考えるな・・感じろ！

昨日の天気と打って変わり

今朝は晴れ

2012年の〆

昨日は雨の中(激しい雨）

白糸スポードランドに行ってバイクで走ってきました。
（来年はもっと走ります）

チャンピオンも雨の中快走↑



皆さんは2012年どんな〆を行いましたか

〆ていない方、今日があります。

来年は今年以上『今』を大切に積極的に！


皆さん、2012年お世話になりました。

ありがとうございました。


（駿河湾、伊豆半島から登る太陽、毎朝登っている山頂より）





『考えるな　感じろ』

ブルースリーさんの言葉です。






（富士山と鳳凰三山　　甲斐駒ケ岳　黒戸尾根から）

今日の清水は暖かい晴れの一日でした。


そんな日に上物のＲ32　ＧＴＲが入荷致しました。

走行距離は７万キロ

修復歴無し

外装、内装ともいたみがほとんど見当たりません








とても大切に使用されていた愛車

手放すの辛かったご様子でした。。

今日のの清水は晴れ

暖かい一日ですが、日が落ちると一気に冷えてきます。


この頃の週末はタイヤ、オイル交換のお客様で賑わい、

明日も予約でいっぱいです。




ここからお題のブーツの話、

皆さんガエルネはご存じでしょうか？

イタリアのブーツのメーカーで

ホンダワークスライダーのワインガードナー選手が愛用し

有名になったブーツです。


【ガエルネの説明】
ガエルネは創業以来、その本質にこだわり本物の靴だけを造りつづけているイタリアを代表する靴メーカーにしてクラフトマンの集団です。その情熱、執着、向上心、研究心でモーターサイクルブーツをはじめ、様々なスポーツアクティビティの為の靴を造っています。
　これらの靴は世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。一見用途の異なるガエルネのブーツも、よく見比べるとそこに合い通ずる造りがうかがえ、それこそが「モーターサイクルブーツも、ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という、これまでもこれからも変わらないガエルネが何より大切にしてきた基本理念です。

　イタリアンアルプスを背後にあおぐトレビゾ。かつて軍用靴を作るために靴職人が集められた伝統あるこの地でガエルネは産声を上げました。
　モータースポーツとの関わりは、３０数年前に創業者ガゾーラ・エルネストが息子のためにモトクロスブーツをあつらえたのがその始まりです。以来、かたちは変わってもブーツに込められる愛情は今も変わりません



↑と言うのがガエルネのブーツ

実際に自分も使用していますが

安心して使用することができます。


レース、オフ、トライアル、ツーリング

ラインナップは豊富でお洒落、

お奨めのブーツです。


そこで　今回特価でガエルネもブーツをご用意いたしました。




FASTBACK-J　28ｃｍ　￥48,300税込　10%off




CYPHER -J　26ｃｍ　\39,900税込　　10%off

http://www.japex.net/gaerne/offboots.html



これ以外にもロードブーツ、ツーリングブーツ、レーシングブーツ、お取り寄せにて対応します。



￥45,150

￥29,925
ガエルネロードブーツは多くのＧＰライダーに長年履き続けられ、レースフィールドで培われたその技術を市販のブーツにも反映させています。履き心地や使い勝手を重視した造りになっていますが、レース仕様からのフィードバックによって操作性や万一の時のプロテクションも兼ね備えています 。



￥22,625
ブーツ本体は軽く、柔らかく、そしてお手入れも簡単なマイクロファイバー製。
くるぶしを覆うハイカットボディーと熱成形ファイバー内蔵でプロテクションも万全。
さらに吸湿性に優れた内装材で快適になりました。
レーシングブーツの安心かんで気楽に履けるタフギヤー
全てのライダーさんにお奨めです。



￥30,765
ライディングと歩くための機能を高い次元で両立、
ツーリング先でのショッピング、散歩が楽しくなります。
今一番欲しいブーツです。新色グリーンが気になります。



￥29,400
上質の革にVIBRAMのヒールソールをおごり、
なによりも優雅なシルエットにこだわった全天候レディースブーツ
お洒落な女性ライダーさんにお奨め！



￥24,990
バイクを降りたら、そのままお気に入りのカフェへ！　
ライディングに要求される機能は隙なく身に付けたスマートな全天候型ブーツ。
男女問わずバイクに乗っていない時もお洒落！




