせ前に進みました。３０分くらいストップしていたと思うので、また体は冷えてしまい、体を動かすのが大変でした。
でもこの辺から妙にテンションがあがり、とにかく前に見える選手はバンバン抜いていきました。
　
ブレーキをするたびにもの凄い音がしました。メカトラでストップしている間に抜かれた選手を抜き返して、アスファルトの区間に入りました。
この区間には真っ暗なトンネルがあり、この辺りは４２kmコースの人達と混走状態で、自分もトンネルに入ってすぐに、前の人達が落車してもう少しで巻き込まれる所でした。中は何も見えず、先の方に見える出口だけを見て走りました。かなり怖かったので、ライトは絶対必要です。
　
７０km地点を通過したあたりで久しぶりにスタッフの人が立っていて、その方が明るく「ここから６kmの上りでーす」と教えてくれました。
今から皿倉ぐらい上るんかい(￣□￣;)と思いましたが、マイペースで上りました。この上りでも何人か抜くことができましたが、体はかなり疲労困憊でした。

しかし、王滝の厳しさはここからでした。
少し下るとあきらかにこれまでよりガレた路面が出てきました。前方で５、６人がバイクを押してましたが、自分は２９インチバイクの長所をいかしてガンガン乗って行くことができました。
しかし、このガレた上りの長いこと。超きつかったです。バランスを崩して一度だけ足をついてしまいました。

ようやく、なんとか上りが終わると、次はガレた下りでした(T_T)ひとつひとつの石があきらかにデカい！かつ、とがってる！！パンクに気をつけて何度かコースアウトしそうになりましたが、なんとかして、ただあきらかに前半より速く下る事ができていました。

ブレーキをかければとんでもない音がする。ハンパない振動に腕はパンパンで、バイクも体も限界でした。王滝経験者から「下りが嫌になる」と聞いていましたが、身を持って体験することができました。

メーターの距離が90kmをこえているのに気づき、これが最後の下りなんだとわかりました。下っていると前にもう一人見えてきたので、最後に力を振り絞ってモガきました。ここでも２９インチのジャイロ効果のおかげで一気に追い付くことができました。
前の人が道を譲ってくれたので、パスさせてもらい、そうすると舗装路にでました。もうすぐゴールと思うと、なぜか感極まってしまいました。ゴールゲートを通過できた時ホッとしました。

ゴール後スタートとゴール地点が違う為、車を停めてある会場まで移動しました。これがまた、行けども行けども着きません(T_T)雨はやむことなく、体力は限界。
寒くてガタガタ震えながら、上りは押しました。すべて出し切った感全開！だったんで、この移動はかなり過酷でした。この時食べた最後の補給食の大きなおにぎりは最高にうまかったです！！

結局１０キロぐらい走ってようやく車のある所に着きました。そしたら、今までの雨はなんだったかのように晴れてきました。しばらくは放心状態でペタンと座ってました。太陽がとても温かかったです。

結果は、タイム７時間３分で、７５０人くらい中６３位でした。７時間を切らないと次回以降１２０キロの部門にでれないので、３分オーバーがかなり悔やまれます。

今回の王滝を振り返って みると、ぜんぜんレースになりませんでした。ゴールするのがやっとで、セルフディスカバリーアドベンチャーの名のとおり、僕には大冒険でした。それはそれで、有意義なものでしたが王滝でレースができるように、人と競えるようになりたいと思いました。

この半年間、今までにないペースでレースに出ることができました。その中でもJシリーズと王滝に出れたのはホントに良かったです。
自分にとって自転車は趣味なので楽しければそれでいいのですが、もっと高いレベルで走れるようになりたいと思うようになりました。
これからも、フルタイムワーカー、パートタイムレーサーとして頑張っていきます！

最後に軍曹、大切な自転車を貸して頂き本当にありがとうございました。スーパーキャリバー２９は王滝を走るためのバイクでした。
軍曹もお忙しいでしょうがいつか一緒に王滝に行きましょうね！

