考えるな・・感じろ！

たった今筑波で！！



応援して下さった皆さん

ありがとうございます！！！

詳細は↓

http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2013/road_race/2013result/rd04/gp2_fin_repo.html

今日の清水は曇り時々雨、、、
そろそろ梅雨が明けてほしいですね〜



DR-Z400　SM

お奨めリヤスプリングです。

これを試してみてください！

バネレートは6.3ｋになります。





ブログが前後しますが、、

2013/7/25　ハイパコ+DR-Zのテスト走行のレポです。

前回はリムを５インチ化し

7ｋのバネでいろいろ調整してみましたが良い走りにはならず

今回の6.3ｋ　ハイパコへ変更


走り始めイニシャルを60ｍｍにセット、、、違和感たっぷりです。

70ｍｍ、、、なかなか良い感じ

75ｍｍ、、、今回はここに落ち着きました。

フロントが押し出される症状もなくなり

トラクションもいい感じになりました。


当分はkの仕様のままで走りこみますが、

リンクプレートは0.3ｍｍ短いものに変更し

様子を見ようと思います。


ハイパコひとことで言うなら

ダンパー調整いらず！

かなりいい感じです。


在庫はラスト１本

早い者勝ちです。

2013年　7月　14日

訂正します。

　　　　2013/07/15月曜日

　　ビークルーズ走快ツーリング

（美味しいソフトを食べるぞ〜inミズガキ）


第1　集合場所：　ビークルーズ　　7時00　　　出発20分

第2　集合場所：　富士川楽座　　　7時45　　　出発50分

第3　集合場所：　道の駅とみさわ　8時20　　　出発30分

第4　集合場所：　道の駅小渕沢　　10時00　　　出発30分

　

ルート

ビークルーズ
↓
1号バイパスから富士川を北上
↓
楽座経由、52号に合流、道の駅とみさわ（各休憩1）
↓
鰍沢より農道で小渕沢まで（小渕沢道の駅で休憩）
↓
八ヶ岳周遊道路で野辺山　（この辺りでお昼に）
↓
信州峠を越瑞牆山公園へ　（　休憩　）
　↓
農道を走り韮崎〜高速〜増穂まで
↓
52号ネオパーサ清水　（　ここで解散　）

走行距離約250ｋｍ


降水確率30％以上で中止とさせていただきます。

参加可能車種　高速走行ができる車両
　　　　　　　任意保険加入済み車両

持ち物　　　　健康保険証ののコピー
　　　　　　　緊急時連絡先の記載書



　　　　　　　
初参加の方歓迎致します。
まったりのんびりのツーリングです。
2〜10台を予定しております
６台を超える時には２班に分けます。
皆さんのペースによっては短縮コース
変更も考慮いたします。


温泉、グルメなどご希望、お奨めがあれば
教えてください。


どた参、どたキャンＯＫですが
連絡は必ず前日　７/１4日１９時までに！
決行　中止も7/14-19時頃ここで発表致します。


問い合わせ、ご希望は
ビークルーズ
054-366-8824
藤田まで





　　　　　　



↓

今日の清水は台風4号の接近で朝から雨、
気温は20〜24℃とちょうど良い感じです。




皆さん今より上手く走りたいとか
今より早く走りたいと
バイクや車で練習をした事がありますか？

自分はいつもそう思い時々練習をしていますが、
月一では練習不足、
年齢を重ねほど走れなくなってきています(；一_一)

そこで自分を磨くため、友人が誘ってくれたSARC
http://sarc.rakurakuhp.net/
ジムカーナの練習会に昨年から参加し今回3回目

人生初のパイロンは、恐怖、曲がれない
走れてない、乗れてない、そんな苦しい状態でしたが
なぜかすごく楽し〜〜＾＾

向上心を持ち、上手く行かなくても練習する
同じ思いの仲間ができ、本当に楽しい〜
新たな走りの感覚を知り、
新たなバイクの魅力を感じる事ができました。


ジムカーナは基本がいっぱい、楽しさいっぱい
皆さんにも是非参加してほしいよい練習会です。



今週、富士のSYOUWA自動車学校さんで行われたSARC
ここの自動車学校さんは新しくコースも設備も綺麗
社長様もライダーを応援してくれています。

他にも沼津の東部自動車学校様
静岡の清水自動車学校様はバイク乗りをおうんしてくれています。

SARCではありませんが、バイク道場と言う練習会を開催してくれている
清水のスルガ自動車学校様
http://www.sulga.co.jp/nirindoujyou/doujyou.htm

