考えるな・・感じろ！

皆さんこんにちは。

まだまだ暖かいここ清水ですが、
日が暮れるのはやけに早くなったような気がします。

BBSにもﾀｲﾔ屋さんの書き込みでありましたように、
最近当社にもパンクの修理で来店されるお客が多いです。
その理由は気温が夏から冬にかけて下がるからです。

気温が下がれば空気圧も下り、
空気が抜け無くても自然に空気圧は下がります。

逆に冬から夏にかけては気温が上って行きますので、
ﾀｲﾔの空気圧は抜け手ものこた空気の圧力が上がるため、
比較的安定しています。



ﾀｲﾔの空気圧が低くなると・・・

�@パンクしやすくなります。

�A燃費が悪くなります。

�B加速が悪くなります。

�C磨耗が早くなります。

�D走行が不安定になります。

�Eスリップしやすくなります。


以上悪いことばかりです。
空気圧は適正値に調整せいてください。

皆さんこんばんは。

最近、本を読んでばかりいます。
といっても硬い本ではなくて、
車やバイクの雑誌です。

よく読む好きな雑誌は
『カ・・ップ』

『ザ･・・』

『ﾚﾌﾞ･･･ﾄﾞ』

『BIG・・・M』

『オート・・・・・』


その中で紹介されていた車が気になります。

ﾗｲﾄｳｴｲﾄで気軽に走れる車が好き、

ダイハツの黄色の車体のブーン1300ｃｃ・FF・5MT・4輪ディスク

記事によると920ｋｇで132PSとありました。

これなら『X4』派いらないか？

スタイルも派手でしたが、悪くは無い！

日本でも販売して欲しい、

他にも『SX4』の5速MT、これも是非日本に！

　�Aｸﾞﾘｯﾌﾟ力　



ﾀｲﾔの話しの続きです。

秋雨前線のおかげで、

雨・雨・雨

そろそろ秋の抜けるような青空を見たいです。


今日も仕事はﾀｲﾔ交換、

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔは交換が大変です。








さて本題の　�Aｸﾞﾘｯﾌﾟ　について考えたことを書きます。



あなたは燃費向上走行派、それともｽﾎﾟｰﾂ走行派？　


どんな車に￥も、走好条件、運転する人の運転技術、
好みにより適しているタイヤは違ってきます。

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟタイヤは一般的にタイヤが減りやすく、摩擦抵抗、転がり抵抗が大きく、
乗り心地は固め、タイヤ交換も苦労します。

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟタイヤのメリット
�@高速走行をしても安定、安心。
�Aカーブ、加速時、減速時にスリップしにくい。

以上の理由から、ｽﾎﾟｰﾂ走行には適しています。


ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟタイヤのデメリット

�Bタイヤ交換が大変。
�C抵抗が大きい。
�D高価である。
�E磨耗が早い。
�F乗り心地がよくない。
�Gロードノイズが大きい。


デメリットもありますので良く考えてタイヤを選択しなくてはなりません。

�Bの理由から：交換工賃が、通常のタイヤよりも高い場合があります。

�C　〃　　　　低い馬力の車では、加速、燃費が悪くなります。
　　　　　　　そのほかホイールスピンしにくくなるために、
　　　　　　　大きな力がホイール→ハブ、→ﾄﾞﾗｲﾌﾞシャフト、→デフ、→ミッショ　　　　　　　　　ン、→クラッチ→エンジン→マウント→フレームと伝わり、車の傷　　　　　　　　　み、消耗も大きくなります。

�D�E　〃　　　お財布に優しくありません。

�F�G　〃　　　感じ方に個人差があります。



街乗りで
燃費を気にするなら低ｸﾞﾘｯﾌﾟで変形しにくく転がり抵抗が少ない、低価格なエコタイヤがお奨め。


街乗り〜峠なら
ミドルｸﾞﾘｯﾌﾟのｽﾎﾟｰﾂタイヤがお奨め。
ダンロップ　：DZ101、LM703
ヨコハマ　　：Sﾄﾞﾗｲﾌﾞ
ブリジストン：プレイズ
GOOD　YEAR　：LS3000

など


ｻｰｷｯﾄ派なら

ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾀｲﾔ、、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔがお奨めです。
あえてここで銘柄は申し上げません、
気になったら、ビークルーズホームページから、プロダクツのﾀｲﾔ価格表をご覧下さい。



　コンパクトカーに適しているﾀｲﾔは　


ミドルｸﾞﾘｯﾌﾟのﾀｲﾔがお奨めです。
その理由は・・・
こんなことが考えられます。

１１マーチでｻｰｷｯﾄを走った時の話です。
で同じ仕様のマーチにﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟとミドルｸﾞﾘｯﾌﾟのﾀｲﾔを履き、
ほとんど同じタイムでした。

当然ﾊｲグリプﾀｲﾔのほうが良いタイムを出せると思いますが、
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔを履いたマーチはﾌﾞﾚｰｷとコーナーは早く、
加速は逆にパワーﾀﾞｳﾝした物と思います。


それはミドルｸﾞﾘｯﾌﾟのﾀｲﾔを履いたマーチのほうが加速が良く、
コーナーも大差ないｽﾋﾟｰﾄﾞで走れるためだと思います。
それなら、安くて、車とお財布に優しいミドルｸﾞﾘｯﾌﾟのﾀｲﾔのほうが良いと思いませんか？

そのほかにもミドルｸﾞﾘｯﾌﾟのﾀｲﾔの利点は、
雨天のコントロール性能が高かったり、
滑り出す限界がわかりやすいﾀｲﾔも多いく、
ドライビングテクを磨くには良いと思います。

　





�@サイズ

�Aｸﾞﾘｯﾌﾟ力

�B抵抗

これで全て�@�A�Bの話しは終わりですが、
これが全てではありません、
ﾀｲﾔの選択は自分で使用し自分で決めるしかありません、
ﾀｲﾔの購入前に皆さんの参考になればよいと思います。

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