他　バイクパーツ　用品、オイル　ﾀｲﾔ　取扱っております
楽天さんを見て問い合わせ下さい。
お得になります。

本日の清水は晴れ！

朝5時の気温は8℃と厳しかったですが
お昼頃はポカポカと温かい陽気です。



　ＤＲ-Ｚ　４００　ＳＭ　

自分の愛機!
お気に入りの一台です。
どこが？、、乗れば解ります。
本当に楽しいんです。



今年は愛機DR-Zで初めてジムカーナの練習会（　ＳＡＲＣ　）に参加し
まだ知らないバイクの世界を体験してきました。
ジムカーナの感想は↓


最高〜〜に楽しい！はまりました！
（＾−＾）



まだ未経験のライダーさんは是非参加して下さい！
練習会で自分の欠点を見つける事ができ、
自分は問題点を改善する練習中、
みなさんお奨めです！



今までは特別な時以外リヤブレーキを使うことがなく
ジムカーナではリヤブレーキを上手く使いこなせませんでした。
いつも走っているホームコース、白糸でリヤブレーキを多用すると

ＤＲ-Ｚのリヤﾃﾞｨｽｸプレートはすぐにローターが辺摩耗
制動力が弱くコントロールが難しい

多孔式の配列が悪いのが原因だと思います


そこでペータルとブレーキングのリヤﾃﾞｨｽｸローターをテスト


【ペータルディスクの説明】
■その優れた制動力に加え、バネ下重量を軽量化を目的として作られたペータルディスクローター。デザイン性についてはもちろん、そのWAVE形状により優れた制動特性・コントロール性・放熱性・対熱ヒズミ性・ブレーキタッチに優れています。また外周部の軽量化によりジャイロ効果を軽減し、コーナーリング時も含め操縦安定性も大幅に向上します。特に制動力に関しましてはブレーキパッドの交換レベルとは異なり、キャリパーまでのブレーキシステム一式交換を検討されている方から、こちらのディスク交換のみで必要十分だったというお言葉も多数いただきます。


【ブレーキングの説明】
制動力UP、軽量化、操縦性の向上など、トップライダーに最高の性能を提供するBRAKING社のWAVEローター。
BRAKING社は1990年、イタリアで設立。現在では世界中にWAVEローター を提供しています。昨年に引き続き、今年も多くのスーパーバイク世界選手権の トップライダーが「BRAKINGディスクローター」を使用していることからも、 その性能の高さが伺えます。トップライダーに支持されるブレーキフィーリングを、 ぜひお試しください


↑とあります。

今回は軽量で形状が良いと思うブレーキングを採用、
ペータルディスクはブレーキングよりも100ｇ重く
ﾊﾟｯﾄﾞの当たり面が均等に当たらないと思われるのでまた次回に
でも価格はとても魅力的、ブレーキングの1/2で手に入ります。
純正品よりも安価高性能なのです。


ブレーキングは当社で取り扱っております。
価格などお気軽にお問い合わせください。



DR-Zのおしい所

★ちょっと重い
145ｋｇは同クラスのモタードの中では重いです。

★制動力不足
★前後ディスク変磨耗、フローティングﾋﾟﾝのガタつき
走りこむとすぐに不満が出ます。特にサーキットでは
重いのも原因の一つです。

良いところ

☆パワーは十分
ツーリング　練習に使用するのには十分走ると思います。
でもキャブとマフラーぐらいは変えるとぐっと面白くなります
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�@もしキャブを変更するならば
パワー、レスポンス、燃費がいい　ヨシムラTMR-MJN


�A安価で、マイルドレスポンス、メンテがラクなFCR

ヨシムラは　耐久性がイマイチ、レスポンスが良いので初心者さんには不向き、
コントロールが難しいかもしれません
FCRは純正でも使用される高性能キャブレター
ヨシムラほどのパワー、レスポンスは得られませんが
マイルドでとても扱いが楽です。

マフラーは少しでも軽くなる様に重さにこだわってみてください、
少しでも軽くするように！
軽さは大きな武器です。