皆さん是非練習会に参加し、新たなバイクの魅力を知り
スキルアップ、レベルアップ、
その中で走行時に余裕ができ安全運転ができるはずです。

自分が練習会に参加できる時はこちらでお誘いを致します。
一緒に走りましょ〜＾＾

　　

今日も清水は雨の蒸し暑い一日を迎えました。
皆さん知ってますか？
6/6〜6/20頃までの2週間ぐらいが
一年の間で比が長いのです。

昨日も4時前から明るくなり日の出は4時半
日没は19時ですが20時頃まで西の空は明るく
一日15時間ぐらいはお日様の下で活動できます。







先日DR-Z400SMのリヤホイールを5インチへ変更したことを
ここでご紹介いたしましたが、
今回は走行テストとそのインプレです。

まず使用するタイヤは4.5インチホイールと同じスパーコルサ
空気圧も同じテストコースも同じスピードランド白糸

いつものようにコースイン徐々にペースを上げてゆきます。
ファーストインプレッションは特に変わった感じはしません、


ですがペースが上がるとコーナー進入でフロントが押し出され
クリップにつけません、リヤのグリップが上がり
フロントを押し出してしまう様です。

そこでリヤのイニシャルを抜き何とかアンダーは収まり方向へ
ですが今度はアクセルオン加速時にリヤが滑ります。

そこでリヤのハイコンを締めフロントのCOPを緩め落ち着きましたが、、、
ペースを上げてゆくとまたリヤは滑ります。

そこで空気圧を0.1下げリヤのテンションも締めその後も
いろいろセッティングを試しましたがタイムは自己ベストの2秒落ち

もうこれ以上の改善が望めないため
リヤスプリングとリンクを変更する事にしました。

5インチホールでタイムUP
すんなりとは行きませんｎ・・・

先日、ある雑誌の記事で

日本でも自動車免許で
125ＣＣのバイクまで乗れるように
法律を改正しようと言う話が
具体的に進んでいるようです。

ヨーロッパや、日本以外の国では
自動車免許で125ccまでのバイクに乗れるのが当たり前

125ccのバイクに乗れるようになれば
メリットが沢山


�@エコ、リッター50〜60は普通に走ります。

�A渋滞緩和

�B駐車スペースが狭くてもoK

�C50だと　30ＫＭ/Ｈですが、125は60までok
しかも2人乗りもok

�D日本の景気が良くなる、、かも


なによりもライダーが増えてくれたらいいですね
バイクの4大メーカーも今はタイへ拠点を移しています。
日本でバイクが売れないから・・・？

いろんな理由があると思いますが
以前のように日本でバイクを作ってもらいたい。

今日の清水は台風3号の影響で
雨/曇りの不安定な蒸し暑い一日となっています。

車やバイクで静岡市に来られる方は
国一バイパスを使用する事が多いとおもいます。
今まで部分的に2車線になってしまう箇所があり
頻繁に渋滞や事故が起きていました。

その2車線の箇所が来年4車線になる予定です。
これで渋滞緩和、事故の減少になると思います。
残るは丸子トンネルの4車線化、
早期着工、早期完成を希望します。




6/6発売のオフロードバイク誌

【ＧＡＲＲＲＲ】
　　

ガルルに当社の新製品が紹介されました。



記事はこちら↓



セロー250のライトガードマスクの価格が違っております。

誤￥12500　　→　　正￥16800

訂正いたします。


オフロードバイク中心に
大切なバイクをガードするパーツをリリース致します。

まずは↓
セロー250
ＷＲ250
ＣＲＦ250
から

スイングアームガード　　￥21000
（形状フラット　　/ラウンド　2種類有）

マフラーガードゼッケン　￥33600
（左右セット　　　　　　）
　　　　　　　　
エンジンガード　　　　　￥21000
（アンダー　　/　サイド近日発売　）

ブレーキガード　　　　　近日発売
（キャリパー　/　マスター　　）

ヘッドライトガードマスク￥16800
（ドライカーボン調仕上げ）


上記パーツはウエットカーボンとＦＲＰの2種類があります。
マフラーガード以外はドライカーボン調に軽量、強靭に
ルックスも近づけて仕上げております。


ロードバイクのガードパーツも製作予定
エンジンサイドガード
マフラーガード
ブレーキガード

ﾜﾝｵﾌ試作も可能お問い合わせください。

写真は↓　ＷＲ250用　ヘッドライトガードマスク