しまだレポごっつあんです！
こんなアドベンチャーなレポ貰うとドＭの血が騒ぐ！
ヨーコサ、おいで〜まッせ…しまだ塾ま〜で、ＢＧ軍団御一同様！（ＭＴＢも、たのしゅう〜ござる）

当然、9月20日はエントリー済みかと思います。
http://www.powersports.co.jp/sda/09_otaki_bike/index.htm

　　　セルフディスカバリーアドベンチャー・イン・王滝

　　　　　　　　　　　　王滝レポ　byしまだ

　土曜の朝、新幹線で出発。今回は、チーム林商店のみなさんと同行させてもらいました。
京都をすぎた頃から雨が降り始めました。昼に名古屋につき、そこから車で長野に向かいました。　

　宿でバイクをおろし、会場まで軽くサイクリング。
雑誌で見た会場の風景が見えたとき、すげぇ本当に来たんやと思いました。

受け付けをすませ、いろんなブースをのぞいたり、気になるバイクに試乗したりしていると、競技説明&ウエルカムパーティーの時間になりました。
その時去年の映像がながされて、それを見て感動！日本一過酷なレースという言葉に震え、ゲストライダーのスペシャの片山梨絵さんの話を聞いてなぜか目に涙ためてました。
　競技説明を一通り聞いて宿にもどりました。

それから明日の準備です。
みんなそれぞれ大量の補給食を布団の上に広げ、まるで小学生が遠足に持ってきたおかしを見せあうかのようでした。
この頃はまだ明日の遠足(レース)が自分達の想像をはるかにこえるものになるとはまだ誰も知る由もありませんでした。

　ちなみに自分の補給食は ・ キャメルバックの中に水　約２リットル(その中にスポーツドリンクの粉とカーボショッツのタブレットを２錠)
パワーバー２個
パワージェル６個
カーボショッツ５個
塩
おにぎりミニ２個
おにぎり大１個(レース中は食べませんでした)
ロングボトルに水
を持っていきました。今回はこれらすべてを食べ、飲み、使い？つくしました。
明日のスタートが６時ということで、１０すぎには寝ました。(ちょっと遅かったかも)

朝は３時半くらいから起きはじめ、準備をはじめました。外は見事に雨(T_T)宿を出る頃には小降りになってくれてましたが、カッパをきて出発。
５時すぎ会場に到着してみると、もうすでに２００台くらいはスタート地点にバイクが置いてました。自分たちもバイクを置いて、レッグウォーマーなどはずし最終準備にとりかかりました。
雨が気になったのでカッパだけバックにしのばせて準備OK。

スタートを待ちます。スタート前には参加者全員、御岳山(おんたけさん)の方向にむかって安全祈願、二礼二拍手一礼をしました。いよいよスタートです！

スタートして４〜５キロはパレードスタートで、先導車が最初の林道までつきました。その間にできるだけ前に行きましたが、抜けども抜けどもなかなか先頭が見えず、やっと１番前が見えてきたかなという頃にはもう林道に入る直前でした。
林道にはいると回りのペースが上がったように感じました。

ここから長い登りが始まりました。道幅は、まあまあありますが、走りやすいラインを行くので自然と一列になり進んでいきました。
よっぽど前の人とペースが合わないかぎりは、隊列を崩すことなくすすみ、中切れがおきたときだけラインを外し、ペースを上げて前を追いました。

最初の登りはかなり長かったです。ようやく最初の上りをクリアしたところで、最初のトラブルが発生しました。
めちゃくちゃ尻が痛くなって座れなくなりました。ずっと使ってきたサドルで今までそんな事なかったのでかなり焦りました。
立った状態でくだりますが、痛さがなかなか治まらず気になって集中もできないで、ぜんぜんスピードをあげることができず、下りでかなり抜かれてしまいました。

今思えば、上りきった時に一度バイクから降りて休むべきでした。リズムを崩したまま走っていると、だんだん雨がひどくなり、体が冷えてきました。標高１０００m付近を上り下りしていたので、下界より気温は低かったりしたのでしょうか？
この時にカッパをきれば良かったのですが、タイムロスをするのが嫌で、そのまま走り続けてしまいました。これがまた失敗で、どんどん寒くなり体が動かなくなり、やらかした〜と思いました。

