018 Blue Grass

　　シクロクロス広島in松江ステージ
　　　　島根県宍道町ふるさと森林公園
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 竹木　秀一

1月31日（土）
移動日。
片道450kmの道中は広島で友人と一緒に行くとは言え、移動での疲れは確実に考えられる。
しかし、今年のロードレースのことを考えれば、このぐらいの移動でコンディションを落とすようではだめなので極力疲れが出ないように心がけた。
移動する時間が早かったのでコースには昼過ぎには着きました。
気温5度、曇り空の下コース作りが行われていました。
今回の開催者（オルガナイザー）の吉野さんはシクロクロスのレースについてよく知っている人でコース作りに興味があったので遠いところだったが参加したくなったのだ。
コースを見ていると、？？と思うような有り得ないと思うところもあったが、今までの経験で乗り切れるようなコースでした。
設営に時間がかかりそうだったのでコースに合わせて自転車の組み立て、空気圧を調整しているうちにコースが完成しました。
1周3km弱のコースを4周して、さらに弱点となりそうな部分やココは武器になるという区間を反復して試走し、とっかえひっかえ車輪や空気圧を変えて走りました。
自分なりには満足できそうなころ後輪のチューブラタイヤが剥がれてしまい仕方なくスペアタイヤを使うこととなりました。

2月1日（日）
出走時間が11時だったので、ホテルから片道20kmを自走してアップ時間をしっかり取れるようにしました。
ホテルを9時前に出発し、会場に10時頃到着しました。
レース前にコンディションはそこまで変わらなかったので路面を確認するという意味で1周だけにしておき、あとはスタートに備えました。


（スタート後、山田さんHPより）
レースはカテゴリー１，２，３同時出走となりましたが、スタート後案の定、カテゴリー順のレース展開となります。
私はカテゴリー１の番手で1周目は行こうと思っていましたが、予想以上に速い展開にすぐに2番手と20秒ほど開きます。しかし、余裕が無いことから安全策を講じてペースを少し落とし、2番手が追いつくのを待ちました。
2番手のVerdadの山田さんは1周目の後半にカテゴリー3のチームメートとともに追いついてきました。
3人のまま2周目の終わりまで行きましたが、山田さんの弱点を後ろで走ることにより見極めることができたので、3周目に入ったところで前に出ます。
そこからは後ろとのタイム差と山田さんの弱点部分でペースを上げることにより徐々に差を広げることができました。
山田さんより勝っている区間だけを上げ、他はミスをしないように上げないで堅実に走ることにより楽に自分の勝てる展開に持っていくことができました。
残り3周からは後ろとの差を一定にしてペースを合わせて走れ、余裕を持って優勝できました。
前を走っていたカテゴリー１との実力差は走りながら感じたことですが、来期カテゴリー１でしっかり走れるようにしていきたいと思います。
まだその速いレベルに脚を踏み入れただけなので、これからのレースで自分の走りができるようにしていきたいです。


今シーズンはこのレースで終わりますが、来シーズンカテゴリー１で走りますので応援よろしくお願いします。

シクロクロス松江　リザルト
カテゴリー1
1,伊勢 洋人,大阪産大
2,河賀　雄大,広島城北高校自転車競技部

カテゴリー2
1,竹木 秀一,ﾊﾟｰﾙｲｽﾞﾐ ｽﾐﾀ ﾗﾊﾞﾈﾛ
2,山田 英夫,Verdad
3,岩田　宗也,広島城北中学自転車競技部

やはり松江まで450Km在りましたか！
ハードな遠征だったが狙った通り優勝を決めるとはさすが、BG-Rジャージを羽織っての参戦、いやいやお疲れ様でした。
そして、今シーズンのJサイクルツアーに向けて、幸先良い出足となり本当におめでとうございます。
北九州に在任中はBG-R班とできるだけ練習を共にしていただき、一緒に参戦できるカテゴリーのレースは同行しましょう。
BG-R班が台頭するまで待っていてください。

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　2/1　朝練

天気の悪かった1月よ〜さようなら！


2月時、幸先良く今日は、お天気に恵まれたので沢山のメンバー１４名（新メンバー１名）が集まり、そして久しぶりの河内コース。
1月は雪や凍結を心配して、門司コースが主体であったので嫌な登りがなく何とか、やり過ごしてきたが今日はそういう訳には行かなかった。


一方、R班は今月から始まるレースに備え、坂で遅れるメンバーを待つ間に上りを繰り返していた。
昨年は朝練の方法など模索したことがあったが当分は今のやり方が良い（ベストとは行かないかも？）と考えられる。
亀亀班もR班と共に朝錬を行うことで刺激を受け走ることが出来る。そして、共に行動することでサポート体制も生まれる。
しかし、（モア　ベストにするには）レースシーズンを迎えるR班（有志も含む）においては午後からもレースを想定してもっと練習すべきだ。
2年目を迎えるR班の諸君！今年は是非結果を残して下さい！
その為にも、R班は2月15日のBG月例は源じいの森まで自走にて参加ください。
PS.2月15日源じいの森ミーティングはBGメンバーで無くても広く参加募集いたしますので、お知り合いお誘い合わせの上ご参加ください。

反省
事故というほどの大したことではありませんでしたが、油断大敵が事故に繋がり兼ねないので一言苦言！
前車に対しての車間距離の取り方…場所などを考慮の上、車間距離を取る事
信号待ちのスタンディング…後続車などを考えると好ましくないので集団走行時は行はない（もちろん、おふざけもダメダメ…グッチさん）

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