真冬に自転車に乗り、家に帰ってきた時には指先や爪先の感覚がない状態をみなさん経験した事があると思いますが、まさにそんな状態でした。
まだレースの半分も走ってないのに…。歯をガクガクさせながら、ブレーキも握っているのかわからないまま、下っていると限界を感じ、カッパをきることにしました。全身ずぶ濡れでカッパもすでにべちゃべちゃでした(T_T)そして再スタート。

ちょっとすると看板が見えてきました。それには２０km地点と書いてました。…まだ２０km(;-_-…この時無理かもしれんと思いました。
２０km地点で王滝の洗礼をうけ、軽く途方にくれるも、こんな状態は自分だけじゃない、みんな同じだと自分をさとしながら、ペダルを回してました。

そうこうしてると、なんとか３０km地点にあるチェックポイントにつきました。ここで一度止まることにしました。おにぎりを食べてプチ回復を試みます。

そして再スタート。それからも何度も何度も上り、下りを繰り返しました。少し雨が小降りになったり、ほんの一瞬なんですが雲間から日がさした時、少し体が温かくなるのをいつもより敏感に感じて、体に血が通って行くのがわかりました。

しばらくすると、はじめて平坦な場所がでてきました。が、路面はヌルヌルで重馬場状態。前にいいペースで走ってる人がいたので後ろについて走りました。少し自分の方がペースが早かったので前にでると、いつの間にかまた一人になってました。

するとまた看板が見えてきました。
次は…５０km地点…やっと半分。 この頃は少し体力的に余裕があったので、これからや！と思えました。が、またまた、見事にトラブル発生(T_T)。

今度はバイクです。リヤのローターに何かひっかかったようで、カラカラカラーと音がしはじめました。鳴り止まないので降りて見て見ると、特に何か巻き込んでいるわけでもなく、でも車輪をまわすとカラカラ音がする。

しょうがないからと、ホイールをはずした瞬間、ちゃぷんっと音がしました。ブレーキの所を見て見ると左右のパッドをつなぐ金具みたいなやつが、ぐにゃぐにゃとへんな形に変型してました。
そしてよく見ると片方のブレーキパッドがないではないですか！！さっき、ちゃぷんと聞こえたのは、轍に水が流れ小川ができていたので、そこにブレーキパッドが落ちた音でした。マジで〜(￣□￣;)!!と砂金を探すようにパッドを探しました。
水は濁りパッドも地面と同じような色だったのでかなり見つけるのに苦労しましたが、幸運にも発見！しかしよく見るとパッドにブレーキシューがぜんぜんついてなーいではありませんか(οдО;)そしてどう見ても見事に片側のピストンが飛び出てる。



日頃自分であまりメンテをしないからパニくりました。
とりあえず、ブレーキの隙間にひっかかったぐにゃぐにゃの金具をとらなくてはと思い、携帯工具を出そうとしたらサドルバックに砂やら土やらてんこ盛りにかかっていて、チャックが開かない(οдО;)ボトルの水でながして、やっと開いたと思ったら、中身がドサッと出てきて、携帯ポンプのさきっぽが小川に落ちて、プラスチックで軽いからドンドン流されて、これまたヒェ〜ってな感じでダッシュε=┏( ;οдО;)┛で、とりに行って、もう、てんやわんやの大騒動でした。

工具でひっかかった金具を引っ込抜いて、その部品がない状態で走っても大丈夫なのかわかりませんでしたが、また車輪をセット！回してみると見事にピタッととまります(T_T)(ブレーキレバーにぎってないのに…。)

ここでかなり時間をロスしてしまったので、ついでにチェーンにもう一度オイルを塗布してやっと再スタート。

この先どうなることやら…。

しまださんからレポート頂いていましたが掲載が遅くなりました。
申し訳ありません。
想像を絶するアドベンチャーは…
翌日